江門捷運

江門捷運（Jiangmen Metro）是指中國廣東省江門市規劃中的城市軌道交通系統。據《江門市綜合交通一體化規劃（2018-2035）》，江門市將建設四條城市軌道線（捷運），總長度167公里。其中江門捷運1號線城市軌道交通南北向主骨架線路，是城市核心功能拓展軸，全長52公里。2號線南北向主骨架線路，蓬江與江海聯繫主通道，並銜接江門樞紐，全長28公里。3號線城市軌道交通東西向主骨架線路，江海與新會聯繫主通道，全長41公里。4號線城市軌道交通東西向骨幹線路，實現鶴城、共和、杜阮、荷塘與主城區的東西向快速聯繫，全長46公里。

基本介紹

• 中文名：江門捷運
• 外文名：Jiangmen Metro
• 軌道類型：捷運系統/輕軌系統
• 所屬地區：廣東省江門市
• 運營線路：4條
• 開工時間：2018年1月1日
• 規劃期限：2031年至2035年

項目進展

2019年5月25日，江門捷運一號線，江門站，預留捷運底板及側牆部分施工基本完成。

2019年3月27日，江門市人民政府正式印發《江門市綜合交通一體化規劃（2018-2035）》，規劃江門市遠景軌道交通網路由 4 條線組成，總長度 167 公里。

2018年1月1日，由中鐵五局二公司承建，預留首幅地連牆開工，預留捷運區間基坑全長約617.4m，採用明挖法施工。開挖深度為15.2-17.426m，圍護結構採用800mm厚地下連續牆，地連牆接縫採用工字鋼接頭，每幅交界處採用3φ600mm的高壓旋噴樁進行搭接。捷運預留區間基坑地連牆標準幅寬5m，總計267幅，該地連牆段槽壁兩側採用Φ850@650三軸攪拌樁進行槽壁加固，加固深度為地面下8米，水泥摻量為10%。

建設規劃

2019年3月27日，江門市人民政府正式印發《江門市綜合交通一體化規劃（2018-2035）》，江門交通一體化規劃正式出爐，結合客流走廊和城市空間特徵，確定江門市軌道交通網路形態為“雙心+走廊”發展模式，支撐城市南北主軸線，實現功能集聚發展。規劃江門市遠景軌道交通網路由 4 條線組成，總長度 167 公里。

1 號線：城市軌道交通南北向主骨架線路，是城市核心功能拓展軸。串聯鶴山、棠下、濱江、蓬江、新會客流主通道，以及江門站、濱江站等重要客流集散點。線路全長 52 公里，北側預留與佛山銜接條件。

2 號線：城市軌道交通南北向主骨架線路，蓬江與江海聯繫主通道，並銜接江門樞紐。線路全長 28 公里。

3 號線：城市軌道交通東西向主骨架線路，江海與新會聯繫主通道，支撐中心組團對外輻射，連線大澤、杜阮、蓬江、荷塘組團等，長度 41 公里，預留向東銜接中山的條件。

4 號線：城市軌道交通東西向骨幹線路，實現鶴城、共和、杜阮、荷塘與主城區的東西向快速聯繫。支撐南部新城對外輻射。線路全長 46 公里，預留向東銜接中山條件。

擬建線路

線路	起始點	長度（公里）	車站總數（個）
1號線	江門站、古勞水鄉站	52	28
2號線	江門站、濱江站	28	19
3號線	江海站、司前站	41	23
4號線	鶴城站、荷塘站	46	21

擬建換乘站

站點名稱	線路1	線路2
濱江城軌站	1號線	2號線
龍溪站	1號線	4號線
市政府站	1號線	2號線
中心南站	1號線	3號線
江門站	1號線	2號線
東方廣場	2號線	4號線
東海路	2號線	3號線