多線鐵路(multiple track railway)是1997年公布的鐵道科學技術名詞,出自《鐵道科學技術名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:多線鐵路
- 外文名:multiple track railway
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年

多線鐵路(multiple track railway)是1997年公布的鐵道科學技術名詞,出自《鐵道科學技術名詞》第一版。
多線鐵路(multiple track railway)是1997年公布的鐵道科學技術名詞,出自《鐵道科學技術名詞》第一版。2021年公布的鐵路專業名詞中英對照列表中,多線鐵路作為第13項術語被收錄,與單線鐵路、高速鐵路...
蘭張高速鐵路(Lanzhou-Zhangye High-Speed Railway),簡稱蘭張高鐵,又名蘭張三四線鐵路,是一條連線甘肅省蘭州市和張掖市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中重要的高速鐵路區域連線線。2019年6月30日,蘭張高速鐵路蘭州至武威段開工;2024年3月28日,蘭張高速鐵路蘭州至武威段進入聯調聯試...
渝懷鐵路(Chongqing-Huaihua Railway)是中國境內一條連線重慶市渝北區和湖南省懷化市的國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路。2000年12月16日,渝懷鐵路開工建設;2006年1月,渝懷鐵路投入臨管運營;2007年4月18日,渝懷鐵路全線開通客運業務。2009年9月26日,渝懷鐵路二線重慶北至涪陵段開工建設;2013年12月28日,渝懷鐵路二線...
西康高速鐵路(Xi’an-Ankang High-speed Railway),即西渝高速鐵路西康段,簡稱西康高鐵,是中國陝西省境內一條連線西安市和安康市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包(銀)海通道”的重要組成部分。2021年6月29日,西康高鐵正式開工建設。截至2024年6月28日...
杭長高速鐵路(Hangzhou-Changsha High-speed Railway),即滬昆高速鐵路杭長段,簡稱杭長高鐵,又名杭長客運專線,是一條連線浙江省杭州市與湖南省長沙市的高速鐵路,是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“滬昆通道”的重要組成部分。2009年12月22日,杭長高速鐵路正式開工; 2014年12月10日,杭長高速鐵路全線...
臨淮高速鐵路(Linyi Huai'an High-speed Railway),簡稱臨淮高鐵,又名臨淮客運專線,是連線山東省臨沂市與江蘇省淮安市的高速鐵路,設計時速350公里,途經郯城縣、新沂市、沭陽縣,起於臨沂北站,終至淮安東站。該線路是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”中京滬高速鐵路第二通道(北京-天津-東營-濰坊-臨沂-...
銀蘭高速鐵路(Yinchuan-Lanzhou High-speed Railway),又名銀蘭客運專線,是一條連線寧夏回族自治區銀川市與甘肅省蘭州市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分,是寧夏回族自治區首條開通的高速鐵路。2015年10月10日,銀蘭高速鐵路吳忠至中衛...
懷桂高速鐵路(Huaigui High Speed Railway),簡稱懷桂高鐵,是一條連線湖南省懷化市與廣西壯族自治區桂林市的高速鐵路。懷桂高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中的規劃研究項目,湘桂兩省已聯合開展項目研究,根據初步研究成果,該項目全長約300公里,北端在湖南懷化與張吉懷高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路等相通,南...
成渝中線高速鐵路(Chengdu-Chongqing Middle Line High-Speed Railway),即滬渝蓉高速鐵路成渝段,簡稱成渝中線高鐵。是中國境內一條連線四川省成都市與重慶市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿江通道”的重要組成部分。2022年11月28日,成渝中線高速鐵路正式開工...
滬蘇通鐵路(Shanghai-Suzhou-Nantong Railway),是中國境內一條連線上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路,是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”、京滬第二通道、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中“十縱十橫”綜合運輸大通道之一“沿海運輸通道”的重要組成部分。
2025年2月13日,滬昆鐵路至安六鐵路客車聯絡線成功上跨既有滬昆鐵路。3月16日,安六信號軟體倒替II級施工順利完成,標誌安六正線信號工程正式開通投入使用。3月18日,滬昆鐵路至安六鐵路聯絡線順利完工。6月,六盤水安六高鐵5G專網 建設竣工。線路站點 設計參數 沿線車站 安六高速鐵路全線設定7座客運站,分別為安順西站、黃桶北站
青鹽鐵路(Qingdao-Yancheng Railway)是中國境內一條連線山東省與江蘇省的國家Ⅰ級客貨共線鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”的組成部分。青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設;連鹽鐵路於2010年12月26日開工建設;青連鐵路於2014年12月28日開工建設;2018年6月26日,青連鐵路和連鹽...
潛水河特大橋跨濟廣高速公路連續梁(60+100+60米)中跨合龍,標誌著安九高速鐵路第一個大跨度掛籃連續梁完成合龍 。鯿魚洲長江大橋 鯿魚洲長江大橋是 安九高速鐵路關鍵控制性工程,是中國首座交叉索斜拉橋。一座主跨672米的雙塔雙索麵交叉索斜拉橋,大橋設計規劃有4線鐵路通過,其中兩線為高速鐵路線,時速350千米/...
2017年12月8日至10日西成高速鐵路開通運營後的首個周末,中國鐵路成都局集團有限公司日均傳送成都、重慶去往西安的旅客8000餘人次,其中成都東站始發的去往西安的日均客流有約5500人次。截至2018年1月5日,西成高速鐵路共傳送旅客93萬人。2018年1月1日,西成高速鐵路傳送旅客6.3萬人,創新線單日傳送旅客最高紀錄...
2019年2月18日,廣州經茂名、湛江至海安鐵路納入《粵港澳大灣區發展規劃綱要》2月19日,廣湛鐵路項目公司籌備組正式成立。3月26日,新建鐵路廣州至湛江鐵路環境影響評價信息公告發布。6月11日,新建鐵路廣州至湛江線環境影響報告書徵求意見稿公告發布。7月29日,新建廣州至湛江鐵路環境影響報告書報批前公示。8月21日...
1956年開始,原中華人民共和國鐵道部第一勘測設計院即對從蘭州到拉薩的2000餘千米線路進行了全面的勘測設計工作。1973年,時任中共中央主席的毛澤東在接待來訪的尼泊爾國王比蘭德拉時表示,要加快修建青藏鐵路;同年11月26日,原中國國家建委在北京召開了青藏線協作會議。中共中央、中國國務院領導多次作重要指示,要求加快...
包蘭鐵路(Baotou-Lanzhou Railway),是一條起自包頭站終至蘭州站的一條國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路,全長990公里。1954年10月開工,1958年7月通車,並於1958年10月交付運營。包蘭鐵路溝通內蒙古自治區、寧夏回族自治區、甘肅省,連線包頭、銀川,至蘭州,與京包鐵路一起構成北京至蘭州運輸通道。2025年2月25日,包蘭...
2025年7月1日,西延高速鐵路(包西高速鐵路西延段)順利實現軌道貫通,同日進入靜態驗收階段。2025年8月18日,西延高速鐵路(包西高速鐵路西延段)接觸網冷滑試驗正式啟動。延榆段 2023年5月,西成鐵路客運專線陝西有限責任公司委託中鐵第一勘察設計院集團有限公司開展新建鐵路延安至榆林線環境影響評價工作。2023年11...
2007年3月16日,山西省人民政府辦公廳印發山西省“十一五”鐵路規劃,規劃對北同蒲線和南同蒲線進行擴能提速改造,形成貫穿山西南北的快速鐵路客運系統。2009年2月20日,大同至運城至西安客運專線被列為山西省2009年重點工程項目。7月,國家發展改革委批准大同至西安鐵路項目建議書。12月,國家發展改革委批准大同至西安...
2017年12月6日,伊春市召開新建鐵力至伊春鐵路客運專線項目可研報告初審會議。2019年4月1日,新建哈爾濱至綏化至鐵力鐵路勘察設計項目招標公告。5月14日,新建鐵路鐵力至伊春線變更環境影響評價第一次信息公示。2020年4月30日,新建哈爾濱至伊春鐵路施工圖設計進行公開招標。9月16日,新建鐵力至伊春鐵路先行站前工程施工總價承
徐蘭高速鐵路寶蘭段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中陸橋通道的重要組成部分,是橫貫與中亞國家的互聯互通,推動絲綢之路經濟帶建設,具有重要意義。(人民網評)被稱為中國“四縱四橫”高速鐵路網“最後一公里”的寶蘭高鐵迎來開通運營“兩周歲”。兩年來,這條徐蘭高鐵線上的“金腰帶”,在推動...
2018年7月1日,昆大鐵路開通運營。2020年11月,滇藏鐵路和川藏鐵路共線段開工建設。2021年6月25日,拉林鐵路開通運營。2023年11月26日,麗香鐵路開通運營。滇藏鐵路波密至林芝段與在建的川藏鐵路共線,滇藏鐵路香格里拉至波密段仍處於規劃研究中。滇藏鐵路南起雲南省昆明市、北至西藏自治區拉薩市,線路全長1877千米...
2月26日,新建成都至蘭州鐵路先期動工段(三星堆站至綿竹南站、川主寺至黃勝關段、上漳至黃土梁段)開工建設 。2012年12月17日,原中華人民共和國環境保護部暫緩審批新建成蘭鐵路成都至黃勝關段工程設計變更的環境影響報告書 。2013年 9月17日,原中華人民共和國環境保護部批覆《新建鐵路成都至蘭州線成都至川主寺(...
平漯周高速鐵路(Pingdingshan-Luohe-Zhoukou High-speed Railway),簡稱平漯周高鐵,又稱平漯周客運專線,是2021年河南省重點建設項目之一 ;是大陸橋走廊支線南京經平頂山至洛陽段的重要組成部分,也是呼南高鐵豫西通道和鄭萬、京廣、鄭阜等多條縱向高鐵通道間的便捷聯絡線。2024年12月6日,平漯周高鐵項目舞漯特...
太原西礦街與原鐵路線交叉點北側,是本次工程的起點。為太原服務超50年的原有鐵路線已經停用、拆除。施工人員正在設立鑽孔灌注樁等保護設施,作為盾構始發井截水、防滲、承重、擋水結構。正式盾構挖掘工程預計將於年內開始。據了解,挖掘始發井是盾構施工的第一步,之後還需明挖一段距離,保證盾構機的入場,這時...
2023年1月,雄忻高速鐵路河北段站前工程四標先後完成首根鑽孔樁開鑽、首根鑽孔灌注樁澆築,標誌著該標段正式進入主體工程施工階段。2月25日,雄忻高鐵新蓋房特大橋打下首根鑽孔樁,大橋建設正式動工,標誌著雄忻高鐵雄保段由此全面進入主體施工階段。3月5日,雄忻高鐵山西段同河特大橋跨機場連線線(40+64+40)...
鐵路區間指兩個鐵路車站之間的線段,其兩端以車站作為分界線,包含站間區間和所間區間兩種類型,根據線路數目分為單線、雙線及多線區間。劃分區間的主要目的是保障列車運行安全和提升通行效率,設計時需儘量保持區間長度均勻分布,其中制約全線通過能力的區間稱為“控制區間”。鐵路區間閉塞技術通過封閉區間防止列車相撞,...
2013年5月22日,鄭徐高速鐵路徐州段打下第一樁。10月16日,鄭徐高速鐵路全線第一孔箱梁在商丘市虞城縣開架。2014年4月9日,鄭徐高速鐵路第一塊CRTS型軌道板在07標段澆築。8月19日,鄭徐高速鐵路跨符夾鐵路連續梁段成為鄭徐高速鐵路全線首個跨既有鐵路線(貨運線除外)的轉體連續梁。2015年1月18日,鄭徐...
。2022年5月,廣佛南環北滘綜合檢修基地項目順利通過消防專項驗收;9月28日,西段開工建設。2023年2月,廣佛東環項目9號工作井至琶洲站區間下行線隧道順利貫通。2024年5月26日,佛山西站至廣州南站段建成通車。2025年1月6日,廣佛東環城際鐵路全線鋪軌順利完成 ;1月10日,西環四工區64米連續梁順利合龍,標誌著...
管轄(事業類別):東海旅客鐵道(第一種鐵道事業者)路線距離(營業距離):17.8公里 軌距:1067毫米 站數:8個(包括起終點站)若只限屬於太多線的車站,排除屬於中央本線的多治見站與屬於高山本線的美濃太田站則為6個。複線路段:沒有(全線單線)電氣化路段:沒有(全線非電氣化)閉塞方式:單線自動閉塞式 ...
