有調中轉車是1997年全國科學技術名詞審定委員會公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：有調中轉車
- 外文名：transit car with resorting
- 所屬學科： 鐵道科學技術
- 公布年度：1997年
出處,公布時間,
有調中轉車
相關詞條
- 有調中轉車
有調中轉車是1997年全國科學技術名詞審定委員會公布的鐵道科學技術名詞。出處《鐵道科學技術名詞》第一版1公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。...
- 有調中轉車停留時間標準
有調中轉車停留時間標準是衡量鐵路運輸效率的重要指標，其定義為查定的有調中轉車在技術站的平均停留時間。該標準由到達技術作業、等待解體、解體、集結、編組、出發技術作業及等待出發等七項時間標準共同構成。截至2024年12月，該標準是無調中轉車停留時間標準的加權平均數，同時關聯'一次貨物作業平均停留時間標準'作為...
- 有調中轉車停留時間
有調中轉車停留時間 有調中轉車停留時間（detention time of car in transit with resorting）是1997年發布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
- 無調中轉車
無調中轉車是指鐵路運輸中在技術站（包括編組站和區段站）的中轉列車上未摘下的運用貨車，以及停運列車上的運用貨車。該術語屬於中轉車的細分類型之一，與有調中轉車共同構成鐵路車輛中轉作業的基本分類體系。作為1997年全國科學技術名詞審定委員會發布的鐵道運輸標準術語，其在鐵路行車組織規程和技術站作業規範中具有...
- 無調中轉車停留時間標準
無調中轉車停留時間標準指查定的無調中轉車在技術站的平均停留時間。該標準主要用於評估技術站的無調中轉車作業效率，為運輸組織最佳化提供依據。停留時間分類 貨車停留時間按作業性質分為無調中轉車停留時間和有調中轉車停留時間。無調中轉車停留時間標準屬於停留時間分類中的一部分，與有調中轉車停留時間標準存在區別與...
- 編組站貨車中轉獎勵試行辦法
每辦理一輛有調中轉車，獎勵0．30元；每辦理一輛無調中轉車，獎勵0．10元。第三條 清算辦法 鐵道部按照各編組站實際完成的有調、無調中轉車數對各鐵路局〔含廣鐵（集團）公司，下同〕進行清算。鐵道部運輸局根據《清算辦法》附表2“貨車出入”車數和本辦法規定的獎勵標準對有關數據審核匯總後，經勞資司、財務...
- 出發場
就有調中轉車來說，集結時間往往占全部時間的1/3 ～1/2。因此，貨車集結是鐵路編組站技術作業的重要組成部分，貨車集結時間是編制列車編組計畫所需的一個重要因素。同時，貨車集結時間也是貨車在技術站上停留時間的一個重要組成部分，它對確定車流組織的方法有很大影響。因此，深入研究編組站貨車集結規律，對於編組站...
- 路網性編組站
路網性編組站是鐵路運輸網路中承擔中遠程車流解編作業的核心節點，按照《鐵路編組站、區段站技術（分類）條件》（TB2107-89）定義，其需銜接4個及以上幹線方向，日均處理有調中轉車達6000輛以上。作為編組站分類體系的最高等級，其技術特徵包括縱列式站場布局、自動化調車設備及駝峰調速系統，承擔技術直達與直通列車...
- 車站出入車數
車站出入車數 車站到達合發出的貨車總數稱為車站出入車數，其中包括貨物作業車、有調中轉車、無調中轉車、非運用車等。
- 本站作業車
貨物作業車又叫本站作業車，指在該站貨物作業裝車或卸車的車輛，根據進行的貨物作業次數，又可以分為一次貨物作業車只裝或只卸和雙重貨物作業車卸後又裝兩種。車站作業車隨到達解體列車或部分改編中轉列車到達車站後，除要辦理與有調中轉車相同的技術作業外，還要完成待送及送車、裝卸、取車等作業。本站作業車取...
- 車站改編能力
作業規範：調車鉤計畫編制質量、防溜措施執行效率等管理標準決定有效作業時間占比 運輸組織：車流到達不均衡性、中轉車停留時間等外在因素制約設備連續作業能力 套用場景 編組站規劃：在區域性編組站布局中，改編能力是確定其樞紐地位的核心參數 調度決策支持：日常運輸中，改編能力數據用於制定車流調整方案及調機動態調配...
- 西安公交729路
同時開通905中轉車，由太乙宮至翠華山。未知時間，線路終點縮回甘家寨(現高新路科技二路口)。2018年5月12日，為解決西安翻譯學院出行難問題，905路開行延點區間，由西安翻譯學院至樊家十字，末班22:00。2018年6月1日，為解決西安翻譯學院出行難問題，高校2號線開通。線路以905路延點區間為基礎，抽調905路大部分...
- 太子站
黃埔-何文田-油麻地-旺角-太子-石硤尾-九龍塘-樂富-黃大仙-鑽石山-彩虹-九龍灣-牛頭角-觀塘-藍田-油塘-調景嶺 利用狀況 太子站位於九龍油尖旺區旺角太子道一帶。雖然本站並非位於繁忙的旺角市中心，但是本站是港鐵荃灣線及觀塘線的轉車站，因此，每天的繁忙時間都有很多乘客使用本站轉車，往返九龍西、新界西、...
- 調景嶺站
調景嶺站啟用初期，由於四周只有彩明苑及維景灣畔兩個屋苑，因此車站出入閘人流一直比較少。但由於本站是觀塘線及將軍澳線的轉車站，因此，大部份利用本站的人流均為轉車的乘客，當時成為前香港捷運系統中出入閘人流較少車站之一。直至鄰近屋苑（如健明邨）及學校落成後，車站人流開始上升，並帶動車站商店的生意，...
- 油塘站
加上本站亦是往來港島線及觀塘線的重要轉車站，因此每天的繁忙時間均有很多乘客使用本站轉車，往返香港島及九龍東一帶。因此，大部份使用本站的人流是轉車的乘客。所以，本站是香港九龍觀塘區較繁忙的港鐵站之一。另外，車站周邊有多個大型屋邨、學校、鯉魚門廣場及油塘中心，因此，使用本站進出的人流都是居住於...
- 新巴796B線
觀塘塘（牛頭角下邨）往調景嶺站：$6.3 觀塘道（近康寧道）往調景嶺站：$4.6 過將軍澳隧道後往調景嶺站：$3.4 八達通轉車優惠 796B←→新巴792M線,新巴796S線,新巴797M線,新巴797R線 由本路線於上車後2小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$1優惠。途經街道 調景嶺站開 景...
- 高考狀元心態調適一本全
“轉車”與“生活在別處”“大考小玩”、“小考大玩”“不過如此”與“私密空間”“定心丸”與“寬心丸”多開“研討會”，少開“鬥爭會”夢寐以求與喜出望外 噩夢醒來精神爽 我喜歡“迷你馬拉松”進行“心理調適”閱讀 治癒“考前焦慮症”的三劑“涼方”有一個地方能叫你轉變心情 “環境治理”治心病 藉助...
- 花火·夏日歌
也還記得，八月底的時候為了這個故事，在一個傍晚獨自坐上了去青島的火車，顛簸了一夜去看大海，本來還打算轉車去一次日照，看一看漁村風光，可由於舊病的忽然復發只好作罷。我不是個會列大綱的人，所以腦海里有的也只是大致的輪廓。後來許多事情從一個點慢慢擴展開來，也就逐漸有了現在的樣子。我們所生活的世界永遠...
- 山王坪
重慶內環高速 - 渝湘高速 - 64km - 南川 - 金佛山北 - 三泉鎮 - 半河 - 石板溝 - 26km - 楊柳咀 - 9km - 山王坪；重慶內環高速 - 渝湘高速 - 64km - 南川 - 24km - 水江 - 12km - 魚泉 - 8km - 山王坪。 重慶南坪長途汽車站乘班車赴南川（65公里），轉車赴山王坪景區。實用信息 景區...
- 九龍巴士66M線
由66M/66P線於上車後2.5小時內轉乘九巴31、36、43X、43P、48X、49X、73X、235、238M、278P 或 278X線，或由上述路線轉乘66M/66P線，次程可獲$2.8（非空調）/$3.7（空調）優惠，若次程路線車費低於$2.7（非空調）/$3.5（空調），則免費轉車。行車路線 66M 往荃灣鐵路站：大方街，大興街，...
- 廣州新塘國際牛仔城
規模宏大。營業面積50萬平方米，商鋪3000多個。商場劣勢 1.地處增城新塘鎮，位置較偏，交通不便，從廣州市區出發需要轉車。2.經營時間較晚，知名度不高。市場2002年開始興建，2003年8月開業。廣告傳播力度不夠致使市場知名度不高。物業地址 增城新塘鎮廣深公路東華路段 公共運輸：11路公車；新塘客運站；107國道。
- 龍池冰雪節
滑雪的絕好去處。1.龍池一般宜秋冬季節前往，特別是冬季，是黃金旅遊季節，春節請謹慎前往，平日遊客稀少。2.應注意保暖和防滑，不宜穿硬底鞋和高跟鞋 3.未對遊人開放的地區切勿前往，以免迷路和出現意外。4.每年1月至3月是冰雪節。5.山上不宜露營。6.自助游可在成都西門汽車站乘車到達都江堰，之後轉車前往。
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