彈性流體動壓潤滑

摩擦體表面的彈性變形和潤滑液體的壓力- 粘度效應，對潤滑膜厚度和壓力分布起顯著影響的流體動壓潤滑。滾動軸承、齒輪傳動和凸輪機構等點、線接觸的摩擦副在一定條件下都有可能形成彈性流體動壓潤滑。計算彈性流體動壓潤滑膜厚度時，如使用經典潤滑力學方程(如馬丁方程)，其值往往與實測結果差別極大。20世紀40年代末，蘇聯A.M.埃特爾和A.H.格魯賓初步建立了彈性流體動壓潤滑計算方程。60年代，英國D.道森和G.R.希金森運用疊代程式進行數值計算，求得兩彈性圓柱體平行接觸面間的最薄潤滑膜的計算方程。70年代，英國K.L.詹森、C.J.胡克和美國H.S.鄭緒雲等均曾提出點、線接觸摩擦副的彈性流體動壓潤滑計算方程和相應的適用範圍。圖典型的彈性流體動壓潤滑膜壓力分布為典型的彈性流體動壓潤滑膜壓力分布。在彈性流體動壓潤滑中，常採用膜厚比□判斷接觸表面的潤滑狀態：

□式中□為油膜厚度;□為綜合表面粗糙度；□0為接觸表面間的最薄潤滑膜厚度;□1、□2 分別為兩摩擦表面粗糙度的均方根值。一般說來，當□< 1時，會產生粘著；1≤□≤3時，摩擦副處於部分彈性流體動壓潤滑狀態，有可能發生粘著磨損；□> 3時，摩擦副處於全膜潤滑狀態，可認為不會發生粘著磨損。使用一般礦物油潤滑和一般加工質量的幾種常見的摩擦副，其膜厚比範圍約為:滾動軸承,□=1～2.4；齒輪傳動，□=0.6～1.8；凸輪機構，□=0.3～1.2。