深圳公交，全稱深圳公共運輸，是指深圳市內以及深圳市與周邊城市之間的公共運輸服務。本條目討論內容為深圳市內的公共汽車服務。它是深圳市主要公共運輸工具之一。深圳第一條公共汽車線路於1975年開通。截至2018年6月，深圳共有公共汽車線路977條（不含網路定製線路），這些線路由深圳巴士集團（Shenzhen Bus Group）、深圳市東部公共運輸有限公司（Eastern Bus）、深圳市西部公共汽車有限公司（Western Bus）、金華南巴士（Kingwell Bus）、新通寶運輸、華程交通等公司營運。2017年深圳公交年客流量達16.54億人次，占深圳公共運輸總客流量的44.9%。
基本介紹
歷史沿革,線路分類,純數字編號方式,“三層次公交線網”分類方式,其他編號方式,曾使用的編號方式,線路用車,第一代巴士,無人售票巴士,空調巴士,環保巴士,大容量巴士,純電動客車,發展方向,政府工程,付款方式,現金付款,非接觸式IC卡,移動支付,公交線路列表,1-100號段,101-200號段,201-300號段,301-400號段,401-600號段為空,601-700號段,701-800號段,801-900號段,801-999號段,E、M、B號段,
歷史沿革
1980年 票價5角。
1989年 出現1元中巴。
1992年 2元無人售票車在10路上崗，此為全國首例。
1994年 專線巴士、城郊線路公里票價基礎價由0.12元調整為0.16元，起點票價為1元，月、季票不通用。
1996年 取消公交月、季票，成年乘客持IC卡按全票價九折優惠，學生五折優惠。這是全國首個使用IC電子化客票。
1997年 出現空調豪華巴士，由深展冷巴（現併入深圳巴士集團第四分公司）運營，票價3元/人次
2000年 普巴基價為0.17元/人·公里，冷巴基價為0.25元/人公里。其中11公里以下線路普巴票價1元/人次，冷巴票價2元/人次。
2006年 寶安、龍崗兩區城郊短途客運價格試行政府指導價管理，但基準價格標準不變。
2007年 12月1日深圳市政府宣布實行公交降價。政府表示將補貼公交企業10億元，深圳的公交整體降價幅度可達25%。具體調整為：冷巴線路票價的基價由0.25元/人·公里調降為0.22元/人·公里，非空調普巴線路票價的基價維持現行0.17元/人·公里不變。28.1公里以上冷巴線路實施分段票制，起步價2元，票價上限為冷巴10元/人次、普巴7元/人次。降價主要是體現 在“深圳通”上，使用“深圳通”有8.5折優惠。
2008年 12月深圳推行E（Express快線）M（MAIN-LINE幹線）B（BRANCH支線）計畫。其中支線票價為1-2元，幹線票價為1.5-10元，快線票價為2-10元（2009年時E6票價為14元，後改為10元）。
2015年 深圳巴士集團59路由原布心至世界之窗縮短成布心至福田高鐵站。
2017年6月8日 深圳巴士集團實現公交全面電動化。
線路分類
純數字編號方式
1995年，深圳交通部門開始規範全市公交線路編號，按照線路行經地區及車輛種類編號。
截至2018年，純數字編號線路仍存在，但在逐步以拆分、合併、更改編號或取消的方式轉變為E、M、B字頭線路，且最遲自2010年以來，沒有任何新開線路以純數字方式命名。另外部分線路（如深圳公交8路）因後期線路延長或合併，已不符合上述分類標準。
“三層次公交線網”分類方式
2008年6月，深圳市交委啟動“快線-幹線-支線”三層次公交線網規劃，三層次線網包括幹線（Main Line）、支線（Branch Line）、快線（Express）三層次：
- E1～E99：快線巴士（Express），為城市組團間長距離出行乘客提供快速運輸服務，車身顏色為綠色
- M100～M599：幹線巴士（Main Line），為城市主要幹道沿途客流提供中快速運輸服務，車身顏色為青色
- B600～B999：支線巴士（Branch Line），為組團內部短距離乘客提供中速服務，併兼起加密網路覆蓋和為快線、幹線提供接駁換乘的功能，車身顏色為橙色
其他編號方式
- N1～N99：部分常規線路的夜間班次，但停站相對較少，且大多在午夜前便收班。
- 高峰專線XX號：一般僅在工作日早晚高峰期開行的，用於分擔幹線擁擠區間，做到快速疏導客流的線路（部分電牌顯示為GF字頭或G字頭），但部分線路也在非高峰期開行。
- 高峰快線XX號/高快巴士XX號：僅在工作日早晚高峰開行的，用於疏導客流的快線（部分電牌顯示為GK字頭），停站較少，部分線路為單邊調度或早晚高峰期行駛方向不同。
- 旅遊X線：由非專營企業經營的公交化縣際客運班線。
- XX專線：1.僅在雙休日、公眾假期或特定時期開行的旅遊線路；2.有其他特定用途的線路（如接駁、換乘等）。
- 深惠/莞XX線：連線深圳和東莞/惠州的城際公交線路。
注意：
- H92、T1等編號為非專營企業自行命名的編號，並非官方編號方式，線路官方名稱仍為XX專線。
- 長X、康X等線路性質為跨市客運班車或外地公交線路，不由深圳市交委管理。
- 深圳東部公交推出的網際網路巴士服務“e巴士”（普通定製專線編號P1-P999、假日專線編號PJ1-PJ99）、深圳巴士集團的網際網路巴士服務“優點巴士”（編號F1-F99、H1-H99）均不屬城市公共汽車。
曾使用的編號方式
- J字頭線路：深圳巴士集團於2005年5月開通的“捷運巴士”，編號為J1、J2路，為“快速公交的嘗試性線路”。J2路於同年8月調整為47路，現已不存在；J1路已在2017年拆分為M519、M520路。
- 機場X線：連線寶安機場的“空港巴士”線路。該編號方式已不再使用。
- K字頭線路：快線巴士線路，與E字頭線路類似。現僅存K528、K533、K545、K578路，均為客運班線。
線路用車
截至2018年4月30日，深圳共有公車輛17507輛，其中由非專營企業擁有的車輛有850輛。
第一代巴士
汽油單卡，上世紀80年代末產品，馬力小、車內噪聲大，現已退出營運。
無人售票巴士
黃海普巴，全國第一代無人售票公車，1992年於10路上崗。
空調巴士
廣州客車廠所生產，深圳第一代冷氣公共汽車。
環保巴士
2002年深圳巴士集團引進廈門金龍XMQ6112GF1巴士，配置歐Ⅱ排放標準的環保發動機。
2004年深圳巴士集團引進廈門金龍XMQ6116G巴士，配置歐III排放標準的環保發動機。
2010年深圳巴士集團引進海格客車KLQ6119GE4巴士，配置歐IV排放標準的環保發動機（尿素）。
LNG液化天然氣巴士（海格客車/五洲龍客車），已全數退役。
五洲龍油電混合動力客車（混蟲/混雙）：
1、普通單層油電混合動力客車，主要兩款型號為：FDG6111HEVG，FDG6111HEVG2；
2、三軸雙層AMT油電混合動力客車，行走於223線路。該車由於外觀抄襲Alexander DennisE500，故有“F500”的稱號。
大容量巴士
安凱客車，車身長13.7米。運行在大客量幹線。（已全數退役）
純電動客車
以比亞迪、五洲龍、開沃（南京金龍）、廣通客車（中興）為主。
比亞迪純電動客車K9、K8、K7、K6、K8S、C9、C8等車型的使用，終結了深圳公交配車多樣化的時代。由於差勁的裝配，比亞迪交付深圳公交的訂單中，有一定數量的車存在配置搞錯（選裝配件和要求不符，例如地板革）、配件裝錯（推拉窗裝反）、部件脫落（玻璃窗膠條剛上路就脫落、風道檢修口震落）等諸多問題。
五洲龍生產的7米純電動巴士運營不久後就疑似因為電池問題全數停場；五洲龍10米純電動車型（裝配沃特瑪電池）在2018年更是被爆出電池續航不足百公里。
發展方向
2001年5月 以“以人為本、服務至上”為主題的深圳公交行業10大政府工程和10項企業工程啟動。市運輸局局長王文貴在動員大會上提出：“各級政府機構和全市公交企業要主動找出管理與服務上的不足，全方位提升服務素質和管理水平，向新加坡等城市的公交服務看齊。”
政府工程
序號 具體內容
1 加快實施“村村通公交”工程
2 實施寶龍兩區“綠的”投放工程
3 加快實施特區內公交服務全覆蓋工程
4 實施ITS建設工程
5 實施綠色公交發展工程
6 實施視窗地區公交優質服務工程
7 實施公交服務監管及評介工程
8 進一步實施公交、的士站（亭）建設工程
9 實施公交法規體系完善建設工程
10 實施計程車規範管理工程
付款方式
現金付款
使用人民幣支付。無人售票車輛不設找贖，需自備零錢。
非接觸式IC卡
嶺南通卡
交通聯合卡：全國已接入交通部互聯互通的城市的公交卡。具體請諮詢發卡銀行。
部分支持閃付的銀行卡亦可直接刷卡乘車。具體情況請諮詢發卡銀行。
移動支付
1.手機深圳通：手機深圳通是深圳移動公司發行的，融合了公交乘車刷卡支付和手機卡功能的sim卡。
公交線路列表
註：此表格只列出日前還在運營的線路。
更新日期：2018年7月16日
1-100號段
| 線路編號 | 一段總站 | 另一端總站 |
|---|---|---|
布心總站 | 火車站 | |
草鋪捷運站總站 | 北斗總站 | |
水庫總站 | 購物公園總站 | |
銀湖汽車站總站 | 石廈南總站 | |
銀湖汽車站總站 | 北斗總站 | |
豐澤湖山莊 | 火車站 | |
六約新村總站 | 火車站西廣場 | |
六約新村總站 | 福田高鐵站 | |
黃埔雅苑總站 | 東湖公園南門總站 | |
紫薇閣總站 | 國貿 | |
福田農批市場 | 火車站 | |
寧水花園總站 | 上步碼頭總站 | |
蓮花山總站 | 北斗總站 | |
水庫總站 | 火車站 | |
草鋪捷運站總站 | 火車站站西廣場 | |
桃源村總站 | 南山中心區總站 | |
紫薇閣總站 | 中山園場站 | |
松坪山總站 | 上步碼頭總站 | |
下沙總站 | 豐澤湖山莊 | |
月亮灣填海區總站 | 動物園總站 | |
海上世界公交接駁站 | 茶光路總站 | |
香梅北總站 | 火車站 | |
桃源村總站 | 華新村總站 | |
世界之窗捷運接駁站 | 月亮灣填海區總站 | |
民治民塘路總站 | 世界之窗捷運接駁站 | |
石廈南總站 | 上梅林公交總站 | |
豐澤湖山莊總站 | 科技園公交總站 | |
清水河總站 | 蓮花山總站 | |
王京坑村總站 | 福田交通樞紐 | |
東昌總站 | 福田保稅區總站 | |
長嶺總站 | 鶴圍村總站 | |
深圳西站 | 翠楓豪園總站 | |
福田保稅區總站 | 龍悅居總站 | |
六約新村總站 | 火車站西廣場 | |
福田保稅區總站(香樟道) | 草埔嚇屋村 | |
香蜜湖總站 | 草埔嚇屋村 | |
山湖居總站 | 福田交通樞紐 | |
香蜜湖總站 | 東方尊峪總站 | |
世界之窗捷運接駁站 | 大磡總站 | |
實驗學校總站 | 王京坑村 |
101-200號段
201-300號段
深圳公交218路 | ||||
301-400號段
深圳公交335路 | ||||
401-600號段為空
曾經的小巴使用該號段。這些線路都已經取消，或者更改為大巴，並更名為其他編號。
601-700號段
深圳公交603路 | 深圳公交606路 | |||
深圳公交621路 | 深圳公交624路 | |||
深圳公交627路 | 深圳公交639路 | 深圳公交650路 | 深圳公交652路 | |
深圳公交653路 | 深圳公交655路 | 深圳公交656路 |
701-800號段
深圳公交704路 | 深圳公交707路 | 深圳公交718路 | 深圳公交720路 | 深圳公交723路 |
深圳公交727路 | 深圳公交759路 | 深圳公交767路 | 深圳公交769路 | 深圳公交779路 |
深圳公交780路 | 深圳公交781路 | 深圳公交782路 | 深圳公交789路 | 深圳公交790路 |
深圳公交791路 |
801-900號段
801-999號段
深圳公交906路 | 深圳公交907路 | 深圳公交915路 | 深圳公交923路 | 深圳公交929路 |
深圳公交930路 | 深圳公交932路 | 深圳公交935路 | 深圳公交937路 | 深圳公交939路 |
深圳公交941路 | 深圳公交963路 | 深圳公交964路 | 深圳公交977路 | |
深圳公交978路 | 深圳公交979路 | 深圳公交982路 |
E、M、B號段
待補充。
