泉州新站

福廈鐵路泉州火車站位於豐澤與南安豐州交界處的北峰豐州組團北面，背靠清源山，普賢路南北走向直接通到火車站門口。泉州站總用地面積約300畝，將成為省內三大客運樞紐之一。線路北側為清源山自然山體。車站將採用上進下出的旅客流線模式，方便旅客快捷進出站。

基本介紹

• 中文名：泉州新站
• 所在城市：泉州
• 總用地面積：約300畝
• 站房建築面積：2.8萬平方米

站房

泉州站房建築面積2.8萬平方米，投資總額約2.7億元。站房採用中央體部高，兩側體部低，氣勢較大而容積相對較小的體部組合，由一層（廣場層）、二層（高架層，含高架坡道、平台）和三層（站台層）組成，建成後將成為泉州又一地標性門戶建築。

新泉州站房的設計體現了“以人為本，以流為主”的建設特點，吸取了泉州的地方建築特色，儘量遵照地方建築的慣例，如紅牆、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐等，具有濃郁的閩南建築風格。同時，也利用形式元素，利用比例分段，以左—中—右三個體量段，遵照“黃金分割比例”的規律，表達泉州歷史文化名城的文采與地方風格。大量金屬材料運用於天窗及站台雨篷中，使建築造型在反映歷史性及地域性的同時具有明快、簡潔、高雅的時代氣質。

配套

三條大道連線高速路和主城區，泉州站站前廣場配套客運站和公車始發站，北側還將有輕軌連線，建成之後方便旅客進入高速公路和主城區。

規劃中的新泉州站站前大道，將按城市一級主幹道的標準建設，主要包括站前東西大道、站前南北大道，以及拓改的普賢路，長約12公里。道路兩側不僅有人行道、盲道等設施，車速也可以達到60公里/小時。站前廣場對外共設定東側、西側和南側3個出入口。其中東側和西側為快速系統出入口，通過4條定向匝道與東西大道連線；南側出入口為主幹道出入口，通過平面交叉口與南北大道連線。多出入口的形式既可以提高車站的交通集散效率，又增強了交通組織的靈活性和保障度。

客流

高鐵泉州站是集高速鐵路、規劃城市輕軌、長途汽車站、公共汽車終點站為一體的大型綜合客運樞紐。根據規劃，新泉州站房2020年高峰小時聚集人數為2000人，2030年高峰小時聚集人數為4000人。

鐵路部門預測，新泉州站建成初期日平均傳送旅客1.1萬人；遠期日均傳送旅客2.1萬人。新泉州站初期2020年日辦理客車82對，年旅客傳送量為400萬人；遠期2030年日辦理客車111對，年旅客傳送量將達到750萬人。