成資快速路是一條起於天府新區太平鎮止於成資交界處的道路。途經天府新區、高新區、簡陽市，全長約49.333公里，利用改建段17.049公里，新建段32.284公里。
成資快速路是連線成都市天府新區太平鎮與成資交界處的城際快速通道，全長約49.333公里，途經天府新區、高新區和簡陽市。該道路按一級公路標準建設，主道採用六車道設計，時速80公里，輔道兩車道設計時速40公里。2022年2月...
一號拼寬橋：2022年5月1日通車，解決既有資三快速路瓶頸 成渝高鐵下穿段：採用預製箱梁工藝跨越鐵路線，保障高鐵運行安全 碧江大街樞紐：設定全互通立交，銜接資陽城市主幹道網路 戰略價值 作為"8高11軌16快"立體交通網核心組成部分，該道路使資陽全面接入成都都市圈路網體系。據2025年統計，成資大道作為成資同城化...
《城市快速路設計規程》是由北京市市政工程設計研究總院聯合多家單位編制，經中華人民共和國住房和城鄉建設部批准，於2009年10月實施的行業標準技術規範。該書由中國建築工業出版社出版，旨在為城市快速路工程設計提供統一技術依據，適用於新建及改建項目的規劃與建設。全書包含總則、術語、基本規定等10章核心內容，涵蓋通行...
成簡快速通道是成都--簡陽旅遊快速通道的簡稱，又稱成簡快速路。成簡快速通道穿過兩座隧道後繼續東行，從雙林村、曾家大房子和劉家灣穿過，跨湯家河、國道318線，再經觀山坡、回龍角、漆樹灣、司馬灣、王家灣後，跨越成渝高速，與龍泉湖的環湖公路連線，全長15.7公里，全線按雙向4車道、一級公路標準建設，路基寬...
成溫邛快速路是貫穿成都西部區域的重要交通幹線，起於武侯區江安河畔，經雙流、溫江、崇州、大邑等行政區，終點位於邛崍市前進鎮。該快速路全長52公里，採用雙向六車道一級公路標準建設，設計時速80公里，非全封閉道路。工程於2013年12月開工，2016年12月31日正式通車運營，有效緩解了成溫邛高速公路的交通壓力。截至...
成溫崇快速路是成都市規劃建設的城市快速路，起於繞城高速永寧互通，經溫江區、崇州市，止於第二繞城高速街子連線線。該道路全長約23.9公里（其中溫江區段19.26公里，崇州市段4.62公里），主線設計時速分段設定為60-80公里/小時，採用雙向六車道標準建設。工程總投資約37.79億元38.09億元，2018年被列入成都市8大...
拉薩環城快速路 （Lhasa Ring Highway），西藏自治區公路網編號S1，是東連拉林高速公路，南接拉薩至貢嘎機場高速公路，西連318國道、北通109國道，與正在規劃的拉日高速公路、拉那高速公路相銜接的公路，環繞拉薩市區。拉薩市環城公路於2015年10月7日開工建設，由南環線、柳東大橋、西環線、北環線延伸段、北環線構成...
成彭快速路起於成綿高速公路複線彭州收費站，向南經新都區清流鎮、新繁街道，止於成都市規劃的五環路，路線全長約19公里。簡介 成彭快速路起於成綿高速公路複線彭州收費站，向南經新都區清流鎮、新繁街道，止於成都市規劃的五環路。擬採用雙向6車道一級公路標準建設，路線全長約19公里。該項目現已列入成都市高快路網規劃，由成都市交投
成金簡快速路是成都中心城區-金堂-簡陽的快速通道，串聯成都第一繞城高速公路與金簡仁快速路，是市交委“五環二十五射”高快路網和東進片區“四縱八橫”快速路網體系的重要組成部分，是構建市域快速路網體系主骨架的需要，可實現成華區-新都區-龍泉驛區-青白江區-金堂縣的橫向聯通，解決成都市以東區域的出行之需，緩解...
成自渝快速路 項目起於成都，從天府大道的南延線仁壽段起，自仁壽南延至榮縣，與G348共線，於富順代寺出自貢，過瀘縣、江津直達重慶。全長約380公里，其中仁壽—榮縣段60公里（自貢境內約30公里），改造G348自貢段70公里，新建代寺—重慶段165公里（自貢境內約20公里）。
成新蒲快速通道，起於雙流馬家寺草金路武侯界，經雙流區馬家寺、九江、彭鎮、金橋、黃水鎮，新津縣興義鎮、五津鎮、方興鎮、新平鎮、安西鎮和邛崍市羊安鎮、牟禮鎮，蒲江縣壽安鎮、西來鎮、鶴山鎮，止於蒲塘路，路線全長約72.6公里，包含與成溫邛快速路7公里共線段。其中，雙流段22公里、新津段17.6公里...
沱江大橋是成金簡快速路的控制性工程，位於四川省成都市金堂縣白果街道白果電站下游約450米處。該橋東連淮州新城，西接成都市區，橋樑總長832.464米，其中主橋為120米跨徑的連續剛構橋，長372.53米，橋面寬度達64米。項目於2023年3月完成主橋合龍，計畫2023年6月底建成通車，建成後成都市區至淮州新城車程將縮短至約30...
嘉興市區快速路環線工程是嘉興快速路網“一環十一射”總體布局中的“一環”，主體工程已於2018年開工。2021年6月25日市區快速路一、二期同時竣工通車2021年12月6日市區快速路三期一階段開工2022年6月28日嘉興4條快速路射線正式開工，分別為城東路（嘉善）射線、機場快速路（桐鄉）射線、平湖射線、海鹽射線。2023年7月4...
學成路是宿遷市快速路網規劃中的重要城市道路，東西走向貫穿經濟技術開發區。該道路在2018年市政道路命名調整中正式確立名稱，作為《宿遷市快速路網規劃（修編）（2018—2035）》"二環"組成部分，連線通湖大道、上海路等重要交通幹線。2022至2023年間實施的迎賓大道（學成路-霞輝路）改造工程，將其定位為城市快速路起點...
九龍湖大道快速路是浙江省寧波市鎮海區規劃建設的城市快速路，隸屬於寧波市“四橫五縱九聯”快速路網體系中的“五縱”之一，北連九龍湖區域，南接甬台溫高速姜山互通，分環城南路以南段與北外環西北段兩段建設，通過地面主幹道及互通立交銜接。該道路初期規劃為城市主幹道，2030年擬提升為快速路，高架部分設計為雙向6車道
沱江大橋位於四川省金堂縣白果街道白果電站下游約450米處，是成金簡快速路（金堂段）的核心控制性工程。該橋全長832.464米，主橋採用連續鋼構橋設計，主跨120米箱梁通過懸澆式掛籃工藝施工，2023年3月28日完成主橋現澆段合龍。橋樑東連淮州新城，西接成都市區，建成後實現成都中心城區至金堂縣車程縮短至30分鐘，串聯...
集賢路是安徽省合肥市貫穿南北的交通大動脈，全長約5.7公里，道路等級為城市快速路，主車道設計時速80公里/小時。向北連線西二環與南二環交匯處，向南延伸與新G206國道相交，串聯政務文化新區、高新技術產業開發區、經濟技術開發區和肥西縣。主要工程包括繁華大道互通立交、跨派河橋建設，2017年已完成繁華大道至方興大道...
環城南路是浙江省寧波市東西向重要快速路，西起機場路快速幹道，東至東苑立交（世紀大道），全長約9.2公里，2016年12月全線通車。該道路自2011年啟動建設，2022年6月29日完成西延工程通車，2025年啟動東延快速路一期工程環評。通過6對平行匝道和4座互通立交，串在線上場快速幹道、解放路、中興南路等13條主幹道，形成...
廣花一級公路是連線廣州城區與花都區的一級公路，全長20公里，南起白雲區鶴龍一路，北至花都區新雅大橋南端，1997年10月建成通車。該路段雙向六車道，設計時速60公里/小時，途經江村大橋等節點，由廣州市公路局與白雲區政府聯合籌建，後引入外資合作建設。2024年7月快捷化改造完成後，主線升級為城市快速路，車道拓寬...
成都五環路，又稱成都市五環繞城快速公路。成都五環路總長142.3公里，是串聯青白江區、新都區、郫都區、高新西區、溫江區、雙流區、四川天府新區、龍泉驛區的“超級環線”。位於成都市四環路外側、成都六環路（原成都市第二繞城高速公路）內側，新建的一條環狀一級公路，經青白江區（新工大道）、龍泉驛區（成環路）...
成都捷運18號線已開段起於火車南站,沿天府大道向南敷設,經新世紀環球中心、世紀城、麓山大道至天府新區博覽城片區,之後沿三岔湖旅遊快速路向東,經合江鎮後穿越龍泉山, [8]隨後向南上跨成都第二繞城高速公路,下穿資三快速路,在三岔鎮興隆場北側設定三岔湖站,出站後線路轉向東與資三快速路共走廊,在成都天府國際機場...
適時啟動建設德陽繞城南高速，加快建設金簡黃快速路、仁簡快速路、成資臨空大道、天府大道眉山段，推進金簡仁快速路北延線和東西城市軸線成都東段等項目前期。加快建設梓州大道南延線成都段、三岔湖旅遊環線、龍泉山城市森林公園旅遊環線、萬羅路，全面消除“斷頭路”。強化交通網路“毛細血管”連線，加強城鎮組團間公交線路...
2025年2月，由中鐵二十局承建的成（都）南（充）高速擴容工程淮州新城收費站建設完成。2月26日00:00，成南高速擴容項目淮州新城收費站正式開通運行，原成阿工業園區收費站關閉並計畫遷建至金簡仁快速路設立淮州東互通。3月20日訊息，成南高速公路擴容工程（南充段）累計完成路基工程81%、橋涵工程79%、隧道工程99%、...
成溫邛快速路崇州段C1標段路面工程專業分包契約 元通鎮基礎設施建設項目-景觀大道、遊客中心 江源南路二段 文體路、興盛路、緯五路、江源南路污水管網 南河路下穿隧道 晉康南路一段 白頭政府、派出所和土耳奇基地 崇王路西段建設項目 白頭鎮安置點外聯道路建設項目（二批）一標段 崇州市2015年“成新蒲”都市現代農業...
1.快速通道:完善福州主城至濱海新城快速通道、泉州環灣區快速路、莆田一環快速路體系、漳州東環城路及其連線線工程等一批快速路網建設,新改擴建城市快速通道200公里以上。 2.城際/城市軌道交通:推進城際鐵路及高鐵進機場,加快建設福州至長樂機場城際鐵路(F1線)、莆田至長樂機場城際鐵路(F2線)、寧德至長樂機場城際鐵路...
外環線東北部調線北面連線津榆橋，東部連線津漢橋，全長25公里，將以快速路的標準建設，設計時速為80公里每小時。屆時，外環線全長約80公里，比原來的外環線延長很多，又劃出來將近80多個平方公里的土地，為天津中心城區的發展提供了一個新的發展空間。外環線作為天津市重要的交通要道，雖然早7點至晚7點禁止大...
規劃於2022年9月啟動批前公示，11月經市政府審議正式獲批，並於12月完成批後公布。規劃明確建設用地占比77%，包含居住用地13.56平方公里、交通設施用地18.45平方公里，同步構建“五向十徑”高速公路網及“兩橫兩縱”快速路體系強化區域聯通。通過TOD開發模式引導站城融合，形成空鐵樞紐核心與南北功能片區協同發展格局...
