嘉興路橋，曾用名沈家橋，是中國上海市虹口區境內的跨河通道，位於虹口港河道之上。
原為19世紀初所建木橋，因位於虹口港沈家灣而稱沈家橋，後為中國地方政府所轄地區與公共租界之界橋。民國5年，租界當局越界闢築狄思威路（後改溧陽路）時，改建為鋼筋混凝土鋼架結構，因連線嘉興路與東嘉興路改名嘉興路橋。
1993年，新建吳淞路閘橋，拓寬吳淞路時，嘉興路橋改建為預應力空心板梁結構橋，銜接四平路與吳淞路。2005年9月，再次改建為簡支梁形式，總長度14.3米，寬34米，設計荷載汽-10。
吳淞路—— 嘉興路橋——四平路，是南達南浦大橋，北抵五角場、寶山工業區的南北交通走廊，不僅使上海市中心與江灣、滬東工業區之間交通更為暢便，並疏解外灘密集的交通流量。
基本介紹
建設歷程,區位環境,橋樑位置,交通區位,附屬設施,橋樑設計,結構,參數,規模沿革,名稱由來,歷史文化,
建設歷程
19世紀初，沈家橋始建，時為木橋，因位於虹口港沈家灣而得名，後為中國地方政府所轄地區與公共租界之界橋。
19世紀初沈家橋（嘉興路橋）位置
民國5年（1916年），沈家橋改建為鋼筋混凝土鋼架結構，橋長18.6米，跨徑17.3米，寬15米，其中車行道寬10.2米，兩側人行道各寬2.4米；梁底標高3.75米。使用荷載汽-10。因連線嘉興路與東嘉興路改名嘉興路橋。
1973年，嘉興路橋重建。
1991年，吳淞路閘橋通車後，吳淞路南段路幅拓寬，原有嘉興路橋被拆除重建。
1992年9月7日，新建嘉興路橋完工，寬33米（一說34米）。
2001年，嘉興路橋實施加固工程。
2005年9月，嘉興路橋再次改建為簡支梁形式。
區位環境
橋樑位置
嘉興路橋的位置
交通區位
俞涇浦，系虹口港的主要支流，連線虹口港，南起哈爾濱路，西至走馬塘江灣市河，流經四川北路、廣中路、涼城新村街道，全長6700米（一說全長7.5公里），河面寬16米～20米，常水位2.5米。可通航10噸以下船隻。
嘉興路橋的建設，解決了該河道東西兩岸的交通問題。
虹口港嘉興路橋以下段
俞涇浦涼城社區段
嘉興路橋，南部為上海市城區中心的黃浦區、虹口區南部，北部為江灣、滬東工業區。嘉興路橋，連線吳淞路與四平路。
吳淞路，在虹口區南部。南起北蘇州路，北至虬江路（2000年代時迄衡水路）。長1412米（2000年代時全長1.13公里），。
嘉興路橋建成，連線了吳淞路與四平路，不僅使市區與江灣、滬東工業區之間交通更為暢便，並疏解外灘密集的交通流量。
嘉興路橋（左一）的地理環境
四平路大連西路至海倫路段
吳淞路海寧路口
附屬設施
嘉興路橋，與九龍路交叉處建有人行地道。九龍路，在俞涇浦邊，兩頭分別是四平路和北外灘區域。位於馬路北端的九龍路地道是重要的過街設施，地道下穿四平路嘉興路橋，是虹口港、俞涇浦防汛牆濱水景觀步道的一部分。
九龍路下穿嘉興路橋人行地道
橋樑設計
結構
嘉興路橋，結構型式為簡支梁式。
參數
橋名 | 總長度（米） | 寬度（米） | 梁底標高（米） | 總面積（平方米） | 設計荷載 |
|---|---|---|---|---|---|
嘉興路橋 | 14.3 | 34 | 5 | 488 | 汽-10 |
2020年代的嘉興路橋（橋面）
嘉興路橋（俯瞰）
規模沿革
19世紀初，嘉興路橋（沈家橋）為木橋，具體參數無資料。
橋名 | 結構形式 | 橋長（米） | 跨徑（米） | 寬度（米） | 其中車行道寬（米） | 其中兩側人行道（米） | 梁底標高（米） | 荷載 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
嘉興路橋 | 鋼筋混凝土鋼架 | 18.6 | 17.3 | 15 | 10.2 | 2.4*2 | 3.75 | 汽-10 |
橋名 | 結構形式 | 孔數 | 跨徑（米） | 總寬度（米） | 其中車行道寬（米） | 其中人行道寬（米） | 設計荷載 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
嘉興路橋 | 預應力空心板梁 | 單孔 | 14.34 | 34 | 26 | 4*2 | 汽-20 掛-120 |
名稱由來
嘉興路橋，19世紀初所建木橋，因位於虹口港沈家灣而稱沈家橋，民國5年，改建後，因連線嘉興路與東嘉興路改名嘉興路橋。1983年改建拓寬四平路，嘉興路拓寬變身四平路的一部分，溧陽路被分成兩截（九龍路至吳淞路段原為嘉興路）；1990年，建造吳淞路閘橋時，改建拓寬吳淞路、溧陽路，又重建嘉興路橋，成為連線吳淞路和四平路的橋樑，但仍稱嘉興路橋。
歷史文化
嘉興路橋，地處嘉興路地區。歷史上，嘉興路地境隸屬上海縣高昌鄉。清光緒二十五年（1899年），地境南部被擴入公共租界。地境內租界線為從新嘉路與東嘉興路交叉處北首至物華路、海拉爾路路口之間的一條直線。宣統二年（1910年），以嘉興路為界，租界線北部隸上海縣引翔鄉，南部屬公共租界。由於此處公共租界連線著華界，因此，華洋雜處的特徵比較明顯。市政當局在市政建設和管理中運用了英美的管理理念，嘉興路及其周邊地區的許多建築也體現了西方的設計思想。在近百年的歷史中，嘉興路及其周邊地區留下了許多不為人知的故事。這裡不僅名人薈萃，中共江蘇省委交通站、上海總工會秘密辦公機關等都在此留下過紅色印記。
嘉興路捕房
1932年嘉興路捕房因其關押過中共創始人陳獨秀，一時聲名大噪。嘉興路捕房建築立面是以清水磚牆為主的外廊樣式，於2017年6月被虹口區列為文物保護點。2018年，虹口區有關部門對嘉興路捕房舊址進行了修繕，將外立面復原到初建成式樣，包括清水紅磚和花崗石等，對重點保護部位門窗、天花等進行修繕，恢復了原有地坪等。
嘉興路邊上的溧陽路曾有條麥加里弄堂（溧陽路965弄，已拆除），這條弄堂的21號，曾是上海第三次工人武裝起義總同盟罷工令發出的地方，經歷了上海工人武裝鬥爭歷史。上海工人第三次武裝起義的勝利，震動了全中國和全世界。21世紀初，麥加里因修建軌道交通而被拆除。為了紀念這一段歷史，在其舊址立有“上海總工會秘密辦公機關舊址”銘牌。
著名文學家巴金，在1933年也從花園別墅遷到狄思威路（今溧陽路）麥加里21號居住。這期間，巴金正在醞釀《激流三部曲》中的第二部《春》。根據史料記載，巴金居住在麥加里期間，與魯迅先生相見不下七次。居住在麥加里期間與魯迅的多次見面對巴金後來的文學創作產生了巨大的影響。
