分艙吃水是1998年公布的船舶工程名詞。
| 中文名稱 | 分艙吃水 |
| 英文名稱 | subdivision draft |
| 定 義 | 在決定船舶分艙時所用的吃水。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶性能及其試驗（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：分艙吃水
- 外文名：subdivision draft
- 所屬學科：船舶工程
- 公布年度：1998年
定義,出處,
定義
在決定船舶分艙時所用的吃水。
出處
《船舶工程名詞》。
分艙吃水
相關詞條
- 分艙吃水
分艙吃水是1998年公布的船舶工程名詞。定義在決定船舶分艙時所用的吃水。出處《船舶工程名詞》。...
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- 吃水深度
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- 壓載物
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- 飛機餐
下午生產的航食給明天的航班。此外，針對此前航空公司不清洗飛機上咖啡壺、蓄水桶的傳聞，《航空食品安全規範》將明確每天消毒制度，消毒過程中，餐具表面溫度需達到71℃以上。取消飛機餐 2018年10月，從天津航空獲悉，天津航空自2018年10月28日起，該公司普通經濟艙旅客將不再享受免費餐食。
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為了減輕飛船艙內的廢物收集系統的負擔，航天食品都不含骨、皮、核等殘渣。最後，考慮到在太空長期飛行中，航天員處於失重狀態和狹小空間中，食慾容易下降，航天食品還必須種類豐富、花樣繁多，以刺激航天員的食慾。選擇標準 對航天食品，科學家們將其大體分為7類：一是即食食品，是不需要加工、拿過來就吃的食品；二...
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- VLCC超大型油船
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- 水尺計重
後來在此方法的基礎上，增加觀測船舶中外檔一舷的吃水，與船舶首、尾里檔吃水相加，以算求平均求得船舶總平均吃水，計算出該船舶受載貨物的重量。當時雖對船舶橫傾採取平艙（即對貨艙內貨物扒平）或調節水油使船舶左右吃水相等，但對船舶拱陷、船舶在縱傾狀態下對船首尾吃水、排水量和水艙內水深均未作相應...
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- 紐奧良級重巡洋艦
彈艙位於吃水線以下，進一步提高了其安全程度。除此之外，“紐奧良”級巡洋艦的彈艙保護只有彈艙內置防彈列板以及其上方的裝甲甲板。不過，即便如此，該級巡洋艦彈艙，即巡洋艦之命脈所在，所受保護已經被提高到一個異常高的程度。“紐奧良”級巡洋艦幾乎沒有為保護艦體留下空間，位於吃水線以下的彈艙更容易受到...
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排水量噸位（Displacement Tonnage）是船舶在水中排開水的重量數值，與船舶自身重量完全等同。根據船舶載重狀態分為三類：輕排水量：指空船狀態下包含船體結構、固定設備、船員及必要給養的最小重量 重排水量：船舶載貨至最大允許吃水線時的總重量，包含燃料、貨物及壓艙水的最大值 實際排水量：反映具體航次中船舶實際...
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和傳統的海洋船舶比起來，“極地”號破冰船船頭處的外殼使用鋼板，內部則由多個密集型鋼構件支撐，而為了能更好地破冰，船身吃水線的部位全部用抗撞擊的合金加固。按照航區內冰齡、厚度、強度的不同，海冰一般可分為當年冰和多年冰兩大類。當年凍的層冰厚度不超過1.2米，強度相對較低。而多年冰則有兩年及兩年...
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艙門和艙口是表面嵌入式，嵌入式舷窗沒有可見的圍板(視窗邊緣)並且安裝雷達反射禁止格網。武器系統 “盾牌”級飛彈艇攜帶八枚Kongsberg NSM反艦飛彈，這種飛彈主要發展用於“盾牌”級巡邏艇和Fritjof Nansen級護衛艦。NSM反艦飛彈裝備一個紅外成像自動導引彈頭並且射程超過150公里。“盾牌”
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- 馬六甲海峽
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在“巴庫”號之後設計的“庫茲涅佐夫”級航母開始採用水下防護結構。它擁有3個防護隔艙，由外向內分別為：空艙(擴展艙)、吸收艙(內貯藏燃油)、過濾艙(也被稱為導管走廊)。在後2個艙段之間設定有複合防護隔板，而且複合隔板的厚度隨著深度的變化而逐漸變化，複合隔板採用當時蘇聯生產的A-25型高強度鋼板製造。烏里...
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