周晶(南京大學教授)

女,漢族,江蘇人。1983年獲東南大學套用數學專業理學學士,1986年獲東南大學自動控制理論及套用專業工學碩士,2000年獲東南大學系統工程專業工學博士學位。1986年至2000年在東南大學任教,2001年到南京大學任教。現為南京大學工程管理學院副院長、教授、博士生導師,江蘇省系統工程學會理事。自1986年任教以來,一直從事教學和科研工作。現任十屆江蘇省政協常委、民建南京大學支部主委,兼任中國管理科學與工程學會常務理事等。

基本介紹

  • 中文名:周晶
  • 國籍:中國
  • 民族:漢
  • 出生地:江蘇
  • 職業:教授、博士生導師
  • 代表作品:《城市交通系統分析與最佳化》
人物經歷,學歷,工作史,任免信息,主講課程,研究方向,主要貢獻,研究成果,研究課題,著作論文,獲獎記錄,

人物經歷

學歷

1996.9-2000.1東南大學經濟管理學院系統工程專業 獲工學博士。
1983.9-1986.3東南大學自動控制系自動控制理論及套用 獲工學碩士。
1979.9-1983.7東南大學數力系套用數學專業 獲理學學士。

工作史

1986.4-1988.9東南大學自動化研究所 助教。
1988.10-1993.12東南大學經濟管理學院講師。
1993.12-2000.12東南大學經濟管理學院副教授。
1996.2-1996.8香港科技大學訪問學者。
1998.9-1999.9香港理工大學訪問學者。
2000.10 - 2001.1香港理工大學訪問學者。
2001.1- 至今南京大學工程管理學院教授、博導。

任免信息

2017年12月,當選中國民主建國會第十一屆中央委員會委員。

主講課程

近幾年來主要講授的研究生課程有:《最最佳化理論與方法》,《項目管理》,《經濟管理中的博弈方法》,《決策理論與方法》,《博弈論》等課程。同時還指導20多名碩士和博士研究生獲得學位。

研究方向

1. 博弈論及其套用(競爭環境下企業的管理決策問題研究)。
2. 交通系統的分析與最佳化(交通流均衡理論及其套用,城市公共運輸的規劃、經營管理、及其最佳化問題的研究)。
3. 物流工程(企業物流運作管理、物流企業的發展規劃與經營模式研究)。
4. 收益管理(民航、酒店、通訊等服務運作管理)。

主要貢獻

研究成果

曾主持和參與一系列科研項目,包括國家863高新技術項目"北京第一工具機廠CIMS主題項目",國家"九
五"重點科技攻關項目"城市交通管理計算機輔助決策系統",以及多項國家自然科學基金項目和省部級科研項目的研究工作。
並作為訪問學者赴香港科技大學香港理工大學進行合作研究。出版專著一部,在國內外核心刊物上
發表學術論文50餘篇。

研究課題

1. 主持公安部國家重點科技攻關項目:"城市交通管理計算機輔助決策系統(96-A15-02-03)", 起至時間:1998-2000
2. 主持國家自然科學基金項目:"交通道路BOT投資決策問題研究"(70071049),起至時間:2001-2003
3. 主持國家自然科學基金項目:"競爭環境下的收益管理博弈模型與決策分析"(70371019),起至時間:2004 -2006
4. 主持江蘇省軟科學計畫項目:"中國入世對江蘇省第三產業的影響與對策研究"(BR2000044),起至時間:2000 -2001
5. 主持江蘇省軟科學計畫項目:"高科技產品創新過程的收益管理研究"(BR2003026),起至時間:2003-2004。
6. 參與國家自然科學基金重點項目:"企業集團組織發展與協調管理的理模式及政策研究"(79830010),起至時間:1999 -2001。
7. 參與國家自然科學基金項目:"應急管理中緊急物資調度的方法與技術研究"(79970096),起至時間:2000 -2002。

著作論文

專著:《城市交通系統分析與最佳化》,東南大學出版社,2001年5月,(25萬字)。
英文論文:
1. Zhou Jing,Huang Yuan-gao and Lam,Willam H.K. Comparisons between cooperative and competitive strategies in the transit market with elastic demand. Accepted for publication of Journal of Advanced Transportation,2004.
2. Zhou,Jing,Lam,W. H. K and Heydecker B. G. The Generalized Nash equilibrium model for oligopolistic transit market with elastic demand,Accepted for publication of Transportation Research-B,2004.
3. Zhou Jing and Lam,Willam H.K. Optimal fare model for transit network. William Lam and Michael G. Bell (eds),Advanced Modelling for Transit Operations and Service Planning. Pergamon,England,2003.
4. Zhou Jing,Huang Yuan-gao and Lam,Willam H.K. Cooperative and competitive fare strategies for transit market with elastic demand. Croucher ASI workshop proceedings,Dec,9-13,Hong Kong,2002
5. Ying Jiangqin,Ji Chunyan,and Zhou Jing. Market Structure and Profit Sharing in Commuter Railway and Housing Development. The 28th International Conference of The Infrastructure Planning Committee,JSCE. Nov. 27-30,2003,Toyohashi,Japan.
6. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing and Sheng Zhao-han. A capacity restraint transit assignment with elastic line frequency. Transportation Research-B,Vol.36,No.10,919-938,2002.
7. Zhou Jing,and Lam,William H.K. A bilevel programming approach - optimal transit fare structure under line capacity constraints. Journal of Advanced Transportation,Vol. 35,105-124,2001.
8. Lam,Willam H.K. and Zhou Jing,Optimal fare structure for transit networks with elastic demand. Journal of Transportation Research Board,No.1733,8-14,2000.
9. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing and Yang Hai. Stochastic transit assignment with elastic demand. Journal of Eastern Asia Society for Transportation Studies,Vol.3,No.2,pp75-87,1999.
10. Yang Hai and Zhou Jing. Optimal traffic counting locations for origin-destination matrix estimation. Transportation Research-B,Vol. 32,No. 2,pp109-126. 1998.
11. Lam,Willam H.K.,Zhou Jing,A stochastic transit assignment model for multi-class users. Proceedings of the Third Conference of Hong Kong society for transportation studies,Dec.,Hong Kong,1998.
中文論文:
1. 周晶、黃園高,具有彈性需求的公路交通中競爭與合作的定價策略,《系統工程學報》(已錄用)。
2. 楊宏偉、周晶、何建敏,在BOT模式下收費道路的收益和社會效益研究,《管理工程學報》,Vol. 18,No.1,27-29,2004
3. 黃園高、周晶,收費公路和公共運輸之間的定價博弈分析,《東南大學學報》,Vol.33,No. 2,2004
4. 周晶, 隨機交通均衡配流模型及其等價的變分不等式問題.《系統科學與數學》Vol. 23,No.1,120-127,2003
5. 楊宏偉、周晶、何建敏,基於博弈論的交通BOT項目特許權期的決策模型. 《管理工程學報》, Vol. 17,No. 3,93-95,2003.
6. 楊宏偉、何建敏、周晶,在BOT模式下收費道路定價和投資的博弈決策模型,《中國管理科學》,Vol. 11. No.2,30-33,2003.
7. 楊宏偉、何建敏、周晶,BOT項目"有限追索權"融資方式的風險收益分析,《東南大學學報》,Vol. 32,No. 6,920-924,2003
8. 談曉潔、周晶、盛昭瀚,城市交通擁擠特徵及疏導決策分析,《管理工程學報》,Vol. 17,No.1,56-59,2003.
9. 談曉潔、周晶、盛昭瀚,基於知識的城市交通擁擠疏導決策支持系統的構造,《信息與控制》,Vol. 31,No.1,62-67,2003.
10. 談曉潔、周晶、盛昭瀚,基於數據倉庫的城市交通擁堵疏導數據管理,《東南大學學報》,Vol.33,No.1,102-105,2003
11. 姚亮、周晶,BOT項目風險及來源分析,《東南大學學報》(哲學科學版),Vol. 19,No.4,40-46,2002
12. 肖條軍,盛昭瀚,周晶,交通BOT項目投資的對策分析,《經濟數學》,2002,Vol.19,No.4.
13. 周晶、徐晏,公共運輸網路系統的廣義Nash經營博弈模型,《系統工程學報》,Vol.16,No.3,2001。
14. 周晶等,具有彈性需求的公交網路車費最佳化設計的數學模型.《自動化學報》Vol. 27,No. 5,2001
15. 周晶等,具有彈性需求的隨機用戶平衡分配模型及其套用.《系統工程學報》Vol. 16,No.2,2001.
16. 周晶等,適於估計OD矩陣的交通檢測點的最優分布.《自動化學報》,Vol.26,No.3,2000.
17. 周晶等,城市計程車運營系統的隨機分析.《管理工程學報》,Vol.13,No.1,2000.
18. 周晶等,公交網路車費設定問題的Stackelberg 博弈模型.《系統工程學報》,Vol.15,No.3,2000.
19. 周晶等,基於動態博弈的企業集團政策動態一致性分析.《管理科學學報》,Vol.3,No.2,2000。
20. 周晶等,多用戶公交網路系統的隨機平衡分配模型.《信息與控制》,Vol.30,No.1,2001.
21. 周晶等,一類新型指派問題的多目標模型.《系統工程學報》,Vol.14,No,2,1999.
22. 周晶等,交通檢測點分布規則及其數學模型.《東南大學學報》,Vol.28,No.6,1998.
23. 周晶等,江蘇省第三產業發展預測研究的總體思路及技術路線.《系統工程理論與實踐》。Vol.17,No.6,111-116,1997。
24. 周晶等,計算機輔助編制車間作業調度系統.《管理工程學報》,Vol.10,No.3,1996。

獲獎記錄

1.“應急管理技術、方法及其套用”, 2001年中國高校科技進步一等獎。
2.“南京祿口國際機場投資管理與控制”項目獲1999年度江蘇省科技進步二等獎。

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