干擾功率（interference power）是1998年公布的電氣工程名詞。
基本介紹
- 中文名：干擾功率
- 外文名：interference power
- 所屬學科：電氣工程
- 公布時間：1998年
公布時間,出處,
干擾功率
相關詞條
- 干擾功率
干擾功率（interference power）是1998年公布的電氣工程名詞。公布時間1998年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《電氣工程名詞》第一版。1...
- 干擾有效輻射功率
干擾有效輻射功率 干擾有效輻射功率，干擾機發射天線的增益與天線輻射的干擾功率的乘積。計算單位為瓦特。是衡量干擾機干擾能力的重要參數。
- 電子干擾飛機
後者是干擾飛機與攻擊機群編隊直接飛臨目標上空，干擾敵方地區警戒雷達和炮瞄雷達，以掩護己方攻擊機群，由於離干擾對象近,效果比較好,但要求干擾機與攻擊機的性能相近。70年代以後研製的電子干擾飛機的機載干擾設備主要由計算機控制的大功率全波段雜波干擾系統組成，可進行全向、半全向和定向干擾,有效干擾功率近1兆瓦。
- 干擾(通信)
功率也並非調得越大越好，要視具體情況而定；必要時可採用定向天線。在調整時延時也應考慮到各基站天線高度不同所造成的影響。互調干擾 這是由於不同頻率的兩個或多個射頻信號在某台發射機功放末端經非線性作用產生了新的等於另-頻點的頻率分量而引起的。三階互調干擾分二型和三型兩種。當4個頻率F1-F4滿足F1+...
- 電子干擾
由於雷達、通信系統的性能，如檢測機率、誤碼率等與其接收機輸入端的信乾比（信號與干擾功率比）有確定的關係，因此根據信號與干擾的功率量值可以定量評估干擾的效果。c，戰術運用準則 可以根據戰術運用效果下降的程度來評估干擾的有效性。戰術運用準則是評價武器優劣和作戰行動策略有效性的準則。戰術運用準則是極其通用的...
- AN/GLQ-3B型大功率通信干擾系統
該系統是為美陸軍現役車載固定大功率通信干擾機，主要用於壓制敵方高頻 / 甚高頻話音和數據通信。發展過程 該系統是為美陸軍現役車載固定大功率通信干擾機，主要用於壓制敵方高頻 / 甚高頻話音和數據通信。性能特點 ①機動性較好，全部設備裝於標準的 S-380 方艙，可安裝在 1.25 噸卡車上。②干擾功率較大。③自動...
- 無線電干擾
無線電干擾一般分為同頻率干擾、鄰頻道干擾、帶外干擾、互調干擾和阻塞干擾等。同頻率干擾：凡是無用信號的頻率與有用信號的頻率相同，並對接收同信道有用信號的接收機造成的干擾，稱為同信道干擾；鄰頻道干擾：干擾台（站）鄰信道功率落入接收鄰信道接收機通帶內造成的干擾，稱為鄰信道干擾；帶外干擾：發射機的...
- GPS干擾
欺騙式干擾是發射與GPS信號相類似的干擾信號，誤導GPS接收機偏離準確的導航和定位。這種干擾的優點是顯而易見的，所需干擾功率小，干擾效果大大好於壓制式干擾。當然欺騙式干擾的技術難度要遠遠大於壓制式干擾。因為要實現欺騙就必須了解GPS衛星的碼型及當時發出的電文數據等信息，而了解和掌握這些又是相當困難的。介紹...
- 載波干擾比
上式中S和I分別為信號功率和干擾功率，正如上面所說的干擾來自同信道和臨信道兩條途徑。增大載波干擾比的措施 在移動通信中，為提高頻譜利用率，在相隔一定距離之外，使用同信道電台，稱為同信道復用。同信道無線去相距越遠，其隔離度越大，同信道干擾就越小，但頻譜利益率降低。因此，在進行無線區群的頻率分配時...
- 噪聲干擾
頻率、幅度和相位隨機變化的電子干擾。其性質與電子信息設備接收機的內部噪聲相似，是壓制性電子干擾的基本干擾樣式和套用最廣泛的一種電子干擾。噪聲干擾對電子信息設備的干擾原理是：當噪聲干擾與有用信號同時進入電子信息設備的接收機時，由於噪聲干擾在時間上的連續性和幅度、相位的隨機性，當噪聲干擾功率大於有用信號...
- 系統間干擾
為了保證受擾系統能夠正常工作，根據干擾產生的機理和效果，通常需要遵守以下三條規避準則： 雜散干擾規避準則：受擾基站天線口接收的雜散干擾功率應比接收機底噪低7dB（降敏0.8dB）；受擾終端天線口接收的雜散干擾功率應不高於接收機底噪（降敏3dB）； 阻塞干擾規避準則：受擾基站從干擾基站接收到的總載波功率...
- 電源干擾
電源干擾是對於檢測系統，電源電路是引入外界干擾的內部主要環節。檢測系統的主要供電方式是工業用電網路。導致電源電路產生干擾的因素有：供給該系統的供電線纜上可能有大功率電器的頻繁啟動、停機；具有容抗或感抗負載的電器運行時對電網的能量回饋；通過變壓器的初級、次級線圈之間的分布電容串入的電磁干擾等。這些都可能...
- 通信干擾
運用無線電干擾設備發射適當的干擾電磁波，破和擾亂敵方無線電通信的通信對抗技術。按頻譜寬度分為瞄準式干擾和阻塞式干擾。英文名稱 英文:communication jamming 瞄準式干擾 壓制敵方一個確定信道的通信干擾。干擾頻譜寬度僅占一個信道頻寬，準確地與信號頻譜重合，干擾能量可全部用於壓制這一信道，干擾功率利用率高。由於...
- 干擾機
由於干擾功率很大，發射的信號會經接收天線進入接收機，嚴重時將影響偵察引導，所以常常是干擾和偵察引導分時工作，在偵察的時候就關閉大功率發射機。阻塞式壓制干擾機可以沒有偵察引導部分。但在條件許可的情況下，使用偵察系統來分析電磁威脅，做到有的放矢，實施有針對性的干擾還是必要的。（2）發射機功率放大器。
- TD-HSUPA功率授權算法
用戶到達基站的功率（碼片級功率，不考慮天線增益和聯合檢測增益）應該為 （dB） （6-37） （6-38）用戶到達所有鄰小區基站的功率（碼片級功率，不考慮天線增益和聯合檢測增益，為 （6-39）下面採用類型1的SNPL報告，則將 （6-40）表示為：（6-41）P是UE帶給所有鄰小區的干擾功率，用來“代替”UE遭受的...
- 通信干擾技術及其在頻譜管理中的套用
6.5.4 各種衛星通信轉發器對干擾信號的回響 265 6.6 對講機通信的干擾 266 6.6.1 對講機簡介 266 6.6.2 靜噪系統簡介 267 6.6.3 對講機干擾途徑 268 參考文獻 270 第7章 各頻段干擾的可行性及干擾功率的概算 272 7.1 各頻段電波傳播特性及干擾的可行性 272 7.1.1 電波傳播方式 273 ...
- 功率控制
為使小區內所有移動台到達基站時信號電平基本維持在相等水平、通信質量維持在一個可接收水平，對移動台功率進行的控制。功率控制分為前向與反向功率控制，反向功率控制又分為開環功率控制和閉環功率控制，閉環功率控制細分為外環功率控制和內環功率控制。功率控制是CDMA系統一項關鍵技術。CDMA系統是干擾受限的系統，移動台...
- 抗大功率脈衝阻塞干擾
抗大功率脈衝阻塞干擾是指雷達為在大功率脈衝噪聲阻塞干擾背景下實現對目標正常的探測和跟蹤所採取的對抗措施。定義 抗大功率脈衝阻塞干擾是指雷達為在大功率脈衝噪聲阻塞干擾背景下實現對目標正常的探測和跟蹤所採取的對抗措施。常用技術 雷達採取的常用技術有：在頻域上採用頻率捷變技術、頻率分集技術，使大功率脈衝阻...
- 電磁干擾
電磁干擾相關專業術語:干擾 電磁干擾源 電磁干擾源包括微處理器、微控制器、傳送器、靜電放電和瞬時功率執行元件，如機電式繼電器、開關電源、雷電等。在微控制器系統中，時鐘電路是最大的寬頻噪聲發生器，而這個噪聲被擴散到了整個頻譜。隨著大量的高速半導體器件的發展，其邊沿跳變速率很快，這種電路將產生高達300 MHz...
- 干擾(物理學名詞)
大氣噪聲通常用單位頻寬的噪聲電平的統計值表示。大氣噪聲是外部噪聲，它具有大而快的起伏特徵，但是慢起伏不明顯。假若在幾分鐘內對噪聲功率取平均值，它在給定的小時內幾乎不變。且除接近日出、日落時或本地有雷暴活動以外，很少有超過±2dB的變化。電磁干擾 電磁干擾源 電磁干擾源分為自然的和人為的兩種。自然...
- 壓制干擾
它又可以分為三種工作方式：寬頻噪聲干擾、噪聲閃爍於擾和掃頻干擾。窄帶跟蹤干擾方式是一種點噪聲干擾技術，它主要使干擾機輻射的窄帶噪聲信號頻寬剛好寬到能有效地干擾雷達的工作頻段，獲得最大的干擾功率譜密度。噪聲干擾 寬頻噪聲干擾方式主要採用發射不間斷的大功率噪聲信號，在空間形成壓制干擾環境，從而提高對方雷達...
- 便攜寬頻無線電頻率干擾系統
便攜寬頻無線電頻率干擾系統主要技術指標 1、頻率範圍、功率和目標：2、操作方式：具有遠程操作手柄3、發射功率：215W4、功耗: MAX1100W5、電源適應性：AC220V/DC24-26V6、電磁兼容符合GJB157A的有關規定7、DC輸入電流: 45Amps@25VDC8、操作時間：無限制(～Hours)9、可靠性和可維修性要求：MTBF≥1000小時、MTTR...
- 干擾壓制係數
干擾壓制係數 干擾壓制係數，達到有效干擾時，接收設備輸入端的干擾功率與信號功率之比的最小值。由干擾信號的調製樣式和電子設備的型式，特別是雷達接收機和終端設備的型式確定。
- 變頻器干擾
干擾源排除 2.1、高頻大功率的直流電焊機應遠離變頻器。電焊機自身的接地應良好。2.2、電磁鐵的通斷觸點應加裝RC突波吸收器。2.3、與變頻器裝在同一電櫃中的接觸器，要剔除劣質品。要選擇開關低噪聲，滅弧效果好的產品。必要時也要加裝RC突波吸收器。2.4、供電電源阻抗要低，以免附近有上百千瓦電器的啟停...
- 抗窄帶干擾
通信設備和系統生存於紛繁複雜的電磁環境中，隨著電子設備間的密度與日俱增，導致所占用的電磁頻譜越來越寬，所傳輸的信息量越來越大，面臨的電磁干擾也日益嚴重。在民用場合一般可以通過分配頻率資源、限制發射功率、增加通信設備間距離等方式來解決這種問題。但是，在艦船、路基通信站、通信車和軍用指揮飛機等軍事場合...
- 導航干擾
導航干擾是使敵方無線電導航定位系統使用效能降低或完全失效的電子干擾。主要有壓制性導航干擾和欺騙性導航干擾。壓制性導航干擾是發射大功率干擾信號,使敵方飛機、艦船、飛彈或戰鬥人員的導航接收設備在一定區域裡接收不到導航定位信號。欺騙性導航干擾是接收敵方導航定位信號,經過變換再轉發出去,使敵方接收假的導航信號而...
- SINR
干擾功率 = RS所占的RE上接收到的鄰小區的功率之和 上行SINR計算： 每個UE的上行SRS都放置在一個子幀的最後一個塊中。SRS的頻域間隔為兩個等效子載波。所以一個UE的SRS的干擾只來自於其他UE的SRS。 SINR = SRS接收功率 /（干擾功率 + 噪聲功率） SRS接收功率 = SRS發射功率...
- 跳頻技術
功率控制 功率控制算法可以基於兩種原則：一是比特誤碼率最小原則，算法為各個跳頻信道選擇適當的功率，使得接收方收到的數據比特誤碼率達到預定的誤碼門限；二是等信乾比原則，此算法調整各個跳頻信道的平均功率，使得各個跳頻信道上的信乾比相同，這裡的信乾比是指各個跳頻信道上的信號功率/（對應信道上的干擾功率 ...
- 電磁兼容性
電磁兼容性包括兩方面：EMI(電磁干擾)，EMS(電磁敏感性)兩方面。EMI分類 CE（傳導干擾），RE（輻射干擾），PT(干擾功率測試)等等。EMS分類 ESD(靜電放電），RS（輻射耐受），EFT/B(快速脈衝耐受)，surge（雷擊），CS（傳導耐受）等等 以上的各種試驗都要由專門的實驗室進行測試。是電子類商品進入市場前要取得認證...
