基本介紹
- 中文名：左右視差
- 外文名：horizontal parallax
- 別稱：橫視差，水平視差，x 視差
- 定義：立體像對上同名像點的橫坐標值差
- 一級學科：工程技術
- 二級學科：測繪科學
概念,左右視差,左右視差較,象點的左右視差,高差與左右視差的關係,一種簡便的左右視差量器,
概念
左右視差
亦稱“橫視差”或“水平視差”：立體像對上同名像點橫座標之差。利用左右視差可以求得地麵點的高差或高程。對於理想像對面言，某點的左右視差等於攝影基線按該點所在基準面的攝影比例尺縮小的數值，由某點的左右視差可以計算出相對於該點的攝影航高，通過不同點位的攝影航高計算出地麵點間的高差進而求出各點的高程。但對於豎直攝影的像片來說，由於像片的微小傾斜角和攝影基線不水平的影響，使得左右視差值與理想像對上的值存在差數，而且隨著像點座標不同而異。只有將量測的左右視差或左右視差中加入相應的改正數，改化至理想像對的情況，才能利用理想像對情況下的嚴密關係式求出地麵點的高差。
左右視差較
亦稱“橫視差較”。立體像對上某點的左右視差相對於起始點的左右視差的差數。在理想像對的情況下，左右視差較與地麵點高差存在著嚴密的關係式，即
，式中△P為某點的左右視差較，h為該點相對於起始點的高差，P0為起始點的左右視差較，H0為起始點的高程。
象點的左右視差
航空象片的坐標系統，是以象主點作為坐標原點，攝影基線方向為 x 軸。垂直 x 軸的過象主點的直線為 y 軸。任意象點 a 在直角坐標系統中為(xa,ya)。象主點左邊的x坐標取負值，右邊取正值，在象主點上邊的 y 坐標取正值，下邊取負值。任意一個象點的x 坐標在兩張相鄰象片都可以找到，經常是一正一負，同名象點的 x 坐標之差稱為左右視差，同名象點 y 坐標之差稱為上下視差。圖1上的O1，O2和a，a'點，分別是航片1，2上的象主點及同名地物點。a點的左右視差Pa為
高差與左右視差的關係
物體遠近不同在視網膜上產生不同物象和生理視差。在航空攝影模擬雙眼觀察取得的立體象對上，可以量測出象點的左右視差。視網膜窩中心(O)，相當於象片上的象主點，象點在視網膜上對中心(O)的一段弧長，相當於象片上的橫座標；同名點在雙眼網膜上產生的兩段弧長之差，相當於在象片上兩張象片上 x 坐標之差。所以要求兩個地麵點的高差，只需將這兩個地麵點的象點左右視差之差求出即可。左右視差之差又叫左右視差較，以△P表示。例如 ab 兩點的左右視差較
，在航空攝影測量中只要求出△P即可求得兩點的高差。
一種簡便的左右視差量器
在攝影測量作業和航攝象片判讀中，常常需要根據有立體象對上量得的左右視差來確定地面的高差。通常所使用的量器是立體測微器、視差桿等。這些量器雖然量測精度較高，但由於其製造要求較高，攜帶和使用不便，因而未能得到廣泛地套用。聯邦德國慕尼黑技術大學制印技術研究所在進行航攝象片判讀試驗中設計出了一種極為簡便的左右視差量器，它可適用於外業作業，而且可與袖珍立體鏡配合使用，量測精度也是令人滿意的。
這種視差量器的基本結構如圖所示，由兩塊有機玻璃薄板組成，在每塊板上都刻有一條黑色的直線，稱為測線。當兩塊板上下滑動時，這兩條測線始終保持平行。兩板的滑動邊與各自的測線間的夾角滿足其正切值為1/10.在一塊板的滑動邊上刻有毫米標尺（如圖上的左板），而在另一塊板的滑動邊上刻有一個游標（見圖上右板）。上下滑動兩板，兩條測線間的距離便發生連續變化，從標尺上便可讀取該距離值，依據量楔原理使用游標的讀數精度可達到0.01毫米。
使用這種視差量器量測左右視差的方法是：先將量器放在象片上，然後，立體觀測模型，上下滑動兩板使兩測線在空間合二為一，並切準所要量測的模型點。最後讀取標尺上的數值。一般來說，採用測線切模型點的精度與立體測微器中通常採用的圓測標切點的精度幾乎是相同的，在使用袖珍立體鏡觀測紙基象片的情況下，其切點中誤差為0.015毫米。此外，用測線切點不會出現其他的干擾視差，因而可以加速整個量測過程。
在使用該量器量測時，應注意測線的方向要與模型基線垂直。通常的做法是：在某一張象片的邊緣處，畫上一條垂直於模型基線的方向線，量測時使測線始終與這條方向線平行。這種平行性一般用目估的方法其精度就足夠了。例如，欲使左右視差的量測精度達到千分之一，方向的對準精度只要約為3哥恩（gon）即可，這個數值一般是很易達到的。
若在每塊板上都多畫上一些平行測線，就可擴大這種量器的量測範圍。假如在量器上有一組間距很密的平行測線，我們在觀測立體模型時，馬上就可以概略地了解到整個模型的高程情況。在立體鏡下，便可以觀察到這些測線在空間展開一個水平面，滑動兩板使該空間平面位於某一任意高程上，這樣，地面模型便由該水平面所截，截線便成為一條等高線。
