小龍山路站

小龍山路站，為合肥捷運4號線延長線的車站，位於繁華大道與規劃岳小河路交口西側。截至2023年6月7日，4號線南延線8座車站已有7座主體結構封頂，全線盾構區間已洞通，5條高架區間已有4條貫通；機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。

基本介紹

• 中文名：小龍山路站
• 外文名：Xiaolongshan Road Station
• 運營機構：合肥市軌道交通集團有限公司
• 運營線路：合肥軌道交通4號線南延線 
• 所屬地區：安徽省合肥市
• 報站語言：國語、英語
• 軌道類型：捷運

歷史沿革

• 2022年

1月9日，銅鑼寨路站至小龍山路站高架區間順利實現雙線貫通,為4號線南延線第4條貫通的高架區間。1月10日，合肥市軌道交通4號線南延線小龍山路站～萬佛山路站明挖區間順利封頂。4月17日，合肥軌道交通4號線南延線小龍山路站至萬佛山路站區間右線盾構隧道順利貫通，為4號線南延線貫通的第2條盾構單線區間。

• 2023年

5月31日，隨著小龍山路站至萬佛山路站區間首組軌排成功吊裝鋪設，合肥捷運4號線南延線工程正式進入鋪軌階段；6月7日，合肥市軌道交通4號線南延線接觸網第一桿在小龍山站成功組立，標誌著站後“四電”工程正式進入全面施工階段。

建設成果

“小萬”區間盾構段右線全長781.052米，沿繁華大道向西敷設，盾構機主要穿越粘土地層，側穿繁華大道跨創新大道新建立交橋橋樁，橋樁與隧道最小水平淨距3.0米；下穿斑鳩堰河，盾構區間距離河床豎向距離約為5.85至6.25米，施工難度高，盾構風險大。

施工要求

為確保區間順利貫通，合肥軌道集團精心布置、主動出擊，採取各項措施，全力保障施工進度。

一是在前期準備工作中，邀請業內專家對盾構機選型、吊裝下井、組裝調試、始發掘進接收專項施工方案進行科學論證，為盾構掘進提供了可靠的技術保障。二是施工期間，提前謀劃、統籌安排，及時開展安全教育培訓和技術交底，對盾構施工各項掘進參數進行嚴格控制，緊盯施工工序銜接，狠抓責任落實。三是成立疫情防控“專人專班”，堅持一周兩次全員核酸檢測，築牢建設工地防疫屏障。建設工地人員嚴格落實“兩點一線”閉環管理，內防輸入、外防擴散。

線路走向

合肥市軌道交通4號線南延線起於金橋路站，接入已運營的4號線豐樂河路站。全長13.62公里，其中地下線6.6公里，高架線6.75公里，路基段0.27公里，共設車站8座，其中3座地下站，5座高架站。平均站間距1.73公里。新建華南城車輛段一座，豐樂河主變電所一座。

價值意義

合肥市軌道交通4號線南延線建成後將與運營的4號線貫通，加強了肥西縣與合肥市中心主城區的聯繫，為合肥市軌道交通邁入“市縣一體化”新時代打下堅實的基礎。