大湖船為北美大湖區航行而特別設計的散貨船,通常備有起重裝置,貨艙數量特別多。
基本介紹
- 中文名:大湖船
- 定義:北美大湖區航行而特別設計的散貨船
大湖船為北美大湖區航行而特別設計的散貨船,通常備有起重裝置,貨艙數量特別多。
大湖船為北美大湖區航行而特別設計的散貨船,通常備有起重裝置,貨艙數量特別多。Laker 有些船從未離開過湖區,其中有些船達到無法通過聖勞倫斯出海閘門。另一些則在全世界航行以避免冬天在湖裡閒置。這些湖船從聖勞倫斯和湖區別的...
大湖艦(ARS-552;原,Grapple號,ARS-7),由美國加州BasaltRock廠建造,1942年12月31日下水,1943年12月16日成軍,1977年自美軍除役售予台灣,1977年12月1日在夏威夷移交,原編號ARS-327後改ARS-552;1978年2月21日返抵左營.大屯...
五大湖–聖勞倫斯河航道,概指美國和加拿大交界處的蘇必利爾湖、密西根湖、休倫湖、伊利湖、安大略湖五大湖和聖勞倫斯河航道。航道簡介 航道西從蘇必利爾湖的德盧斯開始,先往東南下行經過五大湖區,再往東北下行經過聖勞倫斯河,直至...
五大湖航行規則(Rules of the Road for the Great Lakes)是為保證船舶安全通過五大湖:安大略湖(Ontario)、伊利湖(Erie)、休倫湖(Huron)[包括喬治亞灣(Georgian)]、密執安湖(Michigan)、蘇必略湖(Superior),由加拿大當局...
美國是個河流湖泊眾多的國家,共有26個大小水系,可通航河道總長4.2萬公里,五大湖的湖岸線4296公里,遠洋船舶經由聖勞倫斯深水航道可駛入五大湖,這些都為美國水上運輸的發展提供了得天獨厚的自然條件。一個多世紀之前,橫跨美國北部邊境...
[3] 胡平、陳偉民、楊波,"大湖型"散貨船船型研究,交通部上海船舶運輸科學研究所學報,2003 [4] 李清、詹斌,貨櫃船型發展分析,中國航海學會2008年度學術交流會優秀論文集專刊,2008 [5] 宋源,大型貨櫃船船型與規模經濟研究—...
大湖型散貨船(Lake bulk carrier):是指經由聖勞倫斯水道航行於美國、加拿大交界處五大湖區的散貨船,以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足聖勞倫斯水道通航要求,船舶總長不超過222.50米,型寬不超過23.16米,且橋樓任何...
這種帆裝也常見於漁船、探險船等。到19世紀後期,有超過2000艘雙桅縱帆船在五大湖區運送貨物。tern和scow(縱帆帆裝,平底鈍尾船身)是北美內河和沿海最受歡迎的兩種雙桅縱帆船。麻薩諸塞州的埃塞克斯是當時北美重要的雙桅縱帆船造船...
在北美則於18世紀開始廣泛用於需要速度和搶風航行能力的場合,例如販奴、私掠船等。這種帆裝也常見於漁船、探險船等。到19世紀後期,有超過2000艘雙桅縱帆船在五大湖區運送貨物。tern和scow(縱帆帆裝,平底鈍尾船身)是北美內河和...
2000年1月6日簽訂6條35000噸多用途船建造契約。2月18日為丹麥船東建造的27000噸散貨輪正式開工。4月7日為賽普勒斯船東建造的14000噸多用途路交付。8月30日,為賽普勒斯船東建造的1#35000噸大湖型散貨輪開工。11月7日,600噸門式起重...
貨櫃船發展最為迅速,已開發國家的件雜貨運輸已基本上實現了貨櫃化。種類 運輸船舶按用途可分為客船和貨船,以及客貨兼載的客貨船。此外,運輸船舶還可以按航區分為遠洋船、沿海船、內河船以及北美洲的“大湖”船等;按航行方式分...
早期自卸船 最早的自卸船是1908年建造的“汪達脫”號,航行於北美大湖區。世界上不少地區都套用自卸船,但大湖區仍舊是自卸船最集中的地區。現代自卸船 現代自卸船的典型卸貨系統是以帶式輸送機為主體的自卸系統。它的工作過程通常是將...
從幾大湖環繞的中國常州地區有20多家遊艇廠這一事實也可得出這方面的啟示。再次是愛好水上運動及娛樂的傳統和習俗。舉例 麗娃 遊艇中的勞斯萊斯,1842年誕生於義大利。至今擁有171年歷史的Riva是世界遊艇界中最悠久、最傳奇、最昂貴的...
民船研發中心成立以來,已成功開發設計了76,000噸成品/化學品船、12,000噸多用途船、30,000噸大湖型散貨船、93,000噸散貨船、180,000噸新型好望角型散貨船等多型船舶,同時還承擔並完成了多項國家重點科研項目,取得了重大科研成果。
海上頂推船組,由駁船和推船通過聯接裝置而構成的海上運輸單元。20世紀50年代出現於美國、加拿大沿海及大湖區。之後,日本、瑞典、法國、荷蘭等國相繼採用。其特點是:在貨源充足、穩定的航線上使用,可節省投資,降低營運成本。主要貨物是...