海南西環高速鐵路

海南西環高鐵一般指本詞條

海南西環高速鐵路全長約342公里,項目估算投資總額為267.8億元,施工總工期4年。西環高鐵北起海口市,向西途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東等地,接入三亞市東環鐵路三亞線。

西環高速鐵路是海南國際旅遊島建設的重要交通設施工程。建成後,它將與即將開通的海南東環鐵路形成環島高速鐵路,並與內捷運路網相連通,將大大完善海南路網結構,提升海南交通基礎條件,提高海南鐵路運輸能力,滿足島內和進出島旅客不同層次的運輸需求,對促進海南旅遊產業發展、改善海南的投資環境意義重大。

基本介紹

  • 中文名:海南西環高速鐵路
  • 項目投資:267.8億元
  • 全長:342公里
規劃建設,沿線車站,

規劃建設

海南西環高速鐵路是中國海南省的一條城際高速鐵路,連線海口市與三亞市,途徑澄邁縣臨高縣儋州市昌江黎族自治縣東方市樂東黎族自治縣,在2010年10月21日被國家發改委批准立項,於12月30日舉行了奠基儀式;而可行性研究報告於2011年7月正式被批覆,預計於2011年下半年開工。海南西環鐵路為中國國家I級雙線電氣化鐵路,總投資預計為271億元人民幣,速度目標值為200公里/小時,全線共設13個車站,計畫每年輸送5000萬人次,運送貨物1000萬噸。
海南西環高速鐵路是海南省“十二五”期間的項目之一,經過海南西部的一批旅遊景點,洋浦經濟開發區以及其他一些工業區,這條鐵路線建成後將改善海南島的交通條件,並和海南東環鐵路構成海南島的環島高速鐵路,在將來連線瓊州海峽跨海工程,與全國鐵路網相連。
路全長345公里,途中經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個縣市。設立16個車站。設計時速為200公里/小時。

沿線車站

海口站——老城鎮站——福山鎮站——臨高南站——銀灘站——白馬井站——海頭站——棋子灣站——東方站——金月灣站——尖峰站——黃流站——樂東站——崖州站——鳳凰機場站——三亞站

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