基本介紹
- 中文名稱：浦上大橋
- 地理位置：福州市
- 全長：3082.42M
- 特點：利用受拉鋼索將主梁多點吊起
- 道路等級：城市I級主幹道
- 載重等級：城-A級
- 橋寬：33.50M
- 設計車速：60Km/h
特點好處,橋樑信息,意義,地理位置,
特點好處
浦上大橋利用受拉鋼索將主梁多點吊起，並將主梁的恆載和汽車等其他荷載傳至塔柱，在通過塔柱基礎傳至地基。由於塔柱、拉索和主梁構成穩定的三角形，使浦上大橋的結構剛度較大，其抗風能力較懸索橋要好的多。
橋樑信息
工程起於金山新區洪灣路，沿浦上路往西，交三環路，跨越烏龍江，至上街（大學城）接烏龍江大道。浦上大橋及接線工程全長3083.42米，其中浦上大橋主橋長1464米，東岸引橋引道長670.714米；西岸引橋接線長948.706米。本項目橋樑全長2271.9米（未包括東岸三環—浦上互通立交A、B匝道橋及被交路三環的長度），橋面寬度為33.5米。按工程項目來劃分，K0+000～K0+670.714為東岸三環—浦上互通立交部分，分兩期修建，本期工程僅包括主線橋（東引橋），A、B匝道橋及三環路段。K0+670.714～K2+134.714為浦上大橋主橋部分，K2+466.214～K3+083.42為西岸引橋引道及接線工程。上街（大學城）接烏龍江大道。
此外，浦上大橋西岸引橋將上跨規劃江濱路，後與烏龍江大道平交，同時接316國道。西岸與烏龍江大道相交遠期也將建成互通立交橋。
另據了解，浦上大橋是全國首座三塔單索斜拉橋。由於浦上大橋橋位水文地質條件特殊，因此，大橋主橋部分分為通航孔主橋和非通航孔主橋。非通航孔主橋，採用50米跨徑混凝土連續箱梁橋，通航孔主橋則在普通連續梁的基礎上，將建成三塔單索預應力混凝土斜拉橋。
主橋斜拉橋將在縱向設3座塔墩，每座塔墩上、下游橫向各設2座塔柱，共6座塔柱，塔柱在橋面以上高為27米。浦上大橋人行道將採用彩色面磚鋪設，並設定夜景觀照明設施。
意義
大橋建成後將是榕“西南大門”
浦上大橋建成後，福州大學城片區和金山新區及中心城區的交通將更加便捷，將打通福州西南向重要出城交通，成為榕城對外交通的“西南大門”。
有關專家預測，大橋建成通車後，浦上大橋大約可分流三分之一的“南大門”交通流量，有效緩解目前福州“南大門”交通較為擁擠的狀況。
地理位置
福州倉山區浦上大道
