《海底兩萬里》寫於1870年，是凡爾納著名三部曲的第二部。《海底兩萬里》是一部描寫人類潛入海底、週遊世界的科幻小說。這本書集中了凡爾納科幻小說的全部特點，情節曲折驚險，人物栩栩如生，並且充滿各種趣味盎然的奇思妙想和豐富詳盡的科學知識。可以說，這是一部集科學和文學於一身的“百科全書”。
基本介紹
- 書名：海底兩萬里/經典閱讀解讀點評
- 出版社：西安交通大學出版社
- 頁數：142頁
- 開本：16
- 作者：凡爾納 海江
- 出版日期：2013年5月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：7560551475
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,文摘,序言,
基本介紹
內容簡介
凡爾納一生寫了60多部大大小小的科幻小說，總題為《在已知和未知的世界漫遊》。他以其大量著作和突出貢獻，被譽為“科幻小說之父”，這個讚譽於他是名副其實和當之無愧的。1905年，他告別了這個世界，但他和他的書卻永遠留在了人們的心中，被人們所熟知。
《海底兩萬里》寫於1870年，是凡爾納著名三部曲的第二部。
《海底兩萬里》寫於1870年，是凡爾納著名三部曲的第二部。
作者簡介
作者:(法)凡爾納 編者:海江 譯者:楊憲益
儒勒·凡爾納(1828-1905)生於法國的南特。他還在巴黎求學時就開始給劇院編劇了。他的第一部小說是《氣球上的五星期》(1862)，此後他又陸續創作了60多部科幻小說和冒險故事，成為當時最著名的作家之一。
儒勒·凡爾納(1828-1905)生於法國的南特。他還在巴黎求學時就開始給劇院編劇了。他的第一部小說是《氣球上的五星期》(1862)，此後他又陸續創作了60多部科幻小說和冒險故事，成為當時最著名的作家之一。
圖書目錄
第一章 “海怪”，風波/1
第二章 阿尤納斯教授/5
第三章 加入遠征隊/9
第四章 最後的等待/15
第五章 全速跟進/18
第六章 落水被救/26
第七章 落入“魚”口/30
第八章 鸚鵡螺號/34
第九章 海洋森林/43
第十章 失蹤的船隻/49
第十一章 托列斯海峽歷險/54
第十二章 海中葬禮/62
第十三章 參觀珍珠場/70
第十四章 阿拉伯海底隧道/78
第十五章 海底火山/83
第十六章 埋藏在海底的寶藏/89
第十七章 消失的大陸/96
第十八章 豐富的海底資源/101
第十九章 無底的大海/107
第二十章 登上南極/112
第二十一章 南極上的險情/118
第二十二章 缺氧的威脅/122
第二十三章 與大章魚的激戰/126
第二十四章 尋找復仇者號/131
第二十五章 最後的復仇行動/135
第二章 阿尤納斯教授/5
第三章 加入遠征隊/9
第四章 最後的等待/15
第五章 全速跟進/18
第六章 落水被救/26
第七章 落入“魚”口/30
第八章 鸚鵡螺號/34
第九章 海洋森林/43
第十章 失蹤的船隻/49
第十一章 托列斯海峽歷險/54
第十二章 海中葬禮/62
第十三章 參觀珍珠場/70
第十四章 阿拉伯海底隧道/78
第十五章 海底火山/83
第十六章 埋藏在海底的寶藏/89
第十七章 消失的大陸/96
第十八章 豐富的海底資源/101
第十九章 無底的大海/107
第二十章 登上南極/112
第二十一章 南極上的險情/118
第二十二章 缺氧的威脅/122
第二十三章 與大章魚的激戰/126
第二十四章 尋找復仇者號/131
第二十五章 最後的復仇行動/135
文摘
“海怪”的出現日益威脅著人們的海上航行，於是消滅“海怪”的呼聲越來越高。
1866年，發生了一樁引起全世界恐慌的怪事——海里出現了“海怪”。
據說“海怪”呈長橢圓形，體積比鯨還大，動作也比鯨靈活，其前行的速度更令人無法想像，因而在大海中常常神出鬼沒。當它出現的時候，常會發出怪異而刺眼的磷光。
這年7月20日，加爾各答布納希汽船公司的“加瓦納·喜金孫號”，在距離澳大利亞海岸東方5海里的地方，第一次發現了“海怪”。起初，巴克船長以為那只不過是一塊暗礁，於是想測量一下暗礁的準確位置，避免船隻撞上去。沒想到“暗礁”突然噴射出兩道高達15米的水柱，巴克船長這才驚覺：原來暗礁是活的！
同年7月23日，西印度太平洋汽船公司的“克利斯托巴爾哥郎號”，也在太平洋上看到同樣的怪事。那像鯨一樣會向上噴水的龐然怪物，顯然比鯨要大得多。不可思議的是，“海怪”第一次出現的地方和第二次出現的地方，從航海圖上來看相距了700水程里格。1水程里格等於3海里，也就是相距2100海里，而時間上卻僅僅相差三天。
“怎么可能呢？難道這個不知名的怪物會在水下飛？”大家都瞪大了眼睛，難以置信。
兩星期後，航行於大西洋上的兩艘船——國際公司的“海爾維地亞號”和羅廖·梅爾公司的“夏洛恩號”，居然同時在北緯42度15分、西經60度35分的地方發現了這一怪物。這兩艘船的船身都是90米長，算得上是大船，可是和怪物一比，卻明顯小了很多。於是，經過這兩艘船的仔細觀察，人們一致認定，“海怪”身長至少在100米以上！
真是驚人的數字。據當時的可靠記載，即使最大的鯨也從來沒有超過50米。
諸如此類的訊息接二連三地傳來，製造了一波又一波的恐慌。美麗的海洋也因此蒙上了一層陰影。
許多國家都非常關切這件事情。只要有人群聚集的地方，大家就會七嘴八舌地討論“海怪”。在眾多的討論中，包括新聞媒體的討論、科學性雜誌的討論，甚至科學界的討論，很快就劃分成看法完全不同的兩派：“科學派”認為，所謂“海怪”一定是某種生物，很可能還是哺乳類；“超自然派”則堅決相信，在看不見的海水下面一定出現了可怕的怪物，而且是任何科學知識都無法解釋的怪物。
兩派在無休無止地爭論著，誰也拿不出任何強有力的證據，誰也無法說服對方。
1867年初，“海怪”事件慢慢地平息下來。不過，也僅僅是平息了兩個月，海洋又出現了新的危機。
這次的危機是海洋突然出現很多過去不曾被記載的暗礁，而且，這些暗礁會莫名其妙地出現，又莫名其妙地消失。這種時隱時現的暗礁對航海安全造成了很大的威脅。
不久，這些神秘的暗礁開始闖禍了。
1867年3月5日，蒙特利奧航海公司的“摩拉維安號”，子夜航行於北緯27度30分、西經72度15分時，右船舷的後部突然撞到航海圖上沒有記載的暗礁。當時，“摩拉維安號”是以400馬力的速度順風前進，船速大約每小時13海里。幸虧“摩拉維安號”的船身非常堅固，否則在這么快的速度下撞到暗礁，“摩拉維安號”及船上的237名乘客一定會葬身海底。
意外發生時，值班的船員迅速跑到船尾查看，結果發現，在距離船隻後方大約500多米的海面上，有一個巨大的旋渦，似乎是由於這場劇烈的碰撞所引起的。
那么到底是撞到了什麼才會引起這么大的旋渦？
於是，“摩拉維安號”進入船塢檢查船底，竟發現有一部分龍骨在撞擊中受到了損壞。天啊，這可真是猛力的一擊呀！
不過，若和素來享有盛名的英國苛納爾航運公司的“斯各脫亞號”比起來，“摩拉維安號”還算幸運了。
1867年4月13日下午4點17分，“斯各脫亞號”正在北緯45度37分、西經15度12分的海面上航行。此時風平浪靜，微風輕拂。這艘在1000馬力發動機推動下的船隻，正平穩地以每小時13．43海里的航速前進。船上的乘客正輕鬆地聚在大廳吃點心。忽然，“斯各脫亞號”的船身後側，、也就是左舷外輪的稍後方，傳來某種怪異的碰撞聲。 這次的碰撞很不尋常，不像是碰到暗礁，而像是碰到了某種尖銳的東西；或者應該說，好像有某種巨大尖銳的東西戳進了船底。
一個沒有經驗的水手驚恐不安地衝上甲板大叫：
“船要沉了！船要沉了！”
一時之間，大家驚慌失措，尖叫聲四起。安德生船長立刻緊急廣播：
“請大家不要驚慌！‘斯各脫亞號’是十分安全的，它有七個防水隔間，即使船身進水也不會造成任何危險。我絕對可以保證大家的生命安全！”P1-3
1866年，發生了一樁引起全世界恐慌的怪事——海里出現了“海怪”。
據說“海怪”呈長橢圓形，體積比鯨還大，動作也比鯨靈活，其前行的速度更令人無法想像，因而在大海中常常神出鬼沒。當它出現的時候，常會發出怪異而刺眼的磷光。
這年7月20日，加爾各答布納希汽船公司的“加瓦納·喜金孫號”，在距離澳大利亞海岸東方5海里的地方，第一次發現了“海怪”。起初，巴克船長以為那只不過是一塊暗礁，於是想測量一下暗礁的準確位置，避免船隻撞上去。沒想到“暗礁”突然噴射出兩道高達15米的水柱，巴克船長這才驚覺：原來暗礁是活的！
同年7月23日，西印度太平洋汽船公司的“克利斯托巴爾哥郎號”，也在太平洋上看到同樣的怪事。那像鯨一樣會向上噴水的龐然怪物，顯然比鯨要大得多。不可思議的是，“海怪”第一次出現的地方和第二次出現的地方，從航海圖上來看相距了700水程里格。1水程里格等於3海里，也就是相距2100海里，而時間上卻僅僅相差三天。
“怎么可能呢？難道這個不知名的怪物會在水下飛？”大家都瞪大了眼睛，難以置信。
兩星期後，航行於大西洋上的兩艘船——國際公司的“海爾維地亞號”和羅廖·梅爾公司的“夏洛恩號”，居然同時在北緯42度15分、西經60度35分的地方發現了這一怪物。這兩艘船的船身都是90米長，算得上是大船，可是和怪物一比，卻明顯小了很多。於是，經過這兩艘船的仔細觀察，人們一致認定，“海怪”身長至少在100米以上！
真是驚人的數字。據當時的可靠記載，即使最大的鯨也從來沒有超過50米。
諸如此類的訊息接二連三地傳來，製造了一波又一波的恐慌。美麗的海洋也因此蒙上了一層陰影。
許多國家都非常關切這件事情。只要有人群聚集的地方，大家就會七嘴八舌地討論“海怪”。在眾多的討論中，包括新聞媒體的討論、科學性雜誌的討論，甚至科學界的討論，很快就劃分成看法完全不同的兩派：“科學派”認為，所謂“海怪”一定是某種生物，很可能還是哺乳類；“超自然派”則堅決相信，在看不見的海水下面一定出現了可怕的怪物，而且是任何科學知識都無法解釋的怪物。
兩派在無休無止地爭論著，誰也拿不出任何強有力的證據，誰也無法說服對方。
1867年初，“海怪”事件慢慢地平息下來。不過，也僅僅是平息了兩個月，海洋又出現了新的危機。
這次的危機是海洋突然出現很多過去不曾被記載的暗礁，而且，這些暗礁會莫名其妙地出現，又莫名其妙地消失。這種時隱時現的暗礁對航海安全造成了很大的威脅。
不久，這些神秘的暗礁開始闖禍了。
1867年3月5日，蒙特利奧航海公司的“摩拉維安號”，子夜航行於北緯27度30分、西經72度15分時，右船舷的後部突然撞到航海圖上沒有記載的暗礁。當時，“摩拉維安號”是以400馬力的速度順風前進，船速大約每小時13海里。幸虧“摩拉維安號”的船身非常堅固，否則在這么快的速度下撞到暗礁，“摩拉維安號”及船上的237名乘客一定會葬身海底。
意外發生時，值班的船員迅速跑到船尾查看，結果發現，在距離船隻後方大約500多米的海面上，有一個巨大的旋渦，似乎是由於這場劇烈的碰撞所引起的。
那么到底是撞到了什麼才會引起這么大的旋渦？
於是，“摩拉維安號”進入船塢檢查船底，竟發現有一部分龍骨在撞擊中受到了損壞。天啊，這可真是猛力的一擊呀！
不過，若和素來享有盛名的英國苛納爾航運公司的“斯各脫亞號”比起來，“摩拉維安號”還算幸運了。
1867年4月13日下午4點17分，“斯各脫亞號”正在北緯45度37分、西經15度12分的海面上航行。此時風平浪靜，微風輕拂。這艘在1000馬力發動機推動下的船隻，正平穩地以每小時13．43海里的航速前進。船上的乘客正輕鬆地聚在大廳吃點心。忽然，“斯各脫亞號”的船身後側，、也就是左舷外輪的稍後方，傳來某種怪異的碰撞聲。 這次的碰撞很不尋常，不像是碰到暗礁，而像是碰到了某種尖銳的東西；或者應該說，好像有某種巨大尖銳的東西戳進了船底。
一個沒有經驗的水手驚恐不安地衝上甲板大叫：
“船要沉了！船要沉了！”
一時之間，大家驚慌失措，尖叫聲四起。安德生船長立刻緊急廣播：
“請大家不要驚慌！‘斯各脫亞號’是十分安全的，它有七個防水隔間，即使船身進水也不會造成任何危險。我絕對可以保證大家的生命安全！”P1-3
序言
教育部制定《全日制義務教育語文課程標準》和《普通高中語文課程標準》的基本精神，是要培養新一代公民具備良好的人文素養和科學素養，擁有創新精神和開放的視野，提升包括閱讀理解與表達交流在內的多方面的基本能力。並對語文課外閱讀做了具體而明確的量化規定，指定和推薦了具體的課外閱讀書目。
為了有效實現新課標對中小學生指定的閱讀目標，我們對圖書市場進行了考察，並邀請了在教學一線的老師，嚴格遵循新課標精神編寫了本套《語文新課標必讀叢書》。與同類圖書比較，本叢書還增加了如下欄目：
閱讀導航：包括作者簡介、內容梗概、藝術特色等，使讀者閱讀本書前，對本書的全貌有一個基本了解。
快樂導讀：用精煉、優美的語言，切入主旨的問題，引領讀者步入正文的閱讀。
旁批旁註：旨在幫助讀者在閱讀中進一步理解字、詞、句、段的深層含義，並以問題的形式導入對作品正文的理解，儘可能地設計一些開放性的問題，以啟發讀者思考。
情境賞析：體現了對典型人物、典型語言、典型心理描寫及創作手法的鑑賞評析，引導讀者對作品進行深層次的審美鑑賞。
名家點評：名家對此書或書中某一方面所作的評論。
我們衷心地希望閱讀此書能給你帶來閱讀的快樂！
為了有效實現新課標對中小學生指定的閱讀目標，我們對圖書市場進行了考察，並邀請了在教學一線的老師，嚴格遵循新課標精神編寫了本套《語文新課標必讀叢書》。與同類圖書比較，本叢書還增加了如下欄目：
閱讀導航：包括作者簡介、內容梗概、藝術特色等，使讀者閱讀本書前，對本書的全貌有一個基本了解。
快樂導讀：用精煉、優美的語言，切入主旨的問題，引領讀者步入正文的閱讀。
旁批旁註：旨在幫助讀者在閱讀中進一步理解字、詞、句、段的深層含義，並以問題的形式導入對作品正文的理解，儘可能地設計一些開放性的問題，以啟發讀者思考。
情境賞析：體現了對典型人物、典型語言、典型心理描寫及創作手法的鑑賞評析，引導讀者對作品進行深層次的審美鑑賞。
名家點評：名家對此書或書中某一方面所作的評論。
我們衷心地希望閱讀此書能給你帶來閱讀的快樂！
