套用與汽車節能重點實驗室是一家以套用與汽車節能為主營業務的實驗室，成立於1998年。
基本介紹
- 中文名：套用與汽車節能重點實驗室
- 外文名：Key Laboratory of automotive energy conservation
- 類別：陝西省重點實驗室
- 成立時間：1998年
- 前身：西安公路交通大學動力工程實驗室
簡介,研究方向,實驗項目,
簡介
交通新能源開發、套用與汽車節能實驗室是陝西省重點實驗室[1]，實驗室成立於一九九八年，其前身為西安公路交通大學動力工程實驗室。實驗室下設三個分室：發動機測試室，運動粒子分析室，計算分析室。發動機測試實驗室包括："燃燒分析室"、"動態性能室"、"附屬檔案研究所"、"新能源研究（1-6）室"。運動粒子分析室包括："雷射全息室"、"氣源室"。計算分析室包括："學生微機室"、"學術交流室"、"教師微機室"等。實驗室建築面積760多平方米，設備原值920多萬。實驗室現有骨幹研究人員11名 ，其中教授2名，副教授6名，高級工程師1名，工程師2名。實驗室獲國家科技進步獎2項，省部級科技獎6項，實用新型專利4項，省級一等專利技術獎1項，發表研究論文300篇。96年以來通過本實驗室畢業的博士研究生5人，碩士研究生10人。實驗室目前的主要工作任務是本科生的教學試驗，研究生的課題試驗，交通新能源及其發動機的科研試驗。交通新能源開發、套用與汽車節能實驗室"211工程"建設購置設備總計6台（套），即"CB566燃燒分析儀"、"FST2A數控發動機實驗台"、"運動粒子判讀系統"、"燃油流量測試儀"、"AVL4000廢氣分析儀"、"AVL4000煙度計"。該設備的使用將有力地推動實驗室教課科研工作的進行。
研究方向
1、 綠色交通能源套用基礎研究及成果推廣和轉化；
2、 汽車發動機工作過程最佳化和控制；
3、 汽車環保技術研究；
4、 汽車節能技術研究；
5、 汽車檢測技術。
實驗項目
1、 發動機的速度特性實驗；
2、 發動機的負荷特性實驗；
3、 發動機點火提前角調整實驗；
4、 汽油機燃料調整特性實驗；
5、 發動機動態性能實驗；
6、 汽車排污特性實驗；
7、 柴油機煙度排放實驗；
8、 氣體燃料套用性能實驗；
9、 醇類燃料套用性能實驗；
10、 氫燃料套用性能實驗；
11、 二甲醚燃料套用性能實驗；
12、 發動機CAD技術；
13、 汽車多媒體動畫技術；
14、 汽車節油產品性能實驗；
15、 發動機及部件可靠性實驗；
16、 發動機燃燒特性實驗；
17、 發動機進氣特性實驗；
18、 燃料噴霧特性實驗；
19、 供油系統特性實驗；
