旱坑，所在政區為廣東省廣州市黃埔區，地名類別為山；
地名信息：
明朝即有此名
因古時此地天氣乾旱，山上水資源比較缺乏，且山地坑窪不平，故名。
自明朝以來歷代相傳並沿用至今。
旱坑，所在政區為廣東省廣州市黃埔區，地名類別為山；
地名信息：
明朝即有此名
因古時此地天氣乾旱，山上水資源比較缺乏，且山地坑窪不平，故名。
自明朝以來歷代相傳並沿用至今。
旱坑作為歷史地名，主要分布於江西、廣東、河北等地，其命名普遍與儲水力差、常年乾旱的地理特徵相關。江西興國縣旱坑曾是贛粵商道節點，留有清代石階、梯田灌溉系統及民國建築遺蹟；廣東陽山縣旱坑村因行政區劃調整逐漸演變為現代行政村...
旱坑 旱坑，所在政區為廣東省廣州市黃埔區，地名類別為山；地名信息：明朝即有此名 因古時此地天氣乾旱，山上水資源比較缺乏，且山地坑窪不平，故名。自明朝以來歷代相傳並沿用至今。
旱坑村地處杜步鎮西部，明朝隆慶元年（1567年）由鄧姓族人遷居形成，因自然條件乾旱而得名。該村土地資源以肥沃土壤和充沛水源為特點，農業基礎穩固，2020年退出省定相對貧困村序列。村內現存元成公祠、鎮龍祠等歷史建築，傳承有省級非物質文化遺產雙鳳舞。2020年至2023年間，該村部分土地被依法徵收用於環保設施和公用...
旱坑鳳舞是廣東省清遠市陽山縣杜步旱坑村的傳統舞蹈，肇始於明萬曆二十年（1592年）懷集縣的舞鳳習俗，清鹹豐十一年（1861年）隨鄧氏家族傳入當地。該舞蹈以竹篾編扎的巨型鳳凰道具為核心，配以笛子、嗩吶等傳統樂器，通過引鳳人引導雙鳳完成擬態動作，寄寓驅邪消災、迎祥納福的民俗功能。2008年被列入廣東省第二批非物質...
旱坑村位於廣東省中山市東區街道西南部，距離東區辦事處約7千米。北接槎橋村，南與中山市樹木園毗鄰，東臨神仙井村，西連恆大綠洲住宅小區。清同治年間（1862—1874年），陳姓從鄰村槎橋遷此建村，因村落位於一已乾涸的山坑側邊，故名旱坑村。旱坑村坐落於五桂山北麓，在大尖山西北側呈正方形塊狀分布，村正南...
旱坑橋是位於中國廣東省356省道白盆珠鹿窩段的一座雙曲拱公路橋，建於1983年7月，全長94米，設計使用年限100年，連線惠東縣城與北部山區，承擔木材、石材等物資運輸功能。該橋建成30年後被評定為三類橋（技術狀況較差）。2013年洪災後橋面出現坑窪，但後續檢查未發現水上結構明顯異常。同年10月7日，橋樑發生垮塌...
旱坑子 旱坑子，因早年乾旱的村子裡很多 坑而得名 的 地 名 。地名含義 乾旱造成很多坑。歷史沿革 1989年遷離，現無人居。
旱坑頂 旱坑頂，所在政區為廣東省廣州市黃埔區，地名類別為山；地名信息：宋朝時即有此名，因古時此地天氣乾旱，此山較高但缺少水源，山坑基本是乾旱的，故名。自宋朝以來歷代相傳並沿用至今。
旱坑組 旱坑組是福建第二地質大隊二零一分隊於1977年命名的岩石地層名稱。命名 福建第二地質大隊二零一分隊，1977年命名，相當向南組上部，創名後無人使用，廢棄。分布範圍 華東，福建省。
旱坑尾 旱坑尾，因範圍內地理命名的地名。地名含義 因此處常年乾旱，故而得名。歷史沿革 解放初設梓坑村，1956年先後為初高級社，為梓坑管理區，1959年設梓坑大隊，1967年與水東合併為梓坑大隊，1972年無人居住。
旱坑孜 旱坑孜，因地理特性得名的地名。地名含義 意為容易乾旱的山坑。歷史沿革 龔姓從太窩鄉龍潭遷入此地。
礁溪鄉隸屬中國台灣省宜蘭縣，舊稱“旱溪”“旱坑”，位於宜蘭縣北部，面積約101.4平方公里，下轄18個村，2008年人口約3.59萬。清代嘉慶年間漳州移民於此開墾，歷經日據時期行政調整，1950年劃歸宜蘭縣。境內溫泉資源豐富，屬碳酸氫鈉泉，因火山活動及龜山島地質形成，水溫約58℃，泉質清透富含礦物質。地貌涵蓋五峰旗...
端硯坑主要分布於廣東省肇慶市東郊羚羊峽斧柯山、北嶺山一帶，集中於肇慶市郊羚羊峽區域。該區域硯坑可分為水坑與旱坑兩種類型，其中水坑需通過人工排水數月才能開採石料，旱坑則需深入山洞作業，開採條件較為艱險。歷史上，老坑、坑仔岩、宋坑等著名硯坑先後開採，老坑所產硯石曾為朝廷貢品，現已封坑。北宋蘇軾以“...
麻子坑是端硯三大名坑之一，位於廣東省肇慶市高要區斧柯山西麓，屬羚羊峽端溪流域。該礦坑發現於清代乾隆年間，因由陳姓麻臉採石工首先開發而得名。礦坑分水麻（水坑）與旱麻（旱坑），水麻因洞內終年滲水，石質細膩滋潤，發墨性能優異。作為泥盆紀沉積岩層形成的硯材，其石質含泥質、絹雲母與矽質膠結物，質地堅實...
水坑雞血石是昌化雞血石的一種。寶石分類 昌化雞血石，若按產坑的情況可分“水坑”產和“旱坑”產兩種。水坑又稱“老坑”，緣於它大多已有上百年的開採史，並主要分布於昌化康石嶺以東的玉岩山一帶。旱坑也稱“新坑”，多為20世紀以來開採的，並主要分布於康石嶺以西地區。水坑雞血石因主要分布於地下潛水面附近或...
麻子坑有水坑和旱坑之分，兩洞口相隔不過5米，水坑在下，終年浸水，洞內泉水從岩壁不斷滲出；旱坑在上，亦為“泉生石中”，不過積水時間比水坑稍短。相傳麻子坑得名於一位臉上生有麻子的採石硯工，該硯工在清代乾隆年間發現此坑，並冒險開採，為紀念這位開拓者，人們將他發現的硯坑取名麻子坑。 端硯恢復生產...
陽山雙鳳舞是廣東陽山縣杜步鎮旱坑村的傳統民間舞蹈，亦稱“旱坑鳳”，主要在春節、元宵等節慶及民間喜事中表演，屬廣東省非物質文化遺產。該舞起源於明代萬曆年間，清鹹豐十一年（1861年）由肇慶鄧氏傳入旱坑村。上世紀50年代末曾中斷，1982年經當地文化部門挖掘搶救後恢復並改良表演形式。舞蹈以雙人操縱雌雄雙鳳道具為...
官坑 屬蓮塘村，明末甘氏從三水縣遷此，因乾旱缺水，名旱坑，後因土語“乾”“官”近音，改稱為官坑。陂塘 屬蓮塘村，清代圍墾建村，因村莊建在山陂地，多池塘，故名。村委會 蓮塘村會位於赤坭鎮東南部，面積約14.56平方公里，下轄19個村民小組，是赤坭鎮比較偏遠的村委會。蓮塘村委會距離花都區約24公里，離...
占比95.9%；完成污水處理池、雨污分流管網建設的自然村有260個，占比97%。完成全鎮14個村委會283個村民小組土地整合流轉約3.2萬畝，規模化經營約2.5萬。交通 三坑鎮境內有清四公路、清禪大道等道路穿境而過。歷史文化 地名由來 三坑鎮因地處石陂坑、泥坑、旱坑三條坑谷匯合處而得名。
該村位於王家坪鎮北部，東與同鎮蔡家坪村、沅古坪鎮趙家村接壤，南與沅古坪鎮響水村相連，西與慈利縣金岩鄉中坪村交界，北抵木山村。轄旱坑、打肉埡、長沖、堰塘圬、岩排頭、葉家洞、田灣、宋家溪、楊家溪10個村民小組。全村總面積9750畝，耕地面積921畝，旱澇保收面積770畝，全村森林覆蓋率達85%。自然條件...
清鹹豐十一年（1861），鄧介的祖父遷居旱坑村，鳳舞便隨之傳入，自傳入至今已有150多年的歷史。鳳舞一般在喜慶節日時進行，表演以道具為主，用打擊樂伴奏，加嗩吶（代替牧童土笛）吹奏引子及過門。鳳舞的角色分別有引鳳人、舞鳳人、扛旗人及樂師。由引鳳人手持木盒，引領雙鳳上場，鳳隨著鑼鼓節奏起舞，時而引頸長鳴...
吳姓人口較多，清乾隆四十七年（1782年），吳姓人從斗門旱坑遷徙該村，中華人民共和國成立前又分別從廣州、順德、江門、新會、三鄉等地移人該村。其次為黃姓，南宋末年黃姓人遷入香山三灶（現珠海市），後遷入坦洲地域，輾轉定居該地；清乾隆三十五年至六十年（1770—1795年）又有黃姓人從廣州、佛山、江門等地陸續...
傑壩鄉屬於典型的內陸山區，境內山巒起伏，雨量充沛，無霜期長，適宜種植油茶。全鄉油茶種植面積2.8萬畝，並建設有牛坳、旱坑和苦竹坑等三大高產油茶基地，全鄉每年茶油產量達到50多萬斤。傑壩鄉經濟林以油茶為主，是崇義縣茶油的主要產區。2018年，傑壩鄉工業企業1家，營業面積50平方米以上的綜合商店或超市2家。社...
其次為吳姓，清乾隆四十七年（1782年）從斗門旱坑遷至埔頂村，後分居該村；後又有吳姓人從廣州、順德、江門、新會、三鄉等地先後遷人該村。第三大姓為林姓，明萬曆三十年（1602年）從石岐沙溪遷至前進村，後有移居該村；另有林姓從三水、肇慶、佛山、三鄉等地陸續遷來。本地方言 世居村民為漢族，屬廣府民系，...
第三大姓為吳姓，清乾隆四十七年（1782年）從斗門旱坑移居埔頂村，後分居該村；中華人民共和國成立前又有吳姓人從廣州、順德、江門、新會、三鄉等地遷移至此。本地方言 世居村民為漢族，屬廣府民系，通用粵方言沙田話。傳統習俗 村民在春節、清明節、端午節、中元節、中秋節、冬至等節日祭神祭祖。村內還保存著一些...
罕坑 罕坑是清道光年間設立的地名。地名含義 建村於缺水的山坑尾部，為旱坑的諧音，故名。歷史沿革 清道光年間，劉氏由峰高坑分此建村；2012年因山路崎嶇，村民搬出，現無人居住。
其中吳姓人口最多，清乾隆四十七年（1782年）從斗門旱坑遷至埔頂村，後分居此村；中華人民共和國成立前又有吳姓人從廣東廣州、順德、江門、新會、三鄉等地分別遷人。第二大姓為楊姓，清嘉慶二年至八年（1797—1803年）從寶安遷至琪環村，後移居該村，後又有楊姓人從廣東台山、江門、順德、陽江、陽春等地陸續遷...
村民主要姓氏有2個。一為梁姓，民國時期從廣東韶關、順德等地分別遷至該村。一為吳姓，清朝乾隆四十七年（1782年）從斗門旱坑遷至埔頂村，後分居該村，另有吳姓人從廣東順德、江門、新會、三鄉等地遷來。本地方言 世居村民為漢族，屬廣府民系，通用粵方言沙田話。本地特產 特色傳統（節慶）食品有油角、年糕、...
2014年9月29日，新紅衛橋正式通車。重建工程同步完成：清理坍塌土方55萬立方米 重建路基擋土牆1.84萬立方米 修復受損路面2.4萬平方米 新橋通車後，省道356線多祝至高潭段實施瀝青砼罩面工程，通行舒適度顯著提升。該工程被納入惠東縣2014年"十件惠民實事"，與旱坑大橋等四座橋樑共同構成災後交通修復體系。