相關詞條
- 歧管壓力
歧管壓力(Manifold Pressure) 渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。 ...... 歧管壓力(Manifold Pressure) 渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。...
- 絕對壓力
進氣歧管絕對壓力(MAP)感測器用於測量進氣歧管內絕對壓力(真空度)的變化,並將其轉換成電壓信號,傳送給發動機電控單元(ECU),ECU據此判斷發動機負荷,並結合轉速信號,...
- 歧管真空
歧管真空發動機進氣歧管真空度用作壓力調節和壓力感測 發動機進氣歧管真空度本身就是發動機負荷的一個重要標誌,所以它也被人們認為是發動機的“負荷”信號。...
- 進氣壓力感測器
進氣壓力感測器(ManifoldAbsolutePressureSensor),簡稱MAP。它以真空管連線進氣歧管,隨著引擎不同的轉速負荷,感應進氣歧管內的真空變化,再從感知器內部電阻的改變,轉換...
- 進氣歧管
對於化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機,進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到...
- Map(進氣歧管絕對壓力)
Manifold Absolute Pressure (進氣歧管絕對壓力 ) ...... Manifold Absolute Pressure (進氣歧管絕對壓力 )V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:1次歷史...
- 進氣管
廣泛套用於電子控制系統的執行器等裝置上,例如膜片式進歧管絕對壓力感測器、燃油壓力調節器、曲軸箱強制通風系統、燃油蒸氣回收系統、廢氣再循環系統、巡行控制系統真空...
- 油壓調節器
油壓調節器是指根據進氣歧管真空度的變化來調節進入噴油器的燃油壓力,使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持不變,讓噴油壓力在不同的節氣門開度下保持定值的裝置。...
- 進氣諧振
由於進氣過程具有間歇性與周期性,致使進氣歧管內產生一定幅度的壓力波,此壓力波以聲速的形式在進氣系統內傳播和往復反射,如果利用一定長度和直徑的進氣歧管和一定...
- 發動機怠速不穩
具體原因有:空氣流量計(或進氣歧管壓力感測器)故障;節氣門位置感測器故障;節氣門怠速開關故障;冷卻液溫度感測器故障;進氣溫度感測器故障;氧感測器失效;以上感測器的線路...
- 怠速
具體原因有:空氣流量計(或進氣歧管壓力感測器)故障;節氣門位置感測器故障;節氣門怠速開關故障;冷卻液溫度感測器故障;進氣溫度感測器故障;氧感測器失效;以上感測器的線路...
- 空燃比控制策略
可用空氣品質流量計直接測量空氣品質流量,或在速度密度法的EFI發動機中,通過進氣歧管絕對壓力感測器、進氣溫度和發動機轉速信號計算空氣品質流量。...
- 進氣諧振器
進氣諧振系統是利用進氣過程具有間歇性與周期性,致使進氣歧管內產生一定幅度的壓力波。此壓力波以當地聲速在進氣系統內傳播和往復反射。如果利用一定長度和直徑的進氣...
