2008年4月12日，“中級家轎之王”新一代別克凱越三廂轎車推向市場，全面替代原凱越三廂轎車。它以源自別克品牌未來設計DNA的動感現代造型，先導時尚潮流的精緻品位內飾，彰顯檔次跨越的豪華科技配備，及更富激情的歐風駕乘體驗，強化了“激情、進取、品位”的內涵，為其繼續領跑中級車市場注入更強的動力。
基本介紹
- 品牌：別克新凱越
- 生產廠商：通用別克
- 車型尺寸：4515*1725*1445
- 行李艙容積：405升
- 油箱容積：60升
- 汽缸容積：1598cc
- 整車質保：兩年或6萬公里
參數報價,外觀內飾,耗油方面,科技配置,底盤操控,車型報價,在售車型,維修保養,銷量,
參數報價
基本參數 | 凱越 2011款 1.6LX-MT | 凱越 2011款 1.6LX-AT | 凱越 2011款 1.6LE-MT | 凱越 2011款 1.6LE-AT |
廠商指導價（元）： | 9.99萬 | 10.49萬 | 10.79萬 | 11.79萬 |
廠商： | 通用別克 | 通用別克 | 通用別克 | 通用別克 |
級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
發動機： | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 | 1.6L 110馬力 L4 |
變速箱： | 5擋手動 | 4擋自動 | 5擋手動 | 4擋自動 |
長×寬×高(mm)： | 4515*1725*1445 | 4515*1725*1445 | 4515*1725*1445 | 4515*1725*1445 |
車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h)： | 180 | 172 | 180 | 172 |
官方0-100加速(s)： | 12.9 | 13.6 | 12.9 | 13.6 |
工信部綜合油耗(L)： | 7.7 | 8 | 7.7 | 8 |
整車質保： | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身 | ||||
長度(mm)： | 4515 | 4515 | 4515 | 4515 |
寬度(mm)： | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
高度(mm)： | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
軸距(mm)： | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
前輪距(mm)： | 1475 | 1475 | 1475 | 1475 |
後輪距(mm)： | 1476 | 1476 | 1476 | 1476 |
最小離地間隙(mm)： | 125 | 125 | 125 | 125 |
整備質量(Kg)： | 1250 | 1260 | 1250 | 1260 |
車身結構： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數（個）： | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L)： | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李廂容積(L)： | 405 | 405 | 405 | 405 |
發動機 | ||||
汽缸容積(cc)： | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L)： | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸排列形式： | L | L | L | L |
汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比： | - | - | - | - |
氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps)： | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大功率(kW)： | 81 | 81 | 81 | 81 |
最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m)： | 146 | 146 | 146 | 146 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
環保標準： | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
變速箱 | ||||
簡稱： | 5擋手動 | 4擋自動 | 5擋手動 | 4擋自動 |
擋位個數： | 5 | 4 | 5 | 4 |
變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉向 | ||||
驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 |
助力類型： | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | ||||
前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格： | 185/65 R14 | 185/65 R14 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
後輪胎規格： | 185/65 R14 | 185/65 R14 | 195/55 R15 | 195/55 R15 |
備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
外觀內飾
外觀方面，新凱越主要對細節部分進行改進，其中前臉格柵的裝飾條立體感更強，下進氣口處採用一體式的造型設計，同時燈腔內的結構略作調整。
相比老款，新款凱越重點在於升級後的動力系統，其中燃油經濟性方面的提升將幫助提升它在市場中的競爭力，預計它上市後仍會是一款不錯的家用轎車之選
別克新凱越三廂轎車外觀造型再度由世界頂尖汽車設計大師Pinifarina皮尼法利納與泛亞汽車技術中心攜手共創，在經典設計的基礎上苛求超越，引入“Buick Riviera別克未來”概念車的品牌未來設計理念，匯聚時尚創意精粹和歐風動感靈思，引領當代汽車設計的國際化造型風尚。
耗油方面
新款凱越1.5LDVVT手動擋綜合百公里油耗為6.6升，自動擋為7.6升。相比老款1.6L手動及自動擋車型分別降低1.1升和0.4升。根據官方的最新訊息，即將發布的新款凱越將搭載1.5L DVVT發動機取代老款1.6L發動機，同時傳動部分也得到升級，與1.5L DVVT發動機匹配的是5速手動或6速手自一體自動變速箱，老款的4AT變速箱不再使用。
科技配置
別克新凱越以先進科技成就駕馭智慧型提升，更帶來體貼身心的愉悅享受，重新譜寫了中級車豪華舒適的感官體驗。如可摺疊一體式遙控鑰匙，帶有國產車中別克獨有的RES（Remote Engine Start）遠程發動機啟動功能，可以在離車50米外啟動發動機，讓車輛先行自動調節車內溫度，在嚴寒或酷暑季節帶給車主舒爽如春的實用便利；新凱越在同級車中第一個裝備了豪華車和高檔車才有的E-TOUCH多功能集成旋鈕，兼顧娛樂與導航系統操作，一鍵式操作令科技魅力觸手可及。
此外，駐車輔助實景影像系統通過裝於中控台上的6.5英寸多功能液晶顯示屏，直觀車後景象，輔以RPA倒車雷達，幫助車主從容不迫地泊車入位。功能強大的智慧型語音導航系統獨具人性化觸摸界面，指令一觸即動，操作便捷，地圖信息覆蓋全國980個城市，可查詢超過130萬家各類公共設施，使用戶駕馭自如。Harman/Kardon®高級音響系統完整重現真實的現場立體感，讓用戶享受酣暢淋漓的豪華聽覺體驗。還有前排高包覆度的可加熱電動座椅、便捷USB 接口等等，以無可抗拒的先進科技魅力，充分滿足駕駛者和乘客的個人需求。
底盤操控
別克新凱越在原有基礎上進行了全新的底盤調校，吸取了專為2005年澳大利亞V8超級房車挑戰賽而推出的凱越HRV運動版的有益經驗，通過將前後彈簧剛度調高40%，並將前後減震器阻尼分別增加26%和43%，以及增加穩定桿前後端直徑等多項措施，降低了轉向車身側傾，增加了轉向靈敏度，增強了車輛操控性。同時，新凱越還進行了多處車身強化措施，不僅帶來更高安全係數，也進一步增強了底盤剛性，使運動感大幅提升，操控性能呈現明顯的歐洲風格，為駕駛者帶來更佳路感，提升了駕駛自信心與操控樂趣。
新凱越的DOHC 16V Twin-Tec發動機也經過重新標定，寧靜順暢，並達到歐IV排放標準，配合全新調校的底盤，澎湃中不乏沉穩，紮實中難掩激情四射。此外，在動力輸出不受任何影響的前提下，更實現了3%的油耗改善，體現了綠色環保理念。新凱越搭載的現有AF20自動變速箱，具有先進“智慧型切換空擋”功能，換擋平順，馳騁節奏由心駕馭，同時又更綠色環保。而Bosch5.3 ABS防抱死制動系統及EBD電子剎車力分配系統，提高了剎車平穩性和安全性，連同其它主、被動周密安全設計，一路守護身心，讓駕乘者時刻保持安心與從容。
車型報價
車型 | 報價 |
凱越 2011款 1.6LE-AT | 11.79萬 |
凱越 2011款 1.6LE-MT | 10.79萬 |
凱越 2011款 1.6LX-MT | 9.99萬 |
凱越 2011款 1.6LX-AT | 10.49萬 |
凱越 2008款 HRV 1.6 MT-LE 導航版 | 11.28萬 |
凱越 2008款 HRV 1.6 AT-LE 導航版 | 12.28萬 |
凱越 2008款 1.6 LE-AT 導航版 | 13.98萬 |
凱越 2008款 1.6 LE-AT | 11萬 |
凱越 2008款 1.6 LE-MT 導航版 | 12.58萬 |
凱越 2008款 1.6 LE-MT | 10.79萬 |
凱越 2008款 1.6 LX-MT | 10.38萬 |
在售車型
自2010年1月4日起，別克凱越車型在售車型僅保留1.6LE AT（自動舒適版）和1.6LE MT（手動舒適版）兩款，同時市場售價調整為11.79萬元和10.79萬元，此調整也適當減輕凱越消費者購置附加稅的支出。
維修保養
作為別克品牌的中級車型，別克新凱越也享受國內首個服務品牌“別克關懷”所帶來的“比你更關心你”的專業溫馨服務。
新凱越常見保養項目價格表 | ||
新凱越 | 價格（元） | 更換頻率（公里/次） |
機油+機濾 | 161 | 5000 |
空濾 | 91 | 10000 |
汽濾 | 81 | 10000 |
空調濾清器 | 170 | 60000 |
剎車油 | 162 | 40000 |
變速箱油 | 335 | 60000 |
助力油 | 190 | 40000 |
銷量
2012年，上海通用以139.3萬輛的銷量業績連續第三年蟬聯國內乘用車企業的銷量冠軍，其中僅凱越一款A級車就賣出了27.7萬輛，占比超過五分之一。而換裝全新動力總成並在外觀和內飾上都有所升級的新凱越，則成為上海通用應對新捷達、新桑塔納等競爭對手，鞏固其A級車市場地位的重要武器。
