多線橋（multi-track bridge）是1997年公布的鐵道科學技術名詞，出自《鐵道科學技術名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名：多線橋
- 外文名：multi-track bridge
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
多線橋
相關詞條
- 多線橋
多線橋 多線橋（multi-track bridge）是1997年公布的鐵道科學技術名詞，出自《鐵道科學技術名詞》第一版。公布時間 1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
- 會澤站多線特大橋
會澤站多線特大橋是渝昆高鐵會澤境內項目之一。建設歷程 2023年7月，渝昆高鐵會澤站多線特大橋首片現澆箱梁順利澆築。橋樑設計 會澤站多線特大橋為高鐵車站橋，其站台及工區線位於橋上，車站規模為2台4線，全長1311.580米，共有960根樁基礎、102個承台以及91個橋墩。該橋上部結構為現澆箱梁，首片現澆箱梁為正...
- 沙坪鎮多線特大橋
沙坪鎮多線特大橋 沙坪鎮多線特大橋是自宜高鐵全線的控制性工程，大橋全長約3900米，是自宜高鐵與渝昆高鐵四線並行的特大橋。
- 沙坪街道多線特大橋
沙坪街道多線特大橋 沙坪街道多線特大橋是成自宜高鐵宜賓段的控制性工程，沙坪街道多線特大橋全長3.9公里，是自宜高鐵與渝昆高鐵四線並行的特大橋，經臨港經開區向南接入成貴鐵路。
- 雙線橋
雙線橋 雙線橋（double track bridge）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
- 雙線橋法
雙線橋法，用於表示出電子轉移的方向和總數，還能表示出元素化合價升降和氧化、還原關係和反應前後同一元素原子間的電子轉移情況。簡介 此法不僅能表示出電子轉移的方向和總數，還能表示出元素化合價升降和氧化、還原關係和反應前後同一元素原子間的電子轉移情況。雙線橋的箭頭始於反應物有關元素的原子或離子，箭頭指向發生...
- 母線橋
母線橋，又稱橋式接線，用跨接斷路器BCD把兩條電源引入線與兩台變壓器聯繫起來的主接線。基本概念 較分段單母線接線簡化，減少了斷路器的數量。根據跨接橋斷路器的位置不同，分為內接線橋和外接線橋。其中內接線橋適用於線路較長，負荷曲線比較平穩的變電位置；外接線橋則適用於線路較短，負荷曲線變化較大的變...
- 單線橋法
在氧化還原反應中，有電子發生轉移（得失或偏移），也就是在反應物中有元素電子發生得失或偏移，這時用一條帶箭頭的折線從失去電子的元素指向得到電子的元素，並在“橋”上標出轉移的電子數，這種表示方法叫單線橋法。（單線橋法表示反應物中同種元素或不同種元素之間的電子轉移情況，即表示電子轉移的方向和數目。
- 多線鐵路
多線鐵路 多線鐵路（multiple track railway）是1997年公布的鐵道科學技術名詞，出自《鐵道科學技術名詞》第一版。公布時間 1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
- 立交橋(一種橋樑工程)
可以通過橋附近的平地切換道路。例如北京的三元橋、萬芳橋、右安南橋、岳各莊橋、薊門橋、健翔橋等。優質實用型 結構極其簡單，只需一座橋就可以實現所有方向的切換車道且能保證兩條互呈直角交叉的主幹線車輛同時快速通過。簡潔美觀不影響周邊樓房採光，不擋周邊視線。實用建設用料少而建設所用資金低。用料多不一定修建...
- 一線天橋
1965年，西南鐵路建設工程指揮部在制訂成昆線鋪軌進度計畫時發現，倘若集中採用預製的梁部結構，僅架橋時間就需一年多，於是決定把一些梁橋改為石拱橋，以縮短架梁的工期和減少水泥長途運輸，達到提前通車的目的。本橋就是由簡支梁橋改為石拱橋中的一座。地理位置及結構 一線天石拱橋位於成昆線北段，在關村壩和長河...
- 高架線路橋
樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁可以外露或出於美觀需要而隱蔽於上部結構之內。薄壁式橋墩寬度大(橫橋方向)而厚度小；它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結構。為了架設高架線路橋時不妨礙橋下交通並節省時間，多採用拼裝式的鋼橋或預應力混凝土橋。但就使用質量而言，預應力混凝土橋所致噪聲較小。
