懸掛起重機

懸掛起重機全寫是: 柔性輕型組合式懸掛起重機，同時屬於輕小型的起重設備。懸掛起重機分為兩種：單梁式及雙梁式。主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，安全等等。

基本介紹

• 中文名：懸掛起重機
• 全稱：柔性輕型組合式懸掛起重機
• 分類：單梁式及雙梁式
• 優點：安裝輕便，安全

套用範圍

相對而言，設計用於較輕的負載（不超過2000kg）。零部件裝配、製造加工業、貨盤裝運、注塑、倉儲裝卸載、設備維修維護：

為了不影響操作，當一個工作區域不允許有任何支撐結構時，柔性輕型組合梁式懸掛起重機是一個完美的選擇。這套起重機系統需要一個能承受足夠強度、安全支撐起重機負載的屋頂結構。客戶可以在一套固定型軌上安裝多個主梁，大大地提升了生產效率。 此類產品為鋼質結構，起重量為75-2000kg，主梁總長度可以達到10m。相對於傳統的梁式起重機，封閉型軌的設計搬運所使用的力僅為其三分之一。桁架式鋼軌的設計使跨度更大，安裝布局有更多的靈活性。

型號

懸掛起重機包括JKBK-D單軌懸掛起重機、JKBK-LD單梁懸掛起重機、JKBK-LS雙梁懸掛起重機、JKBK-LSS伸縮梁懸掛起重機、JKBK-LM堆垛機等各種形式，套用範圍極廣，尤其適用於現代化生產輸送線。

JKBK單梁懸掛起重機

JKBK單梁懸掛起重機可以簡單地懸掛於建築屋頂或上部結構上，起重機軌道無需額外的輔助支撐，無論是服務於車間的部分或者全部，都可以簡單可靠地安裝，成本較低。單梁懸掛起重機由KBK標準組件組成，能使您快速可靠地實現特定區域內的物料輸送以及各種部件的精確定位。最大起重量可達：1000kg 最大跨度可達：6m。

JKBK柔性雙梁懸掛起重機的起升高度更高，由於起升葫蘆被懸掛在兩個KBK主梁之間的小車架上，因此雙梁起重機可以提供比單梁起重機更高的提升空間。跨距更大，JKBK柔性雙梁懸掛起重機可以多軌道懸掛，從而實現了最大的跨度，以覆蓋更大的倉儲及生產區域，起重機可以輕鬆地用手移動，然而當起重機軌道的跨距大於6m,起重機載荷超過500kg時，凱力起重建議用電動摩擦輪驅動行走方案。最大起重量可達：2000kg；最大跨度可達：7米。

JKBK-D柔性單軌懸掛起重機套用廣泛、功能出眾。由於所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據客戶車間的建築情況靈活布置，以滿足生產加工中特定產品和工作位置的特殊要求。JKBK-D單軌吊的走向布置靈活：從簡單的手動控制的直線軌道，直至具有大量分支的、半自動的和全自動化控制的環形軌道。

JKBK-LSS伸縮梁起重機就是在起重機主梁之間或之下裝有一個伸縮梁，根據設計不同，它可以從一邊或兩邊伸出軌道，伸縮梁起重機可以對很難接近的區域服務，例如在立柱之間的區域。根據您實際工藝所需的懸伸及伸縮尺寸，伸縮梁起重機系統可以分別以標準的KBK組件和KBK專用部件組裝實現。

JKBK-LM堆垛起重機由輕型起重標準組件設備組成，主要是由一個輕型起重機標準組件雙梁懸掛式起重機和一個專用堆垛小車組成。這種倉儲堆垛起重機尤其適用對於件貨、容器和堆料托放的輸送、分揀、儲存和存取，起重量最大可達500kg。輕型起重標準組件倉儲堆垛起重機最重要的特點在於，能夠最充分地利用室內空間高度、進庫、出庫、運輸和存取經過一道工序完成，不需要梯子和叉車，也不需要其它輔助工具。

JKBK組合式懸掛起重機標準組件簡稱KBK標準組件，由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成。由於該產品只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被廣泛地套用於各行各業的物料輸送環節或系統。

產品特點

1、起重量可達2000kg，多種軌道型號和跨度

2、預製標準的模組化設計使擴展和移裝更輕鬆

3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上

4、封閉型軌的設計可以減少沾染污物和灰塵

5、鋼性固定型軌更利於負載定位

6、高強度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高，滾動表面平滑，減少了小車滾輪的阻力

7、適用性廣，可以套用在很多物料搬運環境

8、對單個的工作單元而言非常的經濟實惠

9、安裝輕便，減少了安裝時間和成本

10、可以增加操作人員的滿意度

11、實現安全的操作環境

12、通過提高生產效率可以實現快速的投資回報

術語解析

軸向載荷: 作用在支撐結構的總垂直力。 計算公式：軸向載荷 = （起重機的總重量）+ （設計係數 x 提升載荷重量）。

主梁長度: 主梁的總長度。 註：主梁的工作長度或樑上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

緩衝裝置: 在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設定的間隔物，以防止吊架點之間出現集中的過重載荷。它限制了主梁或葫蘆間的最小距離。

立柱: 組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿”，它由方型管做成。起重機靠這些“腿”站立。

撓度: 一台未吊載的起重機和一台滿負荷的起重機之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，高博的設計是梁式起重機為L/450，這裡的L = 支撐中心距離或跨度。

橫樑: 這是組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就掛在這裡。

總高度(OAH): 從地面到起重機（包括金屬構件）最高點之間的距離。

跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區分開，主梁的總長度要比跨度長。

計算公式（使用預大多數起重機）：跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中心: 這是指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 注意支撐中心決定需要使用什麼類型的型軌。

支撐結構: 對於組合式自立起重機而言，支撐結構指的是支撐組件，也叫做“門柱”或“終端框架”，由立柱和橫樑組成。對於一套組合是懸掛起重機系統而言，支撐結構是指屋頂，包括桁構架、縱梁、立柱等，起重機就掛在那裡。

葫蘆小車高度(TS): 在一台自立起重機上，這是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。