沙鹿區

地理

沙鹿區位於台灣省台中市西部海岸平原的中心位置，台中市區與台中港之間，位居大肚山麓下，靠近台灣海峽，為一交通要衝型的行政區。東依大肚山麓，隔山與西屯區、大雅區為界，西與梧棲區接壤，南鄰龍井區，北與清水區交界。全區東西寬4.8公里，南北長7.9公里，總面積40.46平方公里。依山近海，由大肚山上望下，景色非常宜人。

本區地形主體由大肚台地和清水隆起海岸平原所組成地區，東部為台地地形，為本區地形的主體，系大肚山台地之中部。台地斷層以西，為清水隆起海岸平原之一部，呈南北狹長形。地勢平坦，為本區精華地帶，也為市街區所在。

歷史

沙鹿，原稱“沙轆”，為濱海漁村，原有拍瀑拉族百戶聚居，稱“沙轆社”，又稱“社口番地”，或言由於此地風沙特多之因。明鄭王朝時，沙轆社發生劉國軒屠村事件，本地的台灣原住民平埔族遭到大力攻擊，僅剩六人。後續閩南、客家移民日眾，遂使大部份平埔族遷移他地，或隨而漢化，此地因漸成漢人聚落。台灣清治時期，雍正9年（1731年）劃大甲溪以北至雞籠為淡水廳轄區，並將廳治設沙轆，清乾隆初年，改稱“沙轆新莊”。

台灣日治之初分屬於台中縣梧棲港辨務署第三、五、六區，隔年改制為台中辨務署塗葛堀支署沙轆街、鴨母寮、北勢頭區。1902年台灣總督府實施廢縣置廳，分屬為台中廳牛罵頭、塗葛堀支廳沙轆莊，後改為單一轄區台中廳沙轆支廳沙轆區。大正9年（1920年）實施五州制，始改“沙轆”為“沙鹿”（台中州大甲郡沙鹿莊）沿用至今，但台灣話發音，仍使用舊名（轆為lak、鹿為lok，有區別）。1938年升為沙鹿街。

1945年中華民國政府接收日本台灣總督府管轄區域後，將行政區劃的街、莊分別改制為鎮、鄉，沙鹿街改為沙鹿鎮。2010年 12月25日隨著台中縣市合併為直轄市，由沙鹿鎮改制為沙鹿區。

行政區劃

三鹿里、西勢里、埔子里、福興里、六路里、沙鹿里、晉江里
斗抵里、居仁里、犁分里、興安里、公明里、南勢里、清泉里
北勢里、美仁里、鹿峰里、竹林里、洛泉里、鹿寮里、興仁里

交通

公路

高速公路

國道三號（福爾摩沙高速公路）

沙鹿交流道(176)：與台10線(即中清路與三民路)立體交會。交流道臨近清泉崗機場、中部科學園區及台中港。西向可進入沙鹿市區、清水市區及梧棲區，東向可聯絡台10乙及大雅區。
龍井交流道(182)：銜接中興路(即台中特三號道路)。交流道臨近靜宜大學、弘光科技大學、東海大學、中部科學園區、台中工業區及台中港關連工業區。東向銜接台12線（即台灣大道），西向可聯絡台61線西濱快速公路及台1線，由於交流道位置特殊，東西向皆可到達沙鹿市區、龍井區、梧棲區及台中市。

路線號碼	營運區間	經營業者	備註
9	台中車站－清水	台中客運
57	新民高中－梧棲漁港	台中客運
69	台中航空站－高鐵台中站	台中客運
83	新民高中－沙鹿高工	統聯客運
87	新民高中－台中港	統聯客運
88	新民高中－沙鹿高工	台中客運
93	大甲銅安厝－高鐵台中站	台中客運	免費搭乘
95	正英台灣大道口－外埔區公所	中台灣客運
102	台中車站－沙鹿	台中客運
115	台中車站－台中航空站	台中客運	機場快捷公車
128	大雅－清水	台中客運
167	僑光科技大學－大甲	巨業交通
168	台中車站－鹿寮－大甲	巨業交通
169	台中車站－梧棲－清水	巨業交通
175	沙鹿－茄投	巨業交通
176	沙鹿－龍井奉天宮	巨業交通
177	沙鹿－龍東派出所	巨業交通
180	沙鹿－彰化	巨業交通
290	台中車站－沙鹿	豐原客運
291	台中車站－台中港郵局	豐原客運

沙鹿區

基本介紹

地理

歷史

行政區劃

交通

公路

大眾運輸

教育

大學

高中職

國民中學

國民國小

圖書館

旅遊

自然景點

人文景點

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