基本介紹
通道特色,修建意義,目的,作用,前景,發展進程,
通道特色
路面寬闊，如同空中馳騁
駕車行駛在快速通道上一路平坦，如同馳騁於半空中。穿梭於一座座山體之間，農田、房舍等美景也盡收眼底。
站在高高的橋墩支撐的橋面上，放眼望去，成簡快速通道懸浮在半空之中，雙向4車道，約24.5米寬的路面也極為寬闊。每逢高架橋，車道兩邊都修建了1米高的水泥護欄，在龍泉1號隧道、2號隧道等重要位置處，浮現兵馬俑、長城城牆等景觀。成簡快速通道的路面是按照高速公路標準建設，採用‘白加黑’混凝土預製板加上瀝青攤鋪，最後形成行車道。
僅5分鐘，穿越龍泉山路段
成簡快速通道龍泉山1號隧道長約1.8公里、2號隧道長約2.3公里，兩個隧道中間還有長約800米的高架橋，過了這兩隧一橋，龍泉山也就基本穿了過去。即使沒有全速前進，但是穿越將近5公里的龍泉山路段，也大概只使用約5分鐘時間。
目前，從成都到簡陽主要通過成渝高速公路和老成渝路。其中，通過成渝高速到簡陽耗時約一小時，需繳納25元過路費，而通過老成渝路翻龍泉山則要花兩個小時。按照規劃技術指標，成簡快速通道設計時速為80公里，通過這條里程最短的免費通道，成都駕車半個小時左右就可以抵達簡陽。
高度30米，高架橋施工難
成簡快速通道穿山而過，橋隧比達到60%，大量的橋樑和隧道也增加了該路段的施工難度。龍泉山1號隧道有約300米長的破碎帶，2號隧道則是高瓦斯隧道，兩個隧道的施工花了近5個月時間，難度可想而知。而且高架橋平均高度在30米左右，最高的雙林村高架橋有47米高，這些高架橋也增加了施工的難度。
空中架橋
空中架橋接駁景區，下路賞桃花
成簡快速通道呈西東走向，全長15.7公里，西接成都市成龍大道，東接龍泉湖的環湖公路，遠期延伸至簡陽市。由於該路穿越成都市龍泉驛區以及簡陽市，途經龍泉湖、三岔湖、龍泉山等旅遊景區，而且還連線桃花故里、石經寺、寶獅湖等景點，也是去龍泉欣賞桃花的一條快速通道。這條快速通道就是一條接駁沿途旅遊景區的道路，石經寺還有4條免費互通匝道與沿途連線，下了快速路就可以直達景點。
今後，成簡快速路將成為兩地間的重要紐帶，通車後，成都、簡陽兩地的聯繫將更為緊密，對沿途經濟也將有重要作用。
修建意義
目的
2007年12月，成都市交通運輸委員會在提出“全域成都”交通總體構想時，表示將把成都的快速通道，由成都郊區延伸出去與周邊的城市實現無縫對接。而首先會考慮與德陽、簡陽、眉山等城市相連。因此成簡快速通道的遠期規劃延伸到了簡陽。這對城市的一步發展起到關鍵作用。
作用
成簡快速通道是一條雙向4車道的快速路，作為全域成都“三軌九路”重大交通項目，採用沿途建造隧道和橋樑的方式連線龍泉湖景區，為瀝青混凝土路面。龍泉驛區還準備在2號隧道入口附近修建一條約5公里的雙車道道路，與桃花故里相連。該條道路建成後可起到有效地交通分流作用，可以減少成渝高速成都--簡陽段的交通壓力，也特別能夠減輕每年3月“中國·成都國際桃花節”期間的交通壓力。
成都經濟區規劃
成都經濟區規劃成簡快速通道的功能定位為旅遊道路，全線將途經龍泉驛區的萬畝觀光果園、寶獅湖、桃花故里、龍泉湖、石經寺等幾大景區，以及正在建設中的香格里拉、三岔湖等簡陽的諸多風景區。
前景
目前簡陽市已制定了兩套以上的方案來建設快速通道與龍泉湖景區實現無縫對接，成簡快速通道起于成龍大道終點，經龍泉驛區柏合鎮、山泉鎮、茶店鎮止於龍泉湖環湖路。遠期將經過簡陽市石盤、養馬，止於石橋鎮，全長將達到31.7公里。
發展進程
2009年2月 《成簡快速路投資建設契約》在成都正式簽訂，標誌著這條連線成都與簡陽的快速通道即將開工建設
2009年3月30日 成簡免費快速通道成都段在龍泉新光村開工
2011年11月30日16時 成簡快速通道成都段全線通車
2014年春節前成簡快速通道全程通車
