慢行社區

慢行社區是城市中專門為慢行交通所保留或者慢行系統優先的區域。設定慢行社區的目的在於鼓勵區內步行及腳踏車交通出行，減少機動車交通，營造安全、宜人、舒適、充滿活力的城市慢行社區。

基本介紹

• 中文名：慢行社區
• 步行街：專門為步行者規劃的街道
• 步行區：步行街組成的網路
• 步行區域：由一個步行街網路所展布

慢行社區的分類

慢行區（機動車禁行區）

慢行區是指在城市中心禁止機動車交通和多數公共運輸，專門為慢行交通所保留的區域。

學者彼得·扎維克（Peter Jawecki）的界定是：“步行區是一個有特別作用的場所．這裡是步行者擁有可支配的，唯一占優勢的地方。其位置可以在單獨的街道或廣場，或者呈現於整個交通區的系統里，或是在一座城市的核心或城市局部的中心，或者在城市的商業中心。”

德國著名的城市規劃專家羅爾夫·蒙海穆（Rol Monheim）教授對有關步行區三種類型的概念做了更為細緻的解說：

步行街：專門為步行者規劃的街道。

步行區：步行街組成的網路。

步行區域：由一個步行街網路所展布的區域。在這個區域內，只允許商店業主和供貨的機動交通，機動車受到速度的限制，使得該區域從最大程度上保證了行人的安全。

慢行優先區（機動車限行區）

慢行優先區是指城市中劃定的抑制機動車出行，強調步行和腳踏車的優先性和安全性，體現慢行優先的地區。

例如，1970-1980年，德國建設了以提高市民生活質量為導向的步行區域，採取了對機動車選擇性開放（車種、車速和時間）等交通措施限制其出行。

慢行社區的目標

城市慢行空間的塑造推動城市復興

通過建設慢行城市，向城市區域的改造提升由“車本位”向“人本位”轉變，建設慢行社區，提到慢行交通的出行比例，有利於刺激中心區零售商業發展，提升城市活力。

構建彰顯特色的慢行社區系統

塑造功能多樣、特色鮮明的慢行社區是構建慢行城市的重要一環，通過慢行社區的改造提升，營造了一系列城市活力慢行區域，通過城市區域的提升帶動整個慢行系統的提升。

建立完善的慢行設施服務體系

通過提高慢行社區的硬體設施水平，最佳化內部停車設定，新建P+R停車場，提高慢行交通的出行比例。同時最佳化慢行社區內部環境，通過改善街道綠化、統一設定街道家具、構建裝置藝術小品，營造更宜人的慢行空間。