是指2010年19日因洪水衝垮橋墩，寶成線一客運列車兩節車廂在廣漢境內掉入江中事件，車上約1300名旅客撤往安全地帶。經確認，沒有人員傷亡。
基本介紹
- 中文名：寶成線事件
- 類型：事故
- 地點：寶成線
- 時間：2010
事件簡介,救援,事件回憶,善後,
事件簡介
司機緊急停車千餘人轉移
成都鐵路局發布訊息稱，昨天15時15分許，水害致寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋傾斜。行至該處的西安開往昆明K165次旅客列車司機發現險情後緊急停車，列車工作人員迅速組織車上約1300名旅客撤往安全地帶。經確認，沒有人員傷亡。此次水害導致列車機後5-17位車輛脫線。一名參與救援的士兵告訴記者，出事列車兩節車廂掉入江中，被衝出200米外。
救援
列車長沉著指揮轉移
事發後，值乘的西安鐵路局西安客運段列車長王巧芬指揮，組織全體列車工作人員緊急疏散車上旅客，從列車尾部引導旅客有序向列車前部轉移，全體旅客被轉移到安全地帶。幾分鐘後，列車15、16號車廂掉入江中。
鐵道部長坐鎮指揮救援
德陽軍分區政治部主任竹中強介紹，因為連日暴雨，德陽全市加強了防汛巡查力度。當日上午，當地民兵巡查中發現石亭江鐵路大橋南邊岸基處江堤出現潰壩，廣漢市小漢鎮人武部長鄭本禹受命帶領50多個民兵在此處加固江堤。
30多歲的鄭本禹說起當時的緊張時刻，依然難掩激動。他是揮舞榔頭敲碎火車窗戶，救出遇險旅客的8勇士之一。
鄭本禹說，當日下午3點15分左右，他們正在加固江堤，離他們10多米遠的鐵路大橋上，由北向南開來一列紅皮火車，他們看著火車前10節車廂已經過橋，突然鐵路大橋中間2個橋墩垮塌，火車後部15和16兩節車廂掉下，成V字形卡在鐵路上。
“緊急！”鄭本禹說，當時大家看得目瞪口呆，幾秒鐘後他們反應過來，立即帶領50多個民兵衝上鐵路橋。
只有8名民兵手上有榔頭，他們順著鐵路橋邊一人多寬的人行道趕到垮塌處。“火車內的人亂成一團，哭喊聲，求救聲嘈雜一片。”鄭本禹回憶說。
火車頭被拉斷後滑上路基，失去動力的中間幾節車廂車門無法打開，車窗無法砸開，乘客不斷求救。眼看V字形的兩節車廂即將墜入江中，鄭本禹帶著8個手持榔頭的民兵砸碎玻璃，開始救人。
裡面推外面拉，近400旅客成功逃生
鄭本禹介紹，有榔頭的民兵負責砸玻璃，剩下的民兵在外面拉被困乘客，裡面旅客從裡面推。2節車廂里近400名旅客很快被救出車廂，鄭本禹估計，總共花了約20分鐘。約10分鐘後，人員全部轉移安置，兩節車廂也掉入江中。
寶成線是一條複線鐵路，斷裂大橋西邊是另外一條鐵路線。鄭本禹說，近400人被救出不久，一列從南往北開出的火車駛過，“估計引起了震動，15和16節車廂徹底斷裂，掉入滾滾石亭江”。
鄭本禹說，他們往兩節車廂內仔細觀望過，“確認裡面已經沒有旅客了”。
武警消防支隊防止車廂衝到下游阻塞河道
昨日下午6時，斷橋現場的旅客被全部轉移。石亭江北邊靠近鐵路橋的江底有10多米寬的潰堤，500多米遠處，2節車廂被在建的成都到樂山高速鐵路橋墩擋住。
昨晚，德陽武警消防支隊支隊長黃強，帶領60多個消防戰士正架起大型探照燈，他們負責監視兩節車廂，防止車廂被衝到下游，阻塞河道引起二次災害。
黃強介紹，他們是下午3時19分接到報警，隨後派人攜帶衝鋒舟趕到現場。他介紹，到現場後2節車廂已被淤泥掩埋一半，沒有發現遇險人員，鐵路部門人員向其確認無人落水。
事件回憶
旅客多自覺維護秩序安全轉移
有旅客回憶稱越座逃生者被制止
昨晚，出事列車上的旅客告訴，事發後車上一度很混亂，經多人自覺維護疏散秩序，約1300人順利逃生。
10號車廂 火車抖動閃了腰
41歲的黎通泉在13號硬座車廂。車子剛到德陽時，黎通泉到12號值班車廂補了一個臥鋪，後到10號餐車準備吃東西。
剛到餐車坐下來時，黎通泉車票還沒來得及揣進口袋，火車突然劇烈的抖動了一下。“當時很恐怖，仿佛火車開到山路上一樣”，黎通泉被抖坐在地板上。
黎通泉感到腰部劇痛，火車顛簸了半分鐘左右，終於停下來。黎通泉說，列車長也在餐車，當時她“反應很快”，“很鎮定”，要大家不要慌，並立即組織人群向已經過江的火車前部車廂轉移。
黎通泉忍住腰部劇痛，從10號車廂轉移到8號車廂上，有人扶他，還有人給他找位子坐。
到了8號車廂，列車員繼續要求旅客再向5號車廂轉移。
“當時我們也不知是橋墩塌了。”黎通泉說，他轉移到5號車廂時，再也走不動了。
此時，旅客開始使用車廂內的破擊錘，擊碎車窗玻璃，一一撤出火車，閃了腰的黎通泉最後一個被抬出。
14號車廂 軍人指揮疏散
昨晚，西安乘客王偉平介紹，當時他在14號車廂頭廁所內。15時15分左右，他上完廁所，到洗漱間準備洗飯盒，突然火車劇烈一閃，他的肋骨撞在洗漱台上，因沒有扶住，接連被撞兩下，“當時以為是地震了”。王偉平馬上打開洗漱間的門，到過道上一看，車廂里亂作一團，一些抱著孩子的婦女在痛哭。
車身已經傾斜，車窗下可見褐黃色江水，“很恐怖”。王偉平說，坐在一起的昆明軍區現役軍人王曉斌和另外幾名退役軍人都站出來，大聲安慰大家不要慌張，並要求大家排隊疏散。
“我看到他們都不慌張，我也平靜下來了，幫助維持秩序。”王偉平說，很快車廂內的人排成排，向13號車廂前進。“有人越過座位向前沖，被我們制止了，後來秩序就穩定了”。
王偉平介紹，當時車廂已成V字形，14號車廂一頭掛在鐵路橋上，一頭稍微傾斜向江中，15號車廂傾斜得更厲害。外面有人砸車玻璃，15和16號車廂也有人從窗子翻出。
10多分鐘後，王偉平附近的幾節車廂內人全部疏散完畢。王偉平說，王曉斌是最後一個走出車廂的人，“他說裡面已經沒有人了”。
“今天我遭遇了人生中的第一次重大危險，感謝上蒼保佑我……”王偉平日記這樣寫道。
善後
根據旅客要求進行安置
現場指揮部介紹，1300名旅客隨後被送往廣漢中學安置。
從昨晚8時開始，根據旅客自願要求，當地政府組織大巴，對距離近的乘客，用大巴送回家，大部分願意乘火車的旅客，使用大巴轉運到廣漢火車站，轉車回家。如果有乘客要求暫住，當地政府將免費安排食宿，暫時安頓在廣漢。今日凌晨，新的K165乘務組已經把需要的乘客運往昆明。
德陽武警消防支隊支隊長黃強介紹，目前他們已向指揮部建議，如果上游不再有大水下來，暫時不做處理。如果上游近日還有大水，建議使用爆破或火炮轟擊，處理兩節車廂，防止其繼續下沖，撞壞下游在建橋樑。昨晚，現場指揮部正研究搶險方案。
