亞當航空公司（Adam Air），是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司，其國內服務範圍超過20個城市並連線新加坡和檳城兩個國際航點。主要的基地是雅加達蘇加諾-哈達國際機場。亞當航空是印尼成長得最快的航空公司之一。
基本介紹
- 中文名：印度尼西亞亞當航空公司
- 所屬國家： 印度尼西亞
- 兩字代碼： KI
- 機隊情況： 22架
基本信息,簡介,飛機意外事故,782號班機,574號班機,172號班機,292號班機,代號,歷史機隊,
基本信息
航空公司名稱（英文）： Adam Air 全稱 PT. Adam SkyConnection Airlines航空公司名稱（中文）： 印度尼西亞亞當航空公司（簡稱“亞當航空”）
主要基地（機場三字代碼）：蘇加諾-哈達機場(CGK)
總部城市： 雅加達
簡介
亞當航空公司在2002年開始籌備成立，由印度尼西亞知名的商人和政治家阿貢·拉克索諾和Sandra Ang創立。
航空公司在2003年正式成立，並於2003年12月19日開始營運，向奇異商業航空服務公司租借兩架波音737客機營運。
不久之後，亞當航空被外界收購了部份股權，包括從德州太平洋集團獲得20%股權的澳大利亞航空等，但自發生了574號班機事件後，業界紛紛打退堂鼓。後來亞當航空出售一半股權給印尼投資公司PT Bhakti Investama。
在292號班機在巴淡島發生空難後，PT Bhakti Investama及其合伙人以業績無起色為由，希望把股權售回給創辦人阿貢·拉克索諾和Sandra Ang。最後亞當航空在2008年6月9日正式宣布破產，並停止營運。
飛機意外事故
亞當航空的安全記錄在過去經常受到批評。在2006年至少有一架飛機滑出跑道，至少兩班機在榣輪煞車系統出現嚴重問題下照樣飛行，及班機偏離航道等問題。
782號班機
2006年2月11日，註冊編號PK-KKE的782號班機從雅加達出發往望加錫期間失去聯絡及航道近20分鐘，進入雷達的“黑色走廊”並失去聯絡數小時，最後在Tambolaka機場緊急降落，而兩名機師亦被解僱。而亞當航空亦多次違規，包括在未得到授權下自行調走飛機以妨礙當局調查。
574號班機
2007年1月1日，一架從泗水出發往萬鴉老的 574號班機與航空交通管理員失去聯絡。該飛機註冊編號PK-KKW，是一架B737-400，載著96名乘客和6名機組人員。1月10日，飛機的水平尾翼在海面找到。事件使亞當航空遭到很大的衝擊。
事故原因：1.航空公司對慣性導航儀故障處理不當，導致飛機偏離航線並迷失方向。使飛機一頭撞進風暴區域。2。航空公司對飛行員訓練不足，導致飛行員沒有按照規程處理故障；並未能合理的處理緊急狀態導致飛機失控墜海。
172號班機
2007年2月21日，註冊編號PK-KKW的B737-300從雅加達出發往泗水的172號班機，在祝安達國際機場硬著陸。機尾觸地使飛機出現裂縫及機身變形，事件中無人受傷，但使其它航班要轉飛鄰近機場。6架亞當航空飛機被勒令停飛等待當局檢驗，其中5架重新投入服務。亞當航空稱意外因天氣造成，當局對航空公司執行“重罰”，而副總裁認為所有B737-300都要檢查。
292號班機
2008年3月10日，亞當航空B737-400從雅加達出發往巴淡島，降落時衝出跑道75米，機翼受損。事件中無人受傷，但有2人情緒激動。
代號
IATA：KI
ICAO：DHI
呼號：ADAM SKY
歷史機隊
6架波音737-200
7波音737-300
13波音737-400
1架波音737-500
