單向塑膠土工格柵是指以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規則孔網，然後縱向拉伸而成的土工格柵。一般用於鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個高效的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。
基本介紹
- 中文名：單向塑膠土工格柵
- 概述：咬合和互鎖作用
- 原材料：高密度聚乙烯（HDPE）
- 目的：提高工程使用壽命之
產品介紹,產品特點,套用範圍,施工方法,
產品介紹
是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然後縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態並形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，特別是我公司此類產品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。該產品拉伸強度大（>150Mpa），適應各種土壤，是被廣為採用的加筋加固材料。
產品特點
1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；
2. 可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
4. 使擋土牆後的填土自承能力提高，減少擋土牆的土壓力，節省費用，延長使用壽命，並降低維修費用；
5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；
7. 適用於各種土壤，無需異地取材，省工省時；
8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
套用範圍
主要用於擋土牆、橋台、陡坡工程等；
擋土牆和橋台屬於受力結構體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等，加筋材料長期處於較大的張力作用下，以及動載的反覆作用下，材料的分子結構產生疲勞，其性能發生衰減，加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向塑膠土工格柵。
施工方法
當用於路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。
當用於加筋土擋牆時，施工方法如下：
1.設定基礎，按設計的牆面系統進行施工，當選用預製鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預製混凝土基礎上。其寬度不大於30㎝，厚度不小於20㎝，埋深不小於60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整牆基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出牆面範圍。
3.筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直於牆面，以銷釘固定。
4.牆體填土， 採用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實後一層土厚約20-15㎝。
5.牆面施工時，牆面處應包土工織物，防止填土漏失。
