東橫線

歷史

1926年（大正15年）2月14日東京橫濱電鐵於丸子多摩川站（現、多摩川站）～神奈川站間開業。

1927年（昭和2年）8月28日澀谷站～丸子多摩川站間開業、路線命名為“東橫線”。

1928年（昭和3年）5月18日神奈川站～高島站（後高島町站）間開業。

1932年（昭和7年）3月31日高島町站～櫻木町站間開業（全通）。府立高等前站改名府立高等站、太尾站改名大倉山站。

1936年（昭和11年）4月1日碑文谷站改名青山師範站。

1939年（昭和14年）10月1日東京橫濱電鐵與目黑蒲田電鐵合併。

1939年（昭和14年）12月11日新丸子站～元住吉站間的工業都市站開業。

1942年（昭和17年）5月26日小田急電鐵與京濱電鐵（現、京濱急行電鐵）合併、改名東京急行電鐵。

1943年（昭和18年）12月1日青山師範站改名第一師範站、府立高等站改名都立高校站。

1944年（昭和19年）10月20日綱島溫泉站改名綱島站。

1945年（昭和20年）6月1日並木橋站、新太田町站休止。

1945年（昭和20年）6月16日武藏小杉站開業。

1950年（昭和25年）4月8日神奈川站廢止。

1952年（昭和27年）7月1日第一師範站改名學藝大學站、都立高校站改名都立大學站。

1952年（昭和27年）10月1日架線電壓由600V提升至1500V。

1953年（昭和28年）4月1日工業都市站廢止。

1955年（昭和30年）4月1日急行運轉開始。

1956年（昭和31年）10月1日橫濱站～櫻木町站間複線化。

1964年（昭和39年）8月29日北千住站～中目黑站～日吉站間營團地下鐵（現、東京地下鐵）日比谷線相互直通運轉開始。

1968年（昭和43年）4月1日ATS使用開始。

1977年（昭和52年）12月16日多摩川園前站改名多摩川園站。

1988年（昭和63年）3月11日東橫線兩方向複線化（上下共4線）工事與目蒲線改良工事開始進行。

1988年（昭和63年）8月9日由於日吉站改良工程、同站折返的日比谷線列車直通區間延長至菊名站延長（改良工事完成之後於1991年午間的列車改回日吉站折返）。

1999年（平成11年）5月15日多摩川園站～武藏小杉站間複線化完成。

2000年（平成12年）8月6日多摩川園站改名多摩川站、同時成為急行停車站。

2001年（平成13年）3月28日特急運轉開始。

2003年（平成15年）3月19日中目黑站成為特急停車站。通勤時間帶（朝上行4班、晚下行15班）的通勤特急運轉開始。

2004年（平成16年）1月30日這日終電之後橫濱站～櫻木町站間（2.1km）營業終了。