成安高鐵

成安鐵路：被誤稱為成安高鐵。線路走向以成都—金堂—中江—三台—鹽亭—閬中—儀隴—巴中—通江—萬源—安康為控制點布設。總里程約500公里，設計時速350公里每小時。

項目進程：2016年開始爭取鐵路立項。

基本介紹

• 中文名：成安高鐵
• 起點終點：成都—安康
• 主要經過：中江—三台—閬中—巴中—萬源
• 實質級別：成安鐵路，成安快速鐵路
• 鐵路等級：350公里每小時
• 項目進程：2016年開始爭取鐵路立項

爭取鐵路立項

省委、政府儘快統籌規劃成安高鐵四川段（成都—萬源），納入省“十三五”專項規劃，並作為 四川重點鐵路建設項目上報國家。

省委、省政府利用國家“十三五”規劃編制契機，加強與國家發改委、交通運輸部、國家 鐵路總局、中國鐵路總公司等相關部門對接，爭取將成安高鐵項目納入《國家高速鐵路網規劃》《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》和 《成渝城市群城際鐵路網規劃》等專項規劃，並在“十三五”期間開工建設。

該線路涉及四川、陝西兩省。建議主動聯合陝西省委、省政府，密切與國家發改、財政、國土、交通、環保和鐵 路總局等部門銜接，及時開展項目可行性研究，儘早擬定線路走向，紮實搞好前期籌備工作。

建設意義

成安高鐵建成後，既能無縫對接西部高鐵大通道，漢中-巴中-重慶高鐵、上海-合肥-安康高鐵、武漢-十堰-安康-西安高鐵以及川藏鐵路，使“西三角”聯繫更為緊密。更好地銜接中西部地區多個重要經濟帶和城市群，進而加強“西三角”與“一帶一路”的有效銜接。