標緻308

標緻308是一款緊湊型轎車，首款標緻308車型將搭載從207車型移植過來的120馬力1.6L直列4缸汽油發動機，配備215/55 R16 的米其林輪胎。

這之後，還有寶馬公司提供的150馬力1.6L渦輪增壓發動機供選擇。新車指導價：10.39-15.49萬。

基本介紹

• 中文名：標緻308
• 馬力：150匹
• 新車指導價：10.39-15.49萬
• 類型：緊湊型轎車

車型簡介

延承標緻家族車型現有特徵的大嘴式進氣格柵，隆起的發動機蓋，巨大而醒目的獅子標識，標緻3字輩最新車型308以全新的動感造型閃亮登場，而他的使命則是接替上一代3字輩車型307在緊湊型轎車市場的重擔。對於標緻307相比國內消費者不會感到陌生，為中國市場量身定做的東風標緻307三廂轎車在國產緊湊型轎車市場的表現還算可以，也讓更多的人認識了307這款標緻的中堅車型。標緻在2001年推出了當時全新的307轎車，6年差不多正好是歐洲市場眾多車型的生命周期，308應運而生，他是標緻量產車中8系列的第一款產品。進口版經過四年的市場考驗，國產版於2011年成都國際車展上低調亮相。從官方的訊息顯示：308國產版將在11月份到店銷售。

外形特點

在307服役6年後，標緻推出了換代車型308。首批面市的是5標準門版，隨後會推出3門版。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，後懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運動型和經典型。此外，308在設計上大量借鑑了207的風格。

標緻308

內部空間

大尺寸的全景天窗能為車內提供良好的光線。標準行李箱空間430升，最大可達1398升，另外在車內各處還有總計多大42升的儲物空間。（2013款三廂行李箱是562升，後排座椅無法放倒，408可以按比例放倒）

動力參數

動力方面將會提供3台汽油發動機和3台柴油發動機。入門級的是1.4升VTi發動機，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發動機功率120馬力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP發動機功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進到213km/h。

標緻308

柴油發動機

柴油發動機有1.6HDi，功率90馬力，扭矩215N·m，1.6HDi功率209馬力扭矩240N·m，最高的2.0HDi有136馬力320N·m。全系列提供5檔或6檔手動變速箱及4檔或6檔自動變速箱。

安全性能

安全方面可以提供多各氣囊，包括後排側氣囊，駕駛員膝部氣囊。全系列標配ESP及循跡控制系統。

根據不同配置水平，308被分為Platinum、Sport+、Sport、Tendance和Filou共5種級別。分別提供15～18英寸輪轂，195/65R15～225/45R18輪胎。

外觀外形

308與雪鐵龍C4共享了同一個平台，首先推出5門5座掀背式兩廂轎車，隨後會推出3門版，而像308 CC可摺疊敞篷車以及308 SW旅行轎車等則要更晚才能問世。308那經過全新設計的外部造型給人耳目一新的感覺，而且在運動感的營造上要遠超307，可以說標緻在優雅的美學和勁爆的運動感融合方面具有了非常高的造詣，實際上908以及908RC就是標緻在這方面的代表作。308的前臉看上去非常眼熟，207和407都差不多採用了同樣的設計，標緻已經開始打造屬於自己的臉譜了。 在塊頭上，308也比307大一號。長度增加了74毫米，達到了4276毫米。其中前懸為926毫米，比307長48毫米；後懸比307長26毫米，為742毫米。從這幾組數據可以看出來，實際上308的軸距沒有增加，仍然與307一樣為2610毫米。車寬增加了85毫米，達到了1815毫米，這樣的寬度在緊湊型轎車中算是少有的了，也因此讓308看上去更加穩重。前後輪距也比307大一些，車內空間更加寬敞。惟一沒有增加的是車高，反而還比307降低了12毫米，只有1498毫米，這樣做主要是出於最佳化外形和空氣動力性效果的考慮。實際上，308的風阻係數只有0.29。歸功於尺寸的增加，308的行李箱空間達到了430升，如果把後排座椅放倒，最大可達1398升。

內飾配置

內飾方面，只有方向盤、音響控制等少數幾處有種似曾相識的感覺外，其它各處都是全新的設計。整個儀錶板比以前更加靠近垂直方面，以營造出駕駛艙內的空間感。位於方向盤前方的儀表經過了新的設計後更加漂亮、時尚，尤其是富有創意的儀表指針。車內後視鏡上方的顯示屏可以讓駕駛者很清楚的看到自己需要的一些信息。以前在307兩廂上沒有提供的全景式天窗終於在308上出現了，它可以大幅改善車內的採光效果。另外，在取材和質感的塑造方面，308也更加上檔次。

加速制動

直列4缸發動機

標緻為全新308提供了多種發動機，包括汽油機和HDi柴油機。其中，汽油機包括入門級的1.4升95馬力VTi直列4缸發動機，主力機型1.6升120馬力VTi，以及1.6升140馬力和150馬力THP發動機。可以匹配的變速器包括5擋手動和4擋自動。柴油機方面，包括入門級的1.6升90馬力和110馬力直列4缸發動機，以及頂配的2.0升136馬力直列4缸發動機，其峰值扭矩在所有發動機裡面是最高的，可達320牛米。可以匹配的變速器包括5擋手動、6擋手動、6擋電控手動和6擋自動共4種。總體來說，動力傳動系的選擇可謂相當豐富，能夠滿足不同層次消費者的需求。而且，這幾款發動機在環保方面都有不錯的表現。

安全標準

標緻308還擁有更高的安全標準，除了特殊的車身結構設計以及ABS等常規安全配置外，還配備有LDWS車道偏離警告系統、雙氙氣前大燈和多達9個安全氣囊，包括2個側氣囊和一個轉向柱氣囊。其它配置也比較豐富，先進流行的MP3播放功能以及導航系統都有提供。

308 CC

標緻308作為307的替代產品在歐洲的銷量一直不錯，我們又收到了關於308 CC的官方訊息，之前我們報導的308 RZ也將和308 CC共線生產，並且通用大部分零件。硬頂敞篷已經是標緻CC家族的統一標誌，更加誇張的大嘴式設計也是標緻家族血統的重要徽記，而且鍍鉻金屬中網的加入，使308 CC更具運動魅力。盾牌式的前鼻線設計比較特殊，有一些一筆畫的感覺，自一側A柱開始向前在前部由一個圓弧直接連線另一側，這種設計即簡練又富有肌肉感。

308 CC的前風擋傾斜角度較小，使上揚的前臉曲線得到緩衝，前翼子板被巨大的前保險槓替代了三分之一的面積，巨大的平行四邊形霧燈鑲嵌在本該是翼子板的前保險槓上面，使其更加動感。

上揚的腰線起始位置很低，以較大的傾斜角度延伸至尾部輪拱上方，而後又隨勢以平行於輪拱的弧度結束於尾部的保險槓。

仔細觀察發現308 CC在設計上面借鑑了很多標緻以往的設計理念，只是又在原有的基礎上進行相應的誇張化的加工，這就好像是知名作家在進行創作一樣，看來308 CC的確是一件藝術品。

動力方面標緻並沒有透漏任何細節方面的信息，不過相關來自標緻的負責人稱：標緻將會考慮將混合動力概念車型引入308 CC上面，據悉該車將會在2012巴黎車展上面首發。

308 SW

308 SW Prologue概念車

標緻將在下月舉行的法蘭克福車展上發布其新款308掀背車，這與該車在歐洲上市的時間不謀而合。同場亮相的還有一款造型威猛的新款中級尺寸掀背車——308 SW Prologue概念車。

標緻308

該車被車廠形容為“未來的308車型”，它採用了標緻308家族標誌性的前臉造型，尾部採用非常具有獨創性的大包圍式設計，可以在車內設定第三排座椅。標緻對新車進行了非常有意義的幾項重要改動，進一步提升了它的實用性和功能性同時仍保持了308自身的個性。

1961年3月，標緻在日內瓦車展上展出法國第一台直噴發動機，6個月後在404上實現量產。標緻汽車年產量達260,000輛。位於拿破崙島(iie naponeon)的米盧茲(mulhouse)

標緻

1971年6月，標緻與雷諾、沃爾沃簽訂技術協定，聯合開發三家共用的v8發動機。但最終生產的卻是名為prv的v6發動機。1972年10月，在巴黎車展上，標緻推出將要大量生產的微型轎車104。104是世界上最小的四門轎車，一直生產到1988年。

1988年1月，標緻參加巴黎-達喀爾越野拉力賽，405 t-16代替205 t-16再次奪冠。7月，標緻在索紹的博物館“aventure peugeot”向公眾開放。10月巴黎車展，標緻推出概念車oxia。在超級汽車蜂擁而至的時代．標緻顯示出精湛技術和強大實力，oxia概念車不僅外形美觀，更是一款真正的高性能賽車。1989年1月，405 t-16為標緻贏得巴黎-達喀爾越野拉力賽的三連冠。2月，標緻推出套用整體傳動的405。同年的法蘭克福車展上推出了著名的標緻605轎車。12月，第1,000,000萬輛標緻309在普瓦西下線。 1994年標緻與麥克拉倫(mclaren)車隊合作，角逐一級方程式錦標賽。3月，標緻推出單廂車806，psa集團與菲亞特集團1978年簽訂合作開發協定。雪鐵龍evasion、菲亞特uiysse以及lancia zeta與標緻806共用平台。合作研發的另外一個車型是標緻商用車boxer(運載量為7.5至13立方米)，在義大利桑格羅河谷的塞韋爾(sevel)工廠生產。標緻在10月巴黎車展推出電動概念車ion，適於市內行駛的單體電動車。405 mi16贏得法國gt錦標賽的勝利。

銷量

2001年2月，307向全球媒體亮相。數月後，307 銷量突破 300,000 輛。由歐洲記者組成的評審團將其評選為 2002 年最佳車型。10 月，psa 集團總裁與中國東風汽車集團簽訂旨在將標緻品牌引入中國的框架協定。 206wrc 蟬聯世界汽車拉力錦標賽冠軍。

東風標緻 307 使用了排量為 1587cc 和 1997cc 的發動機。最大功率分別為 78kw/5750rpm 及 99kw/6000rpm ；最大扭矩為 142n.m/4000rpm 和 190n.m/4100rpm 。外形可以看作是在兩廂 307 的基礎上增加了尾廂。三廂 307 是標緻公司第一次在本土以外的地方發售新車，也表明了標緻公司正式進軍中國市場的決心。

2013款

獲悉2013款東風標緻308將於2013年年初正式推出，新車在外觀內飾上與現款保持一致，動力部分則換裝了1.6L CVVT發動機。

2013款東風標緻308外觀：新車與現款相同，長寬高仍為4558/1805/1505mm，軸距2612mm，車身尺寸未作出任何的調整。

外觀上看，全新一代標緻308採用了標緻家族化的前臉打造而來，層次分化明顯的前臉和標緻508非常類似。而大燈內部也應景的增加了LED日間行程燈作為燈眉。整車輪廓相比於上一代307車型要變得更加幹練，C柱也不再像以往那樣傾斜，反而是採用了類似於高爾夫的設計，如此一來能夠大幅度的提高內部空間的利用率。只不過作為一輛法國車，車身側面的兩條腰線還是體現出了其獨特的設計感，相比於高爾夫要來得更加年輕化。車輛尾部的造型亮點在於家族化的獅爪式尾燈，除此之外飽滿的輪廓以及厚重的後保險槓都是兩廂車的經典設計。

2013款東風標緻308動力：2013款東風標緻308將會搭載一台型號為NFP的發動機（即現款408搭載的1.6L CVVT發動機），該發動機最大輸出功率86kW，峰值扭矩為150Nm，較現款308的1.6L發動機，功率和扭矩分別提升8kW和8Nm，同時達到了更加省油的效果。傳動部分，2013款東風標緻308仍匹配5速手動與4速自動變速器。

新款發布

標緻全新308的官圖發布。據報導稱，新車採用了標緻家族全新的設計元素，並將採用PSA全新的EMP2模組化平台打造，在2013年9月新款標緻308將會在法蘭克福車展首發。

據悉，新車型採用了標緻全新設計理念，全新308的長、高尺寸依次為4250mm、1460mm，後備箱空間較現款增加了130L，達到了470L，車重也比現款有所減輕。
外觀方面，新一代標緻308的採用大嘴式的進氣格柵，整體風格較現款更霸氣。大燈集成LED日間行車燈，腰線流暢硬朗，充滿運動氣息。尾部設計時尚個性，尾燈與508相同採用獅爪形設計。

內飾方面，同樣煥然一新，時尚精緻的中控台，大量採用鍍鉻裝飾。還配備一鍵啟動、電子手剎、盲點監測、9.7英寸大螢幕等。動力系統將搭載四缸汽油機和柴油機，功率在66kW到118kW之間，而高性能的308GTI將搭載一台功率超過147kW的發動機，此外新標緻308還將可能會搭載混合動力系統。

車型參數

基本參數

發動機	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)	117	117	93	117	117	147	147
最大扭矩(N·m)	150	150	124	150	150	200	200
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	4擋手自一體	4擋手自一體	5擋手動	4擋手自一體
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)	4558×1805×1505	4558×1805×1505	4558×1805×1505	4558×1805×1505	4558×1805×1505	4558×1805×1505	4558×1805×1505
軸距(mm)	2612	2612	2612	2612	2612	2612	2612
最高車速(km/h)	194	194	170	185	185	205	196
工信部綜合油耗(L/100km)	6.7	6.7	7.3	7.3	7.3	7.9	8.2
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里

車身

車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)	4558	4558	4558	4558	4558	4558	4558
寬度(mm)	1805	1805	1805	1805	1805	1805	1805
高度(mm)	1505	1505	1505	1505	1505	1505	1505
軸距(mm)	2612	2612	2612	2612	2612	2612	2612
前輪距(mm)	1525	1525	1525	1525	1525	1525	1525
後輪距(mm)	1522	1522	1522	1522	1522	1522	1522
最小離地間隙(mm)	120	120	120	120	120	120	120
車重(kg)	1325	1325	1415	1370	1370	1365	1431
車門數(個)	4	4	4	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5	5	5	5
油箱容積(L)	56	56	56	56	56	56	56
行李廂容積(L)	565	565	565	565	565	565	565

發動機

排量(mL)	1587	1587	1587	1587	1587	1997	1997
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)	117	117	93	117	117	147	147
最大功率(kW)	86	86	68	86	86	108	108
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	5750	6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	150	150	124	150	150	200	200
最大扭矩轉速(rpm)	4000	4000	4000	4000	4000	4000	4000
氣缸排列形式	直列	直列	直列	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)	4	4	4	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4	4	4	4
壓縮比	11	11	10.5	11	11	11	11
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
發動機特有技術	CVVT	CVVT	CNG雙燃料發動機	CVVT	CVVT	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	93號(京92號)	93號(京92號)	93號(京92號)	93號(京92號)	93號(京92號)	93號(京92號)	93號(京92號)
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁	鋁	鋁	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料	鐵	鐵	鐵	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標準	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ+OBD

變速箱

簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	4擋手自一體	4擋手自一體	5擋手動	4擋手自一體
擋位個數	5	5	5	4	4	5	4
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)

底盤轉向

驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型	可變形橫樑式，帶橫向穩定桿	可變形橫樑式，帶橫向穩定桿	可變形橫樑式，帶橫向穩定桿	可變形橫樑式，帶橫向穩定桿	可變形橫樑式，帶橫向穩定桿	可變形橫樑式，帶橫向穩定桿	可變形橫樑式，帶橫向穩定桿
轉向助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式	承載式	承載式	承載式

車輪制動

前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
後制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
後輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

主動安全配置

ABS防抱死	●	●	●	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	-	-	-	-	-	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)	-	-	-	-	-	●	●
安全帶未系提示	●	●	●	●	●	●	●

被動安全配置

駕駛座安全氣囊	●	●	●	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊	●	●	●	●	●	●	●
前排側氣囊	○	●	○	○	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	○	●	○	○	●	●	●
後排頭部氣囊(氣簾)	○	●	○	○	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口	●	●	●	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)	-	●	-	●	●	●	●

防盜配置

發動機電子防盜	●	●	●	●	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●	●	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	●	●	●	●

外部配置

電動天窗	○	●	○	○	●	●	●
鋁合金輪轂	●	●	●	●	●	●	●

內部配置

真皮方向盤	-	●	-	-	●	●	●
方向盤上下調節	●	●	●	●	●	●	●
方向盤前後調節	●	●	●	●	●	●	●
後倒車雷達	●	●	●	●	●	●	●
倒車視頻影像	●	●	●	●	●	●	●
行車電腦顯示屏	●	●	●	●	●	●	●

座椅配置

真皮/仿皮座椅	-	○	-	-	○	○	○
座椅高低調節	●	●	●	●	●	●	●
前座中央扶手	●	●	●	●	●	●	●

空調配置

手動空調	●	●	●	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾	●	●	●	●	●	●	●

燈光配置

前霧燈	●	●	●	●	●	●	●
大燈高度可調	●	●	●	●	●	●	●

玻璃/後視鏡

前電動車窗	●	●	●	●	●	●	●
後電動車窗	●	●	●	●	●	●	●
車窗防夾手功能	●	●	●	●	●	●	●
後視鏡電動調節	●	●	●	●	●	●	●
外後視鏡加熱	●	●	●	●	●	●	●
內後視鏡自動防眩目	●	●	●	●	●	●	●
遮陽板化妝鏡	●	●	●	●	●	●	●

多媒體配置

藍牙/車載電話	●	●	●	●	●	●	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)	●	●	●	●	●	●	●
單碟CD	●	●	●	●	●	●	●
揚聲器數量	4	6	4	4	6	6	6