外海大橋是位於廣東省江門市江海區境內的公路橋，橫跨西江連線江門外海街道與中山市古鎮鎮，橋名由時任國家主席楊尚昆題寫。橋樑全長1770米，寬17米（主橋長884米，引橋長885.7米），主橋採用T形剛構橋設計，1986年10月開工建設，1988年5月1日建成通車，創下當時國內同類橋樑建設最快速度。該橋不僅是廣東省首例外資興建公路橋，同時也是西江上建設的第一座特大型橋樑及當時省內已建成的最大公路橋樑。2023年日均車流量達64630pcu/d，預測2047年將增至98884pcu/d。
該橋於1986年8月舉行奠基儀式，霍英東、馬萬祺等參與典禮。1989年配套江海路建成通車，2013年6月30日取消收費站。2023年實施橋面應急維修工程，採用環氧混凝土修復病害路面。作為珠江口西岸都市圈重要跨江通道，外海大橋對落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》具有戰略意義，2023年省人大代表建議啟動擴建或新建工程緩解交通壓力。2025年9月，因颱風“樺加沙”影響，外海大橋實施臨時交通管制，於9月24日20時解除封閉並恢復正常通行。
基本介紹
- 中文名：外海大橋
- 外文名：Waihai Bridge
- 始建時間：1986年10月
- 投用時間：1988年5月1日
- 所屬地區：廣東省江門市
- 類型：公路橋
- 長度：1770 m
- 寬度：17 m
建設歷程,橋樑設計,車流情況,價值意義,
建設歷程
1988年5月1日，外海大橋正式通車，大橋建設創造了國內同類橋樑建設的最快速度，比預定工期提前了4個月，同時它也是當時廣東省內已建成的最大公路橋樑。
1988年6月13日，《人民日報》頭版頭條報導外海大橋通車情況。
1989年，江門市區至外海大橋橋頭的一級瀝青公路建成通車，全長6.88公里，江海路雛形初現。
2013年6月30日，外海大橋收費站根據廣東省政府關於加快推進收費公路專項清理工作的統一部署，即日起取消收費。
外海大橋
橋樑設計
外海大橋上跨西江，大橋總長1.77km，其中主橋為T形剛構橋，引橋採用連續箱梁，橋面寬17m（2x7.0m行車道+2x1.5m人行道），大橋行車道與人行道之間設有防撞鋼護欄，人行道外側設有人行道欄桿。
車流情況
根據江門市公路事務中心外海大橋交通量觀測數據顯示，2023年平均交通日量為64630pcu/d。據中交第一公路勘察設計研究院有限公司的預測，外海大橋2047年平均交通日量將達到98884pcu/d。
價值意義
外海大橋作為連線江門和中山的跨江通道，有力助推了兩地經濟社會發展。江門、中山均為粵港澳大灣區重要節點城市、珠江口西岸都市圈增長極，外海大橋作為跨市通道，對落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》要求及《珠江口西岸都市圈發展規劃》中關於兩市一體化發展的要求具有重大意義。
