沱江大橋是成金簡快速路的控制性工程，位於四川省成都市金堂縣白果街道白果電站下游約450米處。該橋東連淮州新城，西接成都市區，橋樑總長832.464米，其中主橋為120米跨徑的連續剛構橋，長372.53米，橋面寬度達64米。項目於2023年3月完成主橋合龍，計畫2023年6月底建成通車，建成後成都市區至淮州新城車程將縮短至約30分鐘。
基本介紹
- 地理位置：白果電站下游450米處
- 橋樑總長：832.464米
- 橋面寬度：64米
- 主橋結構：連續鋼構橋
- 項目投資：3億元
- 通車時間：2023年6月底（計畫）
橋樑結構與設計,施工技術難點,建設進展,交通功能,技術創新,
橋樑結構與設計
主橋採用（66米+120米+66米）連續剛構橋結構，通過懸澆式掛籃施工實現跨度跨越。橋樑由4幅橋面緊鄰組成，採用簡支T梁與連續鋼構結合形式，主橋長372.53米。塔梁固結段採用6560立方米RPC超高性能混凝土，創民用領域單體構件最大體積紀錄。
施工技術難點
施工面臨高空作業、江面風大等技術挑戰，採用深夜低溫時段澆築混凝土方案確保質量。主墩承台施工開挖量達2萬餘方，鋼箱梁架設採用260噸與300噸級汽車吊車協同作業。主橋合龍通過掛籃懸臂澆築法實現"對稱生長"，連續梁懸臂澆築分15個節段完成。
建設進展
2022年4月完成首片鋼箱梁架設，6月進入橋面系施工；2023年3月28日實現主橋貫通，4月初啟動防撞護欄澆築和橋面鋪裝；截至2023年3月，引橋13跨小箱梁已完成8跨預製安裝。項目計畫2023年6月底完成交工驗收。
交通功能
作為成金簡快速路控制性工程，串聯淮州新城與成都市區。建成後將成為成都東部重要交通樞紐，完善成金簡快速路交通網路。橋面設定雙向12.25米主車道、非機動車道及人行道複合斷面。
技術創新
採用世界最寬橋面設計（64米）和最大跨徑非對稱曲線形扭索麵獨塔斜拉橋技術。主橋施工採用懸澆式掛籃技術完成大跨度連續鋼構橋建設，橋面鋪裝套用懸澆式掛籃施工工藝。
