原油油船

按有無自航能力可分為：自航油船、非自航油船、浮式生產儲油卸油船；按油船用途可分為：專用油船、多用途油船；按所裝油品可分為：原油油船、成品油油船、原油/成品油兼運船、油/化學品兼運船、非石油的油類運輸船；按載重噸位大小...

原油油船 原油油船是1998年公布的船舶工程名詞。定義 運載原油的油船。出處 《船舶工程名詞》。

VLCC超大型油船（Very Large Crude oil Carrier）是巨型原油船，VLCC超大型油船載重噸一般在20～30萬噸之間。滿載載重噸在32萬噸以下的也可被稱為VLCC。隨著技術的發展、時代的進步，船舶大型化已經成為一種趨勢。船舶越造越大，若干年...

超級油輪是指一些超過16萬噸載重量，可以運輸200到300萬桶原油的油輪。最大的超級油輪是諾克·耐維斯號，曾在東方海外貨櫃航運公司下運行。概念 超級油輪是指載重量超過 16 萬噸的特大型油輪，是專門用來運輸油料的是貨運船舶。油輪大小...

指滿載狀況下可以通過蘇伊士運河的最大油船，吃水不超過 58 英尺。該船型以裝載 10 萬噸原油為設計載重量，載重量一般不超過 15 萬噸，因此又常被稱為“百萬桶級油船”。3.巴拿馬型油輪（Panamax tanker）指滿載狀況下可以通過巴拿馬...

“海上巨人（Seawise Giant）”號油船是一艘超巨型原油船，是1975年日本住友重工業為香港船主董浩雲造的。介紹 載重噸42萬噸，這艘船於1979年啟用，1980年它的中部被延長了80米，成為56.4萬噸。1981年它被改名為“Jahre Viking”號，...

大型和超大型油船即使繞航好望角，其運輸成本也是較低的。波斯灣－日本航線由於不受運河限制可以使用大型油船，超大型油船雖受馬六甲海峽限制，但也可繞經龍目海峽。所以，這些航線主要使用20萬噸以上的大型和超大型原油油船營運。中短程...

我國第一艘完全自主設計並建造的30萬噸級海上浮式生產儲油輪(FPSO)“海洋石油117”號，2007年4月30在上海命名交付。這是國內迄今為止建造的噸位最大、造價最高、技術最新的FPSO建造項目，標誌著我國在FPSO領域的設計與建造已居世界先進...

海上浮式儲油船的管路製作中首次使用超強碳鋼和改良型玻璃鋼等多種新型材料。發展前景 在當前全球油價高位運行的情況下，深海石油資源開發的經濟性優勢顯著，未來5年，預計全球將新增約60艘浮式生產儲卸油船訂單，訂單總金額約超5000億元...

華山號油輪，綠色環保型31.8萬噸VLCC “華山號”油輪，是中國上海外高橋造船公司為新加坡海洋油船有限公司建造的。載重31.8萬噸的超級原油輪“華山號”，船長333米，型寬60米，型深30．5米，是根據國際船級社協會最新出台的《共同結構...

超大型油輪被視為衡量一個國家綜合造船水平的重要標桿。僅有日本等少數造船大國能獨立建造這類超大型船舶。和國外的主要航運公司相比，國內航運公司的油輪規模明顯偏小，超大型油輪數量也較少，國內所有航運公司的超大型油輪加起來也不及...

從上世紀70年代開始我國自行設計建造的第一艘鑽井船“渤海1號”，到建成投入使用的400英尺鑽井船系列，40多年來，海洋石油工業特種船舶從無到有、從弱到強，已形成層次分明、陣容強大的海上船隊；中國海油擁有三用工作船、破冰船、油輪...

VLCC，是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫。載重量一般為20至30萬噸,相當於200萬桶原油的裝運量。全世界有400多條。30萬噸超大型油船船體總長333.5米，相當於35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度，而站在一棟每...

全國最大油輪“凱桂”號停靠在廣船國際南沙廠區碼頭。由廣州廣船國際股份有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造並即將交付的全國最大原油輪———載重量達到32萬噸的“凱桂”號輪，在廣州建成。2014年11月5日，“凱桂”號輪將開啟她...

浮式生產儲油輪浮式生產儲油輪 我國的情況 我國第一艘完全自主設計並建造的30萬噸級海上浮式生產儲油輪(FPSO)“海洋石油117”號，今天在上海命名交付。這是國內迄今為止建造的噸位最大、造價最高、技術最新的FPSO建造項目，標誌著我國在...

號，後於1991年又轉售給挪威亞勒海運，易名為「亞勒維京」號，並在之後的13年一直為這家公司服務，其間再與挪威船東有業務往來的香港華林集團有限公司管理，直至2004年再次被轉售給新加坡籍的第一奧森油輪公司，並被改裝成海上浮式原油儲...

蘇伊士型油船指滿載狀況下可以通過蘇伊士運河的最大油船，即吃水不超過58英尺。該船型以裝載10萬噸原油為設計載重量，載重量一般不超過15萬噸，因此又常被稱為“百萬桶級油船”。目前，蘇伊士運河當局正計畫通過對運河的改造使大型船舶通行...

常和單點系泊相連構成海上儲油系統，定期向運油船裝油，它可協調連續採油和批量運油間的不平衡。可專門設計建造，也可由舊油船或油駁改造而成。其儲油部分用艙壁隔成若干儲油艙室，以減小油艙晃動時原油對艙壁的水力衝擊，增加油船的...

“薩菲爾號”是葉門國家石油公司最大的一艘油輪，在1976年正式投入使用，其滿載排水量超過40萬噸。葉門內戰爆發後，葉門政府軍和胡塞武裝都盯上了該船，以及船內儲存的價值不菲的原油。2015年3月胡塞武裝控制該船後，“薩菲爾號”一直...

我國第一艘30萬噸級超大型原油船——德爾瓦號，該船達到了當今國際先進水平，實現了中國超大型油船建造“零”的突破。簡介 由大連新船重工有限責任公司為伊朗國家油船公司建造的超大型油船（VLCC）“伊朗德爾瓦”號，是我國自行建造的第一...

一、油船 油船是用來運輸原油、成品油等石油貨物或其它油類貨物的船種。從船隊結構上來分，代表船型可分為五類：超大型原油船、蘇伊士型、阿芙拉型、巴拿馬型、成品油船、化學品船。油輪受貨油、自身重量、靜水與海洋波浪外力、貨油晃蕩...

新龍洋是30萬噸級油輪，船長333米、寬60米，屬於大V（Very Large）級油輪。發展歷史 2022年10月3日，“新龍洋”號油輪靠泊廣東石化公司原油碼頭。尺寸參數 新龍洋長333米、寬60米，屬於大V（Very Large）級油輪。這是當前國際原油...

所謂雙殼船，是指一種船底和舷側為雙層結構的貨船，主要指的是油輪，其雙層結構之間一般作為壓載艙。起源 1989年3月“Exxon Valdez”號油船在美國阿拉斯加航道因操舵失誤觸礁，造成船底和艙壁嚴重破損，3500t原油外流，致使幾千頭海洋...