叉車門架

叉車門架（Forklift truck door frame）是叉車取物裝置(load handler)的主要承重結構。提升貨物的機構，又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。

基本介紹

• 中文名：叉車門架
• 外文名：Forklift truck door frame
• 又稱：門架
• 組成：內門架、外門架

簡介

叉車門架（Forklift truck door frame）是叉車取物裝置(load handler)的主要承重結構。

工作裝置

提升貨物的機構，又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、 鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。

詳細介紹

根據叉取貨物起升高度的要求，叉車門架可做成兩級或多級，常見的普通叉車多採用兩級門架。常見的有三節全自由門架 兩節全自由門架 兩節標準門架，其中全自由門架因其可進貨櫃工作，通常稱為進貨櫃門架。

兩級門架由內門架和外門架組成，懸掛在叉架上的貨叉和叉架一起藉助於叉架滾輪沿內門架上下移動，帶動貨物起升或下降。內門架靠起升油缸驅動升降，亦由滾輪導向。門架後方的兩側設有傾斜油缸(tilt cylinder)，可使門架前傾或後仰(門架最大前傾角約3°-6°，後仰角約為10°-13°)，以利叉取和堆放貨物。

外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接。由於 傾斜油缸的伸縮，門架可前後傾斜（傾斜度一般為 6°～12°），使貨叉叉貨和搬運過程中貨物 穩定。

內門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有 滾輪，嵌在內門架中，可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿 內門架上的導程桿上下移動。活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一 端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起 來。開始提升時僅貨叉起升，直至活塞桿頂到內門架以後才能帶動內門架上升，內門架的上 升速度為貨叉的1/2。

貨叉起升而內門架不動時貨叉所能起升的最大高度叫做自由提升高度。 一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內門架頂部以後，內門架才與貨叉架同 時起升的門架，稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內門架頂部， 起升油缸一開始就頂舉門架，所以不能自由提升。自由提升的叉車可進入比它稍高的門洞。 全自由提升的叉車用在低矮的場所，不會因為內門架頂到屋頂而造成貨叉不能升到規定高度 的缺點，所以它還適合在船艙、貨櫃內作業。為使司機具有較好的視野，起升油缸改用兩 只並布置在門架兩側者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架。