基本介紹
- 中文名：嵐曹高速公路
- 編號：S38
- 起點：日照嵐山
- 終點：菏澤曹縣
- 途徑地區：日照嵐山、臨沂、棗莊、滕州、菏澤曹縣
地理位置,嵐羅高速段,臨棗段,滕棗段,滕州南至滕州北段,滕菏段,
地理位置
嵐羅高速段
嵐山至羅莊高速公路是山東省"九縱五橫一環七連"高速公路網中"一環"的重要組成部分，本項目與臨沂至棗莊、棗莊至菏澤等高速公路共同組成山東省高速路網的"南環"，並與南北向的沈海、長深、京滬等高速公路相交，使區域路網有效連線，進一步發揮高速公路網的整體效益。；
嵐羅高速項目項目全長104公里，項目批覆投資估算88.4245億元，雙向四車道，設計速度120 km/h。全線特大橋4座，大中橋27座，涵洞122道，互通立交10處，服務區3處，養護工區2處、監控通信分中心1處、匝道收費站8個，建設工期36個月，預計2020年年底建成通車
嵐羅高速公路項目由齊魯交通發展集團投資建設，齊魯嵐臨高速公路有限公司作為項目法人具體組織實施。
臨棗段
棗臨高速公路棗莊段於2009年11月7日全面開工建設。
2012年12月22日，棗莊到蘭陵段（蒼山段）通車。
2013年全線通車，棗莊至臨沂的車程不到一小時。
臨沂至棗莊之間的高速公路建設日前已由國家核准建設，棗臨高速東起臨沂市羅莊區徐家林，經臨沂市羅莊區、蒼山縣（蘭陵縣）、棗莊市嶧城區、薛城區四個區縣的15個鄉鎮(辦事處),西到棗莊市薛城區周營鎮孫莊，連線京福高速曲阜至張山子段。項目投資35.5億元,建設工期3年。棗臨高速公路全長88.633km。
棗臨高速公路棗莊段於2009年11月7日全面開工建設。棗臨高速公路西起京福高速公路棗莊薛城段，東接京滬高速公路臨沂羅莊段，與臨棗鐵路在蒼山縣曬錢埠交匯，是魯南地區的兩條交通大動脈之一。
棗臨高速公路棗莊段於2009年11月7日全面開工建設。棗臨高速公路西起京福高速公路棗莊薛城段，東接京滬高速公路臨沂羅莊段，與臨棗鐵路在蒼山縣曬錢埠交匯，是魯南地區的兩條交通大動脈之一。
滕棗段
該路段將與棗莊連線線高速共線。棗莊連線線高速既棗木高速公路（滕州南—棗莊市中區）於1995年10月底建成通車。是棗莊東城連線濟南、北京、徐州、上海的重要交通幹道。起於棗木高速棗莊東城收費站（齊村），止於滕州市木石鎮，後經改造路由延伸至滕州南連線京台高速公路。
滕州南至滕州北段
京台高速公路滕州南至滕州北段隨滕菏段新建進行擴建，由雙向四車道改造為雙向八車道。
京台高速改擴建段長19.1km，設大橋804m/3座，中小橋388m/7座，互通立交2處，服務區1處，匝道收費站1處。採用交通運輸部《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定的高速公路標準建設，設計速度120km/h，雙向八車道，路基寬度42m。
滕菏段
滕州北至菏澤高速公路項目全長約177公里，其中菏澤境內約75公里。該項目2016年開工建設。
項目主線全長179.129km，起自新建滕州北樞紐向西布設，跨越京滬鐵路、G104後路線在南陽鎮北側採用特大橋跨越南四湖湖面，在魚台西跨越在建濟徐高速，路線向西在金鄉縣南跨越G105，繼續向西於成武縣北跨越待建德上高速、S254，後路線設定南坡河大橋跨越南坡河，於定陶縣東跨越京九鐵路、濟廣高速、S318後到達終點。主線段特大橋9160m/1座，大橋15204m/48座，中小橋5856m/126座，互通立交17處，停車區1處，服務區3處，匝道收費站12處，養護工區3處，通信監控分中心2處。主線段採用交通運輸部《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定的高速公路標準建設，設計速度120km/h，雙向四車道,路基寬度及小橋涵寬度27.0米（大中橋樑寬度26.5米）；橋涵設計汽車荷載為公路-Ⅰ級；交通工程及沿線設施按相關規定執行。 京台高速改擴建段長19.1km，設大橋804m/3座，中小橋388m/7座，互通立交2處，服務區1處，匝道收費站1處。採用交通運輸部《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定的高速公路標準建設，設計速度120km/h，雙向八車道，路基寬度42m。 京台高速微山縣城連線線長9.2km，大橋1484m/4座，中小橋112m/2座，互通立交1處，主線收費站1處。採用交通運輸部《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定的高速公路標準建設，設計速度120km/h，雙向四車道，路基寬度27m。 項目總投資估算173.42億元，計畫工期36個月。 目前，棗荷高速棗莊段正在加緊開展征地邊線放樣、地面附著物調查、土地勘測定界等征地拆遷相關工作，施工單位計畫12月底前進駐現場。棗荷高速棗莊段，新建路線呈東西走向，橫穿滕州北部，起點位於滕州市以北，京台高速K583+500處，終點位於濱湖鎮紅荷濕地西北微山界，路線全長約31公里，境內設樞紐互通一處（京台高速與棗菏高速互通立交），一般互通兩處（G104、濱湖東各一處），服務區一處（濱湖），工程估算約25億元。
進展：
1、2016.10.26 可行性研究報告批覆由山東省交通運輸廳、山東省發展和改革委員會以魯發改交通【2016】1112號檔案2016年10月26日批覆
2、2016.11.17 初步設計和施工圖設計由山東省交通運輸廳以魯交建管【2016】134號檔案和1號檔案批覆
3、2016.11.18 發布施工和監理招標公告
滕州北至菏澤高速公路項目是山東省“五縱四橫一環”高速公路網中的重要一環，該高速大致途經定陶縣、成武縣、濟寧市金鄉縣，橫跨南四湖（系微山湖、昭陽湖、獨山湖、南陽湖4個湖泊的總稱），最終到達滕州北與G3匯合。目前，菏澤前往滕州需要經日東高速轉京台高速，全程需要3個多小時，滕州北至菏澤高速公路項目建成後，將與濟徐高速交叉，屆時菏澤交通狀況將大大改善。
據了解，2016年，山東省計畫新開工濟南至泰安、巨野至單縣、棗木東延、滕州北至魚台、魚台至菏澤、京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴建、梁山至范縣等7個項目，共677公里、總投資628億元。其中，滕州北至魚台、魚台至菏澤兩段高速即菏澤至棗莊高速。
相關資料：
山東省“五縱四橫一環”高速公路網，“一環”是指：威海—煙臺—東營—濱州—德州—聊城—菏澤—濟寧—滕州北—滕州—滕州南—棗莊—臨沂—日照—青島—威海，全長1704公里。。
