海上卸載

海上卸載

海上卸載是指為減少大油輪的載重而向小駁船進行的部分油品轉卸以減少大油輪的吃水深度

基本介紹

  • 中文名:海上卸載
  • 外文名:Unloading at sea
  • 一級學科:工程技術
  • 二級學科:能源技術
  • 定義:向小駁船轉卸部分油品
  • 作用:減少大油輪的吃水深度
定義,駁船,吃水,

定義

為減少大油輪的載重而向小駁船進行的部分油品轉卸以減少大油輪的吃水深度

駁船

駁船本身無自航能力,需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船,與拖船或頂推船組成駁船船隊,可航行於狹窄水道和淺水航道,並可根據貨物運輸要求而隨時編組,適合內河各港口之間的貨物運輸。少數增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力。

吃水

吃水(Draught)是指船舶浸在水裡的深度。該深度根據船舶設計的不同而不同。吃水的大小不僅取決於船舶和船載所有物品,如貨物、壓載物、燃料和備件的重量,而且還取決於船舶所處水的密度。通過讀取標在船艏和船艉的水尺,即Draught marks,可以確定船舶的吃水。
大型船舶和內河船舶吃水常受航道及港口水深的限制。如蘇伊士運河航道水深限制通航船舶最大吃水16.15m;巴拿馬運河船閘水深限制船舶最大吃水為12.04m;聖勞倫斯水道水深限制船舶吃水9.20m;上海長江口航道水深9m,可利用潮位3m,考慮富裕水深後,限制通過船舶最大吃水為9.5m;大連魷魚灣油港,10萬噸級泊位前沿水深17m,15m吃水的船舶可自由進出。

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