1942年夏天，希特勒調集237個師的兵力，在蘇德戰場南部地區發動大規模進攻，妄圖一舉全殲部署在頓河東岸的蘇軍，進而攻占著名的高加索石油區。蘇軍為了抵抗德寇的進攻，在塞瓦斯托波爾戰略要地築起堅固的防禦工事和地下彈藥庫，決心進行持久防禦。不料有一天上午，突然傳來轟隆隆的巨響，一座秘密彈藥庫發生意外爆炸。
基本介紹
- 中文名稱：古斯塔夫列車炮
- 英文名稱：Gustaf train gun
- 研製時間：1936年3月
- 服役時間：1941年—1945年
- 定型時間：1941年
- 國家：納粹德國
- 生產廠家：克虜伯兵工廠
戰役實況,研發,戰績,性能參數,
戰役實況
為了防禦敵機轟炸或炮火襲擊，彈藥庫建造在地下30米的深處，上面覆蓋有厚厚的鋼筋混凝土，裡面儲藏了大量武器彈藥。究竟什麼原因引起這次爆炸?長期以來眾說紛壇。有人分析是德國斯圖卡轟炸機扔下了巨型炸彈，有的說是德國派遣間諜破壞的。直到戰爭結束後很長時間，美國某軍事刊物才披露真相，說是在清理廢墟時發現有個直徑特別大的彈坑，德軍使用超重型火炮發射的巨型炮彈擊中了彈藥庫，引起鏈式反應般的彈藥爆炸，毀滅了這座無比堅固的地下建築物。
這就是二次大戰中的納粹德國製造的駭人聽聞的超級大炮----800毫米的“古斯塔夫”（多拉炮）列車炮。
研發
希特勒上台後不久，處心積慮地研究征服世界的策略。為了突破法國人構築的馬其諾防線，他下令研究超重型火炮。陸軍兵工署提出，這種重炮的射程應在32千米以上，炮彈的威力要能穿透1米厚的鋼板或2.5米厚的鋼筋混凝土牆。克虜伯兵工廠在接受任務後，對當時所有的野戰火炮、鐵道炮、要塞炮進行研究後認為，現有武器無法達到要求，至少要用700毫米口徑的巨型火炮才能摧毀馬其諾防線。1936年3月，希特勒親自視察了兵工廠，決定試製800毫米的火炮。
1942年初，終於製成了這門超重型巨炮,,德國陸軍將它命名為古斯塔夫,希特勒本人和軍需部長斯佩爾出席的驗收儀式，它以700萬馬克被軍方購買，這門炮以工程師的妻子的名字命名匿稱“多拉”。它的炮管長達32米，火炮在戰鬥狀態的全長達53米，高12米，全重1488噸。這樣的龐然大物在裝配、運輸和射擊試驗時遇到極大困難。在試驗彈道性能時，裝彈機還不太完善，只好用一台起重機把4噸重的炮彈吊送到炮身尾部，再用一輛輕型坦克把它猛地推撞到炮膛里。為了把火炮運送到試驗場，特地設計了3輛構造特別的巨型運輸列車。沿途的橋樑無法承受這樣大的重量，列車只好繞過很長的彎路而行駛。到達陣地後，先用2台巨型起重機吊裝底座，然後安裝炮架、炮管和裝彈機構，全部工作由1名少將指揮1400餘人奮戰3個星期才完成，高矗的巨炮十分雄偉壯觀。為了預防蘇軍飛機轟炸，陣地四局部署了高炮部隊和警戒飛機，大量步兵、巡警和警犬在周圍10千米內日夜巡邏。一旦發現敵機轟炸，立即由化學兵施放煙幕掩護。參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上,它的炮彈也是駭人聽聞，每一枚穿甲彈重7.1噸，一枚高爆彈重4.8噸，推進燃料在1.8噸到2噸。
戰績
巨炮製成後原計畫攻擊馬其諾防線，可是這時法國已經投降。蘇德戰場迫切需要重型火炮，於是“多拉”炮被運到黑海之濱，襲擊了塞瓦斯托波爾的地下工事,8月中旬又被運往史達林格勒，參加史達林格勒會戰，但是德國在此戰中慘敗，9月為免被俘“多拉”又匆匆運回，“多拉”列車炮又會同“卡爾”“洛奇”和“迪沃”等巨型臼炮參與對1944年華沙起義的鎮壓行動，德軍在蘇聯重兵壓境，自身難保的情況下，為鎮壓波蘭人民的反抗，不顧彈藥吃緊，以極其殘酷地有組織和分步驟的炮轟和爆破，將華沙全城幾乎痍為平地。1945年4月，德國工程師為免被繳獲，拆除了“多拉”。後來，盟國軍隊繳獲了這門巨炮的部件，並且在德國希爾雷本靶場也發現過一根炮管和幾發炮彈。
性能參數
全長 : 42.97米
寬 : 7米
高 : 11.6米
重 : 1,350噸
炮口徑 : 800毫米
炮長: 32.48米
炮重: 400噸
射擊角度: +53 度
炮彈重 :
7.1噸(穿甲彈)
4.8噸 (高爆彈)
1.8 - 2.0噸 (推進燃料)
炮彈射速:
720米/秒(穿甲彈)
820米/秒 (高爆彈)
射程 : 28 - 47 公里
