緊湊型轎車

緊湊型轎車

緊湊型轎車,家庭用車一般都是緊湊型車,標準是車總長在4.2-4.6米,軸距2.4-2.7之間,發動機排量一般1.6-2.0升左右,售價在兩萬美元之內。

基本介紹

  • 中文名:緊湊型轎車
  • 外文名:Compact Car  
  • 總長:4.2-4.6米
  • 軸距:2.4-2.7
  • 發動機排量:1.6-2.0升
  • 售價:兩萬美元之內
  • 德國標準:A級車
簡介,德國轎車的分級,緊湊型車概況,
緊湊型轎車

簡介

緊湊型轎車(Compact Car )用德國的標準就是A級車。
在國外的家庭用車一般都是緊湊型車,標準是車總長在4.2-4.6米,軸距2.4-2.7之間,發動機排量一般1.6-2.0升左右,售價在兩萬美元之內。
緊湊型車的車型很多,例如09款福克斯、明銳、速騰、卡羅拉、思域、駿捷、標緻307等等。
緊湊型車定義,一般情況下,屬於該級別的車其軸距在2.5米至2.7米之間,車身長度在4.2米至4.6米之間,發動機排量在1.6升至2.0升之間,比較典型的緊湊型車是高爾夫、科魯茲、福克斯等。
由於市場的需求,目前緊湊型車的尺寸有所增大,比如榮威550的軸距就達到了2705mm;而基於緊湊型車平台經過加長的車,也歸屬於緊湊型車,如以雪鐵龍C4平台研發生產的凱旋,軸距加長後達到2710mm,其仍屬於緊湊型車;一些性能車,比如Lancer EVO同樣屬於緊湊型車。

德國轎車的分級

按照德國汽車分級標準,A級(包括A0、A00)車是指小型轎車;B級車是中檔轎車;C級車是高檔轎車;而D級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量重量參數,字母順序越後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。
A00級轎車的軸距大約在2米至2.2米之間,發動機排量小於1升,例如奧拓就屬於A00級轎車;
A0級轎車的軸距為2.3米至2.45米,排量為1升至1.6升,比較典型的是長安福特新嘉年華;
A級車其軸距範圍約在2.3米至2.45米之間,排量約在1.6升至2.0升,09款福克斯算得上是A級車當中的明星;
B級中檔轎車軸距約在2.6米至2.75米之間,排量從1.8升到2.4升,近年來,B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,例如蒙迪歐-致勝就屬於B級轎車;
C級高檔轎車的軸距約在2.7米至2.8米之間,發動機排量為2升至3.0升,例如奧迪A6;
D級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,其軸距一般均大於2.8米,排量基本都在3.0升以上,目前我們常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。
當然,隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化,A級、B級、C級車的邊緣交也會越來越多。例如,有些車型或許軸距屬於A級車範圍,而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此,轎車分級不應過於僵化死板,需靈活處理。

緊湊型車概況

緊湊型車關注度穩步上升
緊湊型車市場是家用轎車最大的細分市場之一,也是經濟好轉、消費能力增強的最受惠車型。百度緊湊型車指數走勢表明,2009年上半年,購置稅調整對排量1.6L以下的緊湊型車起到了較好的促進作用,帶動緊湊型車關注度迅速上升;2009年下半年,隨著經濟形勢進一步好轉,居民消費信心恢復,車市也進一步升溫,緊湊型車市場關注度也達到新高,緊湊型車關注度同比增幅超過80%。
緊湊型車網民搜尋忠誠度高
緊湊型車是產品最為豐富的車型區間,購車者比較、選擇的空間較大。這一車型網民對緊湊型車也表現出了較高的搜尋忠誠度,接近50%的網民只關注緊湊型車。緊湊型車網民中,關注小型車的比例為16%,關注微型車的比例為6%,分析認為,這兩類網民多為低級別車消費者對高級別車的一種潛在需求。
國產緊湊型車競爭最激烈,關注度較為分散
從市場上看,各大廠商均推出了多款緊湊型車,以擴張在這一最大家用轎車市場的份額。競爭的充分、選擇的多樣,也造成了目前緊湊型車關注度的相對離散,最受關注的五款車型關注度均在5%以下。
具體到產品:穩定的銷量、一貫的口碑是捷達在這一市場領先的基礎,而市場傳聞的捷達改款新聞也推高了網民的主動關注;凱越以微弱的差距位居第二;福克斯、寶來、速騰關注度也在4%以上。前十產品中,僅駿捷、比亞迪F3兩款自主品牌入圍,合資品牌仍然在這一市場占據主導。
甲殼蟲在進口緊湊型車中優勢依舊
從關注度看,造型獨特的甲殼蟲仍然以較大的領先優勢位居第一,其他產品仍與其有較大差距;從榜單看,賓士B級是上升最快的產品,關注度由2008年不足4%升至8.21%,排名也由第十躍居第二。

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