徐州觀音國際機場(徐州觀音機場)

徐州觀音國際機場

徐州觀音機場一般指本詞條

徐州觀音國際機場(Xuzhou Guanyin International Airport,IATA:XUZ,ICAO:ZSXZ),位於江蘇省徐州市睢寧縣雙溝鎮,距離徐州市區45公里,為4E級民用國際機場,是徐州都市圈和淮海經濟區的中心機場。

徐州觀音國際機場於1997年11月8日正式建成通航 ;定名為徐州觀音機場;2016年1月6日更名為徐州觀音國際機場;2018年6月8日完成二期擴建工程。

截至2019年1月,徐州觀音國際機場擁有兩座航站樓,為T1(國際及港澳台)、T2(中國國內)共5.8萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為3400米;停機坪6.3萬平方米、機位9個;共開通中國國內外航線約20條,通航城市36個。

2018年,徐州觀音國際機場旅客吞吐量251.87萬人次,同比增長31.4%;貨郵吞吐量1.00萬噸,同比增長9.0%;起降架次5.17萬架次,同比增長41.7%;分別位居中國第54、第53、第58位。

基本介紹

  • 中文名:徐州觀音國際機場
  • 外文名:Xuzhou Guanyin International Airport
  • 機場代碼IATA:XUZ,ICAO:ZSXZ
  • 通航日期:1997年11月8日
  • 飛行區等級:4E級
  • 機場類型:民用運輸機場
  • 所屬地區:中國江蘇省徐州市
  • 地區管理中國民用航空華東地區管理局
  • 航站樓面積:5.8萬平方米(截至2019年3月)
  • 機位數量:21個(截至2019年4月)
  • 跑道長度:3400米,共1條(截至2019年4月)
  • 通航城市:36個(截至2019年4月)
  • 旅客吞吐量:251.87萬人次(2018年)
  • 貨郵吞吐量:1.00萬噸(2018年)
  • 起降架次:5.17萬架次(2018年)
  • 運營機構徐州市觀音機場有限公司
歷史沿革,建設規模,建設分期,設計參數,運營情況,航線航點,人工值機,便民設施,客貨運量,特色服務,自助值機,落地簽,交通換乘,機場大巴,計程車,停車場,所獲榮譽,價值意義,

歷史沿革

1992年,徐州市委、市政府決定籌建大型民用機場。
1993年8月,徐州觀音機場工程經國務院、中央軍委批准立項。
徐州觀音國際機航站樓夜景徐州觀音國際機航站樓夜景
1995年下半年,徐州觀音機場工程開工建設。
1997年9月,徐州觀音機場工程主體工程竣工;11月8日,徐州觀音機場工程正式通航。
2007年12月18日,徐州觀音機場開放了臨時口岸,並開通了徐州至香港客運包機航線。
2008年,徐州觀音機場一類航空口岸被國務院批准對外開放。
2010年,徐州觀音機場通過了國家一類口岸驗收。
2012年4月27日,徐州觀音機場開通國際貨運業務。
2016年1月6日,徐州觀音機場更名為徐州觀音國際機場。

建設規模

建設分期

  • 一期建設
徐州觀音國際機場一期建設工程於1995年動工,1997年9月竣工完成,1997年11月正式通航。占地面積3800畝,航站樓面積2.4萬平方米,登機橋3座,可滿足年旅客吞吐量100萬人次;跑道長3400米,停機坪6.3萬平方米,停機位9個,配備先進的雙向I類盲降系統、助航燈光設施和通信導航設備,能夠起降波音737及以下各類型飛機,具備全天候開放的條件。
  • 二期擴建
徐州觀音國際機場二期擴建工程於2015年7月31日正式動工,2018年6月8日竣工並投入使用,耗資15.43億。按年旅客吞吐量460萬人次,貨郵吞吐量5萬噸的能力設計。新建一座3.4萬平方米新航站樓(T2航站樓),建設一條3400米平行滑行道,擴建站坪80000平方米,擴建停機位8個,配套建設聯絡道、助航燈光、飛行區消防、圍界等設施,改擴建工程還將建設機場大巴停靠維修站和機務、場務業務用房及特種車庫等配套設施。

設計參數

徐州觀音國際機場客運航站樓部分設計參數
航站樓
總建築面積
(平方米)
設計容量
(萬人次)
機位數量
(個)
投用日期
T1
(國際及港澳台)
24000
100
9
1997.9
T2
(中國國內)
34000
460
----
2018.6

運營情況

航線航點

截至2018年3月,徐州觀音國際機場擁有基地航空2家,分別為祥鵬航空桂林航空;截至2019年4月,徐州觀音國際機場通航城市36個,其中,中國國內通航城市33個、國際及地區通航城市3個。
  • 中國國內客運航點
航空公司航點
廣州、連雲港、大連、貴陽、銀川、烏魯木齊
長沙
香港、石家莊
台北
深圳、三亞、泉州、長沙、廈門、南昌、海口、大連、哈爾濱、珠海
南寧、桂林、廈門、長春、張家界、南昌、北海、海口、貴陽、重慶
成都、貴陽、大連、哈爾濱、瀋陽、昆明、西雙版納
貴陽、重慶、昆明、麗江、福州
長龍航空
深圳、哈爾濱、珠海、宜昌、邯鄲、西寧
  • 國際/地區客運航點
航空公司航點
新加坡
曼谷
大阪

人工值機

徐州觀音國際機場始發航班登機時間航班起飛前40分鐘將停止辦理乘機手續。

便民設施

服務項目分布位置
免費wi-fi
覆蓋整座候機樓區域
銀行和ATM
候機樓國際出發入口東側
輪椅服務
候機樓提供
醫療服務
候機樓應急醫療救護中心

客貨運量

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
年增長率
(百分比)
貨郵吞吐量
(萬噸)
年增長率
(百分比)
飛行架次
(萬架次)
年增長率
(百分比)
2005
21.66
------
0.12
------
0.37
------
2006
30.00
38.5
0.18
45.4
0.47
27.4
2007
41.40
38.0
0.26
43.3
0.62
30.7
2008
40.10
-3.1
0.25
-4.9
0.84
34.6
2009
51.14
27.5
0.32
26.9
0.90
7.6
2010
65.83
28.7
0.37
16.0
0.89
-1.3
2011
84.62
28.5
0.49
30.7
1.15
28.7
2012
97.41
15.1
0.60
23.1
2.80
143.8
2013
111.28
14.2
0.62
3.8
3.78
34.6
2014
126.75
13.9
0.64
2.1
3.14
-17.0
2015
131.84
4.0
0.70
9.4
3.17
1.2
2016
148.70
12.8
9.08
29.1
2.94
-7.3
2017
191.65
28.9
0.92
1.6
3.65
24.0
2018
251.87
31.5
1.00
9.0
5.17
41.7

特色服務

自助值機

徐州觀音國際機場開通自助值機服務,位於航站樓人工值機櫃檯的東側設有自助值機櫃檯,沒有行李託運的旅客可以進行自助值機。

落地簽

2018年1月1日起,外國人如有緊急事務到徐州及周邊地區,可在徐州觀音國際機場享受“落地簽”;機場可為未持有效出入境證件台胞簽發一次性台胞證。

交通換乘

機場大巴

線路運行區間運行時長票價運營時間
1號線
徐州汽車總站—維也納酒店—瀟湘一號酒店—觀音機場
1小時30分
25元
08:00-20:00
2號線
中匯國際—觀音機場
1小時10分
22元
04:15-21:50
3號線
如家精選酒店停車場—博頓溫德姆酒店—高鐵汽車站—觀音機場
1小時40分
25元
08:50-20:00
4號線
賈汪—高鐵汽車總站—觀音機場
1小時50分
30元
08:00-19:00
5號線
淮西客運站—開元名都大酒店—礦大新校區北門—銅山中醫院南門—觀音機場
1小時50分
30元
08:30-19:00
6號線
迪家宴會酒店—錦江之星酒店—麗楓酒店—觀音機場
1小時50分
30元
08:30-19:00

計程車

徐州市出租汽車運價說明
起步價
3公里內7元
運價
3公里以上至6公里以下,每公里1.4元;
6公里以上雙程,每公里1.4元;
6公里以上,單程每公里2.1元;(加收運價50%的空駛費)
夜間
凌晨5時為夜間價
6公里內,每公里運價加收0.2元,即:每公里1.6元;
6公里以上,並且是雙程,每公里運價加收0.2元,即:每公里1.6元;
6公里以上,單程,每公里運價加收0.2元,即1.6元再加收運價50%的空駛費為:每公里2.4元;
註:低速行駛加價及燃油附加費按規定支付;過路費、過橋費由乘客自行擔負。

停車場

停車場收費標準
車型收費標準備註
小型車
5元/8小時
小型車:小轎車、吉普車、19座以下麵包車、4.5噸(含)以下貨車。
大型車
10元/8小時
大型車:20座以上客車、4.5噸以上貨車。
註:所有車輛進入停車場起免費30分鐘。

所獲榮譽

序號
年份
獎項/榮譽內容
授予單位/機構
1
2004
2004年度安全生產“先進單位”
2
2005
2005年度安全生產“先進單位”
3
2005
2005年度安全生產“先進單位”
徐州市觀音機場總公司
4
2005
“三八”紅旗集體
徐州市婦女聯合會
5
2006
安全生產月活動“先進集體”
徐州市安全生產委員會
6
2006-2008
2006-2008年度“徐州市精神文明單位”
徐州市精神文明建設指導委員會
7
2007-2009
2007-2009年度“江蘇省文明單位”
江蘇省精神文明建設指導委員會
8
2010
振興徐州老工業基地創新實踐獎一等獎
徐州市人民政府、 中共徐州市委
9
2010
2010年度安全生產“優秀單位”
10
2011
2011年度全省民航工作“先進單位”
11
2018
首屆安檢職業技能競賽團體第二名

價值意義

《徐州觀音國際機場二期擴建工程》項目建設對於提高機場綜合保障能力,滿足機場多元化發展需要,提升淮海經濟區大型國際航空港的服務功能,完善地區綜合交通運輸體系具有重要意義。(人民網

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