呂林(武漢理工大學能源與動力工程學院教授)

呂林,男,1961年3月出生,碩士,武漢理工大學能源與動力工程學院教授。

基本介紹

  • 中文名:呂林
  • 國籍:中國
  • 畢業院校: 武漢水運工程學院
  • 學位/學歷:碩士
  • 職務:武漢理工大學碩士生導師
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人物經歷

學習經歷

1979.09--1983.08 西南交通大學機械系本科生學習
1983.09--1986.07 武漢水運工程學院動力系碩士研究生學習

工作經歷

1986.07--1989.09 武漢水運工程學院動力系助教
1989.09--1993.10 武漢水運工程學院動力系講師
1993.10--1999.10 武漢交通科技大學動力與環境工程學院副教授
1999.10--2000.06 武漢交通科技大學動力與環境工程學院教授
2000.06--- 武漢理工大學能源與動力工程學院教授

研究方向

內燃機性能最佳化與排放控制技術

學術成果

科研項目

1、國家自然科學基金項目,51379165、船用發動機選擇性催化還原系統可變阻容特性研究、2014/01—2017/12、80萬元、在研、主持;
2、武漢添藍發動機排放控制技術有限公司委託項目,20143h0476、車用柴油機SCR系統控制技術、2013/01—2014/12、100萬元、已結題、主持;
3、省部級軍工專項,201205ZX01,XXXX煙道淨化裝置研製、2012/02—2014/10、330萬元、已結題、參與;
4、國家自然科學基金項目,50876078、氨對一氧化氮催化還原反應的低溫抑制機理研究、2009/01—2011/12、35萬元、已結題、主持;
5、國家科技攻關項目,2008AA11A121,東風大馬力液化天然氣發動機開發,2008/07—2010/12、15.5萬元、已結題、主持;
6、國家863子項目,2006AA11A1A9,大型公車用CNG發動機燃燒最佳化開發,2007/01—2008/12、12萬元、已結題、主持。

代表論文

1、L. LÜ,L. WANG,Model-based optimization of parameters for a diesel engine SCR system,International Journal of Automotive Technology,2013,14(1):13-18。SCI
2、呂林,沈穎倩,L(U) Lin,SHEN Ying-qian,NH_3低溫選擇性催化還原NO的研究,燃燒科學與技術,2011,17(02):103-108。EI
3、Yue Chen, Lin Lv. Design and evaluation of an Integrated SCR and exhaust Muffler from marine diesels. Journal of Marine Science and Technology. 2015,20(3):505-519。 SCI
4、陳悅 ,呂林,The Multi-Objective Optimization of Combustion Chamber of DI Diesel Engine by NLPQL Algorithm,Applied Thermal Engineering。SCI
5、Haiqiang Liu,Lin Lu,Zhongjun Wang,Evaluation Analysis of Scavenging Process of Two-Stroke Marine Diesel Engine by Experiment and Simulation,Journal of Thermal Science and Technology,2014,9(2):1-9。SCI
6、Tan Feng, Lin Lü. The characteristics of ammonia storage and the development of model-based control for diesel engine urea-SCR system. Journal of Industrial and Engineering Chemistry. 2015.28:97–109。SCI
7、Tan Feng, Lin Lü. Development of a methodology to monitor NOX emission of Urea-SCR system. KSCE Journal of Civil Engineering. 2015.1-11。 SCI
8、Tan Feng, Lin Lü. Development of a variable resistance-capacitance model with time delay for urea-SCR system. Environmental Engineering Research. 2015.20(2):155-161。 EI
9、陳悅 ,呂林,沈捷,基於詳細沉積物模型的尿素噴嘴內部結晶研究,內燃機工程,2015,36(01):6-11。EI
10、劉丙善,呂林。進氣相對濕度誘使車用柴油機氮氧化物報警問題研究[J]. 內燃機工程. 2015(6):27-31。EI
11、馮坦 ,呂林,催化劑塗層微孔結構對SCR系統NOx轉化效率的影響,內燃機工程,2015,36(01):39-46。EI
12、祝能,呂林,楊棟. 攜帶 SCR 系統的柴油機排氣管中生成沉積物的影響因素研究[J]. 內燃機工程.2015(6):8-13。EI
13、馮坦 ,呂林,柴油機Urea-SCR系統低溫控制策略研究,內燃機工程,2014,(06):84-89+95。EI
14、鎖國濤 ,呂林,非對稱雙流道渦輪增壓器的試驗,內燃機學報,2014,(03):266-270。EI

獲獎記錄

1、國家“七五”攻關項目“高溫結構陶瓷絕熱發動機研製”獲國家“七五”科技重大成果攻關獎
2、主持完成的“國Ⅳ柴油機 SCR 系統關鍵技術研究及產業化”研究獲湖北省科技進步一等獎(2009J-208-1-030-013)

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