基本介紹
- 中文名：安加拉號系列運載火箭
- 外文名：Ангара
- 所屬國家：俄羅斯聯邦
- 研製單位：赫魯尼切夫國家航天科研生產中心
- 發射場：普列謝斯克、東方港航天中心
簡介,歷史,性能參數,
簡介
安加拉運載火箭是第一種沒有獨立國協國家參與而完全由俄羅斯獨立研發的火箭。是俄羅斯赫魯尼切夫國家航天科研生產中心研製的一種新型運載火箭，該火箭通過使用不同類型的模組，由“安加拉”衍生出輕型、中型和重型三個級別，其用途是將太空飛行器送入低、中、高圓形及橢圓形軌道和飛向太陽系各行星的轉移軌道。“安加拉”火箭具有能將2~40.5噸有效載荷送入低地球軌道的能力，它有望替代目前一些系統成為俄羅斯無人運載火箭的核心。它的性能可超過所有正在使用的同類型運載火箭。
安加拉火箭由通用火箭模組(URM)所構成，類似於美國使用的EELV商用火箭發射模組。 當第一級推升火箭如只使用單一火箭與燃料箱的構型即稱為安加拉1型，使用三節燃料箱與三具主發動機並聯的構型即稱為安加拉3型，使用五具燃料箱與五具發動機的稱為5型、7具的稱為7型。代號縮寫為A1、A3、A5、A7。
安加拉火箭由通用火箭模組(URM)所構成，類似於美國使用的EELV商用火箭發射模組。 當第一級推升火箭如只使用單一火箭與燃料箱的構型即稱為安加拉1型，使用三節燃料箱與三具主發動機並聯的構型即稱為安加拉3型，使用五具燃料箱與五具發動機的稱為5型、7具的稱為7型。代號縮寫為A1、A3、A5、A7。
歷史
1992年,隨著前蘇聯的解體,俄羅斯政府決定研製在國內製造和發射的新一代運載火箭,以擺脫對其它獨立國協國家設施和發射場的依賴。
隨後,赫魯尼切夫國家科研生產中心和能源火箭航天公司分別向政府投標,競爭以西伯利亞一條河流的名字命名的安加拉火箭項目。最終,赫魯尼切夫中心以質子號火箭成熟技術為基礎的多級、多模組化火箭技術方案中標。1994年9月,俄羅斯政府宣布,赫魯尼切夫中心為安加拉號火箭研製的總承包商,並調整了安加拉號火箭的設計目標,使該火箭不僅可以擺脫對其它獨立國協國家航天技術的依賴,而且要取代質子號火箭,成為俄發射靜地軌道衛星的新一代運載火箭。
赫魯尼切夫中心安加拉號火箭最初的技術方案是,使用技術成熟的液氧/煤油為推進劑,以天頂號火箭第一級四室發動機RD-171作為第一級發動機。後來,火箭芯級改用單室RD-191M發動機,而不是RD-171發動機,也沒有選用動力機械科研生產聯合體為美國宇宙神3和5火箭製造的RD-180雙室發動機。2001年7月31日,RD-191M火箭發動機進行了一次試車。
通過模組化組合,這種技術方案可形成一個火箭系列,低地軌道運載能力在1700千克到24500千克之間。最重型的火箭將會取代質子號。
安加拉號火箭的發射場選在普列謝茨克。那裡將建造有兩個發射台的通用發射設施,可供安加拉號火箭的各個型號使用。俄還在其遠東地區的斯沃博德內東方港建設這種火箭的發射設施。另外,赫魯尼切夫中心與禮炮設計局共同設計的貝加爾號可重複使用助推火箭有可能用在安加拉號的第一級上。
隨後,赫魯尼切夫國家科研生產中心和能源火箭航天公司分別向政府投標,競爭以西伯利亞一條河流的名字命名的安加拉火箭項目。最終,赫魯尼切夫中心以質子號火箭成熟技術為基礎的多級、多模組化火箭技術方案中標。1994年9月,俄羅斯政府宣布,赫魯尼切夫中心為安加拉號火箭研製的總承包商,並調整了安加拉號火箭的設計目標,使該火箭不僅可以擺脫對其它獨立國協國家航天技術的依賴,而且要取代質子號火箭,成為俄發射靜地軌道衛星的新一代運載火箭。
赫魯尼切夫中心安加拉號火箭最初的技術方案是,使用技術成熟的液氧/煤油為推進劑,以天頂號火箭第一級四室發動機RD-171作為第一級發動機。後來,火箭芯級改用單室RD-191M發動機,而不是RD-171發動機,也沒有選用動力機械科研生產聯合體為美國宇宙神3和5火箭製造的RD-180雙室發動機。2001年7月31日,RD-191M火箭發動機進行了一次試車。
通過模組化組合,這種技術方案可形成一個火箭系列,低地軌道運載能力在1700千克到24500千克之間。最重型的火箭將會取代質子號。
安加拉號火箭的發射場選在普列謝茨克。那裡將建造有兩個發射台的通用發射設施,可供安加拉號火箭的各個型號使用。俄還在其遠東地區的斯沃博德內東方港建設這種火箭的發射設施。另外,赫魯尼切夫中心與禮炮設計局共同設計的貝加爾號可重複使用助推火箭有可能用在安加拉號的第一級上。
2014年12月23號，俄國重型運載火箭“安加拉-A5”於從普列謝茨克發射成功。
性能參數
| 版本 | 安加拉 1.1 | 安加拉 1.2 | 安加拉 A3 | 安加拉 A5P | 安加拉 A5 | 安加拉 A5/KVRB | 安加拉 A7P | 安加拉 A7V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
第一級 | 1xURM, RD-191 | 1xURM, RD-191 | 3xURM, RD-191 | 5xURM, RD-191 | 5xURM, RD-191 | 5xURM, RD-191 | 7xURM, RD-191 | 7xURM, RD-191 |
第二級 | Breeze-KM | Block I, RD-0124A | Block I, RD-0124A | -- | Block I, RD-0124A | Block I, RD-0124A | -- | -- |
第三級（不用於近地軌道） | -- | –- | Briz-M/KVSK | -- | Briz-M/KVTK | KVRB | (not named yet) | (not named yet) |
推力（地面） | 196 Mgf (1.92 MN) | 196 Mgf (1.92 MN) | 588 Mgf (5.77 MN) | 980 Mgf (9.61 MN) | 980 Mgf (9.61 MN) | 980 Mgf (9.61 MN) | 1,372 Mgf (13.44 MN) | 1,372 Mgf (13.44 MN) |
發射重量 | 149 t | 171.5 t | 478 t | 713 t | 759 t | 776 t | 1,125 t | 1,184 t |
高度（最大） | 34.9 m | 41.5 m | 45.8 m | ? | 55.4 m | 64 m | ? | ? |
有效載荷（近地軌道 200公里） | 2.0 t | 3.7 t | 14.6 t | 18.0 t | 24.5 t | 28.5 t | 36.0 t | 40.5 t |
有效載荷（地球同步軌道） | -- | -- | 2.4/3.7 t | -- | 5.4/7.3 t | ? | ? | -- |
有效載荷（地球靜止軌道） | –- | –- | 1.0/2.0 t | -- | 2.9/4.5 t | 5.7 t | 7.5 t | -- |
