乘員 | 2人 |
機長 | 10.08米 |
翼展 | 10.08米 |
機高 | 3.7米 |
空重 | 3,630千克 |
發動機 | 1台克里莫夫VK-1離心式渦噴發動機 |
最大起飛重量 | 6,105千克 |
最大飛行速度 | 1,059千米/小時 |
最大航程 | 1,240千米 |
武器裝備 | （1）2X NR-23 23毫米機炮，1X 諾德爾曼N-37 37毫米機炮。 （2）2X100千克（220磅）炸彈。 |
殲教-2（JJ-2），是中國瀋陽飛機製造廠在蘇聯米格-15型噴氣式戰鬥機的基礎上，改裝製造的一型噴氣教練機。發展沿革 中國的米格-15UTI，命名殲教-2（JJ-2），是雙座訓練用飛機。因為性能不好，而且不是用於軍事的，而是教練機。米格-15是由蘇聯米高揚-格列維奇飛機設計局設計的噴氣式戰鬥機，被視為世界第一代...
殲-2(J-2)，是中國空軍對於從蘇聯引進和仿製的米格-15戰鬥機和米格-15比斯戰鬥機的稱呼，屬於世界上的第一代戰鬥機。殲-2是中國志願軍在抗美援朝戰爭中的主力機型。米格-15的教練型烏米格-15和中國用引進的米格-15自行改裝的教練機被稱為殲教-2（JJ-2）。殲-2戰鬥機 米格15戰鬥機是由蘇聯米高揚-格列維奇...
殲教-6 殲-6系列的雙座教練型。1966年10月，第三機械工業部批准了殲教-6改型方案。1967年瀋陽飛機廠投入試製工作。1970年11月6日殲教-6在王春友操縱下首飛成功。1973年11月，殲教-6設計定型並投入批生產。至1986年停產，總產量615架。在殲-6型噴氣式飛機上加裝第2個座艙並不是一項簡單的結構設計工作，其中涉及...
殲教-5（JJ-5，FT-5），殲教-5是在殲-5甲的基礎上改型設計的全天候雙座噴氣教練機，由中航工業成都飛機工業公司負責。而在蘇聯，米格-17/19沒有教練型，飛行員要在米格-15的教練型上訓練。殲教-5於1964年設計，1966年5月8日試飛，同年12月定型並裝備部隊，到1968年為止共生產了1061架。該機研製工作始於...
葉正大是新中國培養的第一批航空專家，親自參與設計研究或主持領導的型號任務高達12項，在殲教1及殲7、殲8等空海軍主力戰機的研製工作中做出卓越貢獻，多次獲得國家科技進步特等獎和二等獎、解放軍軍事科學研究成果一等獎等獎項，榮獲“新中國航空科技工業開拓者”稱號，1998年獲中國人民解放軍“勝利”功勳獎。作為新中國...
馮鐘越在仿製米格-17型飛機中負責靜力試驗的資料準備和試驗現場的組織工作；在殲教-1飛機的設計中，負責強度計算方案，審定並簽發了主要設計圖紙，領導擬定了靜力試驗大綱和試驗任務書；在東風-113飛機的研製中，套用計算機進行結構分析，採用矩形陣位移法、矩陣方法對機翼進行應力分析，為以後套用有限元分析方法奠定了...
殲教5型飛機 殲教5型飛機是由原成都飛機製造廠（132廠）自行改型設計和製造一款雙座噴氣式教練機，是我國第一型批量生產和裝備的噴氣式殲擊教練機，是建國以來完成飛行表演任務最多的機型之一。“熊貓與世界”主題廣場 “熊貓與世界”主題廣場是東郊記憶聯合gogopandart共同打造的園區藝術文化景觀之一，展陳了13隻曾參與...
按照國家批准的航空工業第一個五年計畫，1954年初教-5飛機及其發動機研製成功；1959年9月殲-5飛機及其發動機研製成功；1959年超聲速殲擊機殲-6及其發動機試製成功；自行設計的殲教-1噴氣教練機及初教-6初級教練機也於1958年相繼試飛成功；1958年還開闢了戰術飛彈的試製生產，為中國飛彈事業的發展創造了重要條件。
