基本介紹
- 中文名：大行SP8
- 外文名：SPEED P8
- 材料：4130鉻鉬鋼
- 變速：8速
- 產地：中國
- 尺寸：20寸
- 變速器：SRAM
- 重量：12.5kg
- 承重：105KG
產品簡史,專賣店地址,配置參數,鑑別方法,看車架,看鋼號,看配件,
產品簡史
2005年，升級了更結實的車架，強度更大的把立和能夠快速旋轉並且極舒適的SchwalbeBig Apple輪胎，專門定製的SRAMX5 8速動力傳動系統能夠釋放出極為寬廣的變速空間。2007年，我們又將變速系統升級到SRAM X7、座管內加裝隱藏式BioLogic PostPump氣筒，並將車座更換為更舒適的BioLogic AirFlo車座。2008年，我們再次更新了第二代隱藏式BioLogic Post Pump氣筒，並使它更安全更可靠。2009年，我們又將原有傳動系統中的Kinetih滾珠更新為台灣（久裕）NOVATEC培林軸承，並為它換上了新的塗裝。2010年，我們將原有的變速系統中的SRAMX7變速器更換為2010年 SRAM X7新款變速，並裝配了更加強勁耀眼的DAHONCNC輕量牙盤。2013年，更新了第三代隱藏式大行SP8座管氣筒升級為可為美式和法式氣嘴輪胎充氣。
大行SP8
大行SP8專賣店地址
美國大行摺疊車上海專賣店
美國大行摺疊車北京旗艦店
配置參數
顏色 | |
變速範圍 : | 8 |
GEAR INCHES | 33" - 96" |
距離：座管至車把 | 最小：620毫米（24.5”），最大：690毫米（27.25”） |
距離：座墊至腳踏 | 最小：700毫米（27.5”），最大：940毫米（37”） |
摺疊尺寸 | 33*64*81厘米（13”*25”*32”） |
重量 | 11.6公斤（25.5磅） |
摺疊時間 | 15秒 |
騎乘者高度建議 | 142厘米 – 193厘米（4’8” – 6’4”） |
最大承重量 | 105公斤（230英鎊） |
車架 | K車架系列， SuperLite 4130鉻鉬鋼材質， 特製double-butted Sonus管材處理， 含鍛造Latice車架接頭， 專利ViseGripTM車架鎖技術， 鍛造後叉片。 |
前叉 | 一體式前叉， 專利熔接技術 |
豎管 | Radius Telescope™ adjustable,大行一體式專利FusionTM技術，內嵌式 鍛造鎖，專利內置InSide牙 |
車把 | 6061-T6鋁，可轉動直把。 |
車把豎環 | 可調節 |
頭管（組件） | |
副把手 | N/A |
座墊 | BioLogic™ Velvet, 專利技術 |
座管 | 第三代！帕爾羅技Zorin 打氣筒座管， 超大口徑， |
剎車器 | 鍛造鋁材質V型剎車器 |
剎把 | AvidFR5 |
剎車線和線套 | 大行 LiveWire, Jagwire剎車外套，Slick剎車線，LubeTube密封。 |
前車輪 | Kinetix Comp,NOVATEC花鼓，Niobium 鋁質，Sapim 鐳雕輻條 ，雙輻條技術 |
後車輪 | |
前花鼓 | Kinetix Neutron, Kinetix Neurtron，軸承式，超輕58克設計 |
後花鼓 | 久裕NOVATEC培林花鼓，密封防水，8變速，卡式鋁質，花鼓快拆 |
輻條 | 14G，不鏽鋼，銅頭 |
RIMS | Kinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator |
輪胎 | |
旋把 | SRAM3.0 Comp，SRS技術，8變速 |
變速器 | 2013款SRAMX7 （風暴塗裝） |
卡套式飛輪 | 8變速，11-32齒 |
曲柄組 | |
五通管 | 密封中軸 |
鏈條 | KMC Z51，半銀，金色魔術扣 |
腳踏 | Suntour 摺疊腳踏 |
邊支架 | 鋁，Dacromet螺絲 |
鎖扣系統 | Magnetix™ 磁性扣鉤系統 |
ACCESSORY |
鑑別方法
看車架
大行摺疊方式是專利技術，假冒的車架是雜牌架子偽造塗裝的，但是摺疊方式很難偽造，一眼便知真偽。
看鋼號
真品清晰自然，假貨由於是後噴的漆，漆面較厚會蓋住鋼號，鋼號模糊。
看配件
後撥、花鼓、輪胎、頭管、把橫等等從官網記一下配置，不一樣的讓他解釋，如果他說是貼牌的神馬的就肯定是假的，或者做了手腳換的垃圾件。
另外。還有就是晚上光線不好要帶個手電，或者到光線好的地方看車。騙子拿的發票，保修卡神馬的也可能是假的。
