公路便橋是供施工或軍用的一種技術標準較低的橋樑。
基本介紹
- 中文名：公路便橋
- 定義：供施工或軍用的一種技術標準較低的橋樑
公路便橋，供施工或軍用的一種技術標準較低的橋樑。通常是在正式橋樑未修通或橋樑遭受破壞時搭建。如在抗美援朝戰爭中，由於公路橋樑被敵機破壞嚴重，多數橋樑均是臨時修建的公路便橋，以便隨炸隨修。
公路便橋是供施工或軍用的一種技術標準較低的橋樑。
公路便橋是供施工或軍用的一種技術標準較低的橋樑。公路便橋，供施工或軍用的一種技術標準較低的橋樑。通常是在正式橋樑未修通或橋樑遭受破壞時搭建。如在抗美援朝戰爭中，由於公路橋樑被敵機破壞嚴重，多數橋樑均是臨時修建的公路便橋，...
是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋樑。在山區跨越深溝山谷，或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿足施工和運輸要求時，需修建施工便橋，施工便橋一般具備結構簡單、造價低的特點，但應安全、牢固，以滿足工程施工和運輸的要求。便橋介紹 公路工程施工便橋是公路工程施工中常見的臨時性設施，它在公路橋樑施工中起...
在江蘇省某城市快速路工程中，採用下承式桁架結構搭建臨時鋼便橋，通過有限元分析驗證雙向四車道通行安全性。汶川地震搶險期間，該橋型實現24小時內架設應急通道，滿足重型救援設備通行需求。2024年公路養護規範明確要求，危橋加固優先選用裝配式鋼橋搭建"橋上橋"結構，並在斷橋搶修中實施快速拼接作業。典型套用場景包括河岸...
便橋是指臨時架設的簡便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國於20世紀60年代開始定型生產，具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點，廣泛套用於國防戰備、交通工程、市政水利工程，是我國套用最為廣泛的組裝式承重構件。由於具有以上優點，在大跨徑橋樑施工中，通常用貝雷梁架設便橋，以便於為...
中寧黃河公路大橋位於寧夏中衛市中寧縣城北9.4公里石空渡口，是連線寧夏中北部沿黃地區與南部山區的重要過河通道。橋樑初建於1983年12月22日，1986年6月建成通車，原為23×40米預應力鋼筋混凝土T型梁結構，全長927米，橋面總寬12米（含9米行車道及兩側各1.5米人行道）。2012年至2014年實施改擴建工程，採用一級...
鄭州黃河公路大橋（Zhengzhou Yellow River Highway Bridge），又稱“花園口黃河大橋”，是中國河南省境內一座連線鄭州市與新鄉市原陽縣的過河通道，是北京—香港公路（107國道）跨越黃河的一座特大橋樑，是鄭州至滑縣（213省道）路線的樞紐。1984年7月5日，鄭州黃河公路大橋開工建設；於1986年10月1日通車運營。鄭州...
2013年11月，港珠澳大橋珠澳口岸人工島填海工程完工；12月31日，由中建三局集團有限公司承建的港珠澳大橋珠海公路口岸開工建設並舉行開工儀式。2014年7月，港珠澳大橋珠海公路口岸樁基礎施工全面展開；11月，港珠澳大橋珠海公路口岸施工便橋建成。2015年12月，港珠澳大橋珠海公路口岸核心建築旅檢大樓、交通中心主體...
東環大橋位於廣東省開平市，是環城公路東環段跨越潭江的核心控制性工程，連線三埠石海與水口新美兩岸。橋樑主跨長180米，採用自錨式獨塔空間雙索麵斜拉橋結構，主塔高120米，橋面寬43米，設計時速80km/h，雙向6車道城市快速路標準。該工程於2015年啟動建設，2019年5月實現通車，施工期間完成516片預應力混凝土小箱梁...
第四十五條 因自然災害等原因造成農村牧區公路交通受阻或者中斷的，旗縣級人民政府、蘇木鄉鎮人民政府應當及時將災害情況逐級上報，並立即組織搶修，視情況動員和組織附近機關、團體、企業事業單位以及沿線民眾共同參與。短時間內難以修復的，應當修建臨時便道、便橋或者指明繞行路線，設定醒目的警示、警告標誌牌。第四十六條...
施工方案包括在舊橋旁搭建臨時鋼便橋保障通行，舊橋計畫於2023年5月拆除。施工期間劃定新街河水域上游400米至下游200米為安全作業區，設定警戒船實施安全防護。工程技術參數 工程全長：550米（含引道）主橋跨徑：採用40米預製小箱梁結構 設計荷載：公路-Ⅰ級 通航標準：IV級航道 區域影響 作為神山片區重要交通節點，...
此外，項目施工人員還成功解決了裸岩地質條件下鋼便橋管樁施工、砂礫地質條件下大型沉井施工、高橋墩施工垂直控制和表面收縮裂紋控制等一系列技術難題，為今後同類橋樑的施工積累了經驗。便捷兩省 從陝西延川到山西永和要經過100多公里蜿蜒曲折的盤山公路，路況好時開車需要四五個小時，遇到惡劣天氣交通最長中斷達半個月之...
《山西交通志（第二十一卷交通志·公路水運篇）》是由山西省史志研究院於1999年12月編纂出版的地方志專著，隸屬於《山西通志》系列，旨在系統梳理山西省公路與水運事業的發展脈絡。全書分為公路交通、內河航運兩編，涵蓋道路建設、運輸工具疊代、交通管理制度、航運體系開發等內容。公路編著重記述古道變遷、現代公路網路...
2021年02月02號，雁塔大橋臨時便橋(由荔城往增江方向)正式通車啦，雁塔大橋臨時便橋採用二級公路技術標準限載20噸需滿足單向兩車道通行並設定非機動車道及人行道，橋樑橫斷面寬為12米採用Ⅶ級航道單向通航孔最小淨寬為25米淨高為4米，臨時便橋能有效確保雁塔大橋施工期間G324國道的正常通行。雁塔大橋拆除前將會建成兩...
中方主管部門：中國西藏自治區公路局負責管理和維護 尼方主管部門：尼泊爾物理基礎設施與交通運輸部公路局承擔具體維護 建設背景 2018年11月簽署的重建協定明確：中方承擔全部建設資金 採用中國技術標準，抗震設防等級為VIII度 施工期間搭建鋼桁架臨時便橋，設定半徑100米的封閉施工區 技術標準 執行中國現行標準體系：防洪...
紅衛橋是廣東省惠東縣高潭鎮省道356線的關鍵橋樑，於1973年建成。2013年8月16日因颱風"尤特"引發的洪水導致橋台與橋面被沖毀，交通中斷。災後公路部門迅速在原橋墩上搭建了寬3米、限重15噸的臨時鋼便橋維持通行。新建工程選址原橋下游145米處，按公路-Ⅰ級荷載標準設計，2014年9月29日正式建成通車。歷史沿革與損毀...
惠通橋，又名“滇緬公路惠通橋”，位於中國雲南省保山市境內，跨越怒江，是雲南省第一座鋼索柔性橋。惠通橋於清同治、光緒年間建成了能通行馱馬的鐵鏈懸橋，取名臘勐橋；於民國24年（1935年）1月14日落成；於民國31年（1942年）5月5日被炸毀；於民國33年（1944年）8月18日恢復通車；於2019年10月7日被評為...
搭建臨時鋼便橋解決施工通道問題，便橋跨度42米，採用貝雷梁與鋼管樁組合結構，承載力達60噸 主橋樁基施工採用旋挖鑽機與反循環鑽機配合，單樁混凝土用量達500噸 工程節點 2011年完成關鍵工序：4月18日前完成全部600根樁基施工，其中主橋段256根樁基直徑1.5-1.8米，最大深度92米 10月底實現江六高速公路左幅合龍，...
浦星公路跨大治河橋 主跨230米下承式系桿拱橋，橋寬43.4米設雙向6車道 提籃拱造型採用鋼混組合結構，預製構件占比達80% 施工期間搭建臨時鋼便橋分流交通，BIM技術最佳化高壓燃氣管線區域吊裝方案 2020年6月通車後提升浦星公路通行能力 工程技術 一跨過河設計：S3公路橋取消水中墩，採用大跨徑鋼結構減少對航道影響 預...
海螺猛洞河大橋是湖南張花高速公路上唯一的一座鋼管砼拱橋，由中交第四公路工程局承建。大橋橫跨張家界市永定區與湘西自治州永順縣之間的猛洞河大峽谷，主橋採用255米上承式鋼管砼拱橋結構，全橋長578.28米，橋面距水面高230米，建成時為湖南省最高拱橋。該橋2012年1月合龍。建設期間攻克岩溶地質與峽谷地形難題，...
同年12月，為應對持續空襲威脅，北江第二便線便橋工程啟動，形成雙線通行格局。該橋作為河同鐵路與一號公路老線共用的戰略設施，其戰時搶修記錄體現了特殊歷史時期的交通保障特徵。橋樑 法屬印度支那當局於1904年建成。鋼桁橋。河同鐵路與一號公路老線跨過橋江的公路鐵路兩用橋。4個橋墩，架4孔上承式鋼桁梁。橋面...
該項目被列入《廣州市交通運輸"十四五"規劃》，改造後將成為環南崑山-羅浮山旅遊公路網關鍵節點。交通影響 歷年施工期間實施多項交通管制：2017年5月至2018年7月全封閉施工，行人經下游便橋通行 2024年12月對增龍公路段限高限行，禁止貨車及大客車通行 2025年3月因危橋拆除封閉北側路段，車輛需繞行廣河高速 施工...
雙堡特大橋（Shuangbao Grand Bridge），是中國重慶市武隆區境內的高速通道，位於大洞河、小河溝雙溝谷之上，是重慶—長沙複線高速公路（渝高速S3）的組成部分。雙堡特大橋於2020年12月開工建設；於2023年12月27日貫 通 。於2025年1月2日建成通車。雙堡特大橋線路西接手爬岩大橋，東接何家隧道，線路全長1620米，...
橋樑地處河同鐵路48公里處，同時承載一號公路老線交通。1967年4月30日，美軍F105攻擊機轟炸北江橋，中國援越二大隊13連實施搶修，恢復通車。作為河同鐵路關鍵節點，該橋歷經多次戰火考驗，其雙層交通設計與搶修歷史體現特殊歷史時期工程設施的軍事戰略價值。同年12月，為保障戰時交通命脈，工程部隊啟動北江第二便線便橋...
濟南建邦黃河大橋（Jianbang Yellow River Bridge in Jinan），是中國山東省濟南市境內的過河通道，位於黃河之上，與二環西路、青島—蘭州公路（國道G309 ）連線。濟南建邦黃河大橋於2008年8月開工建設；於2010年10月11日全線貫通；於2010年12月21日通車試運營。濟南建邦黃河大橋南起天橋收費站，北至濟南建邦黃河...
民國18年（1929年），江東橋募款捐資改建為公路橋。民國19年（1930年），江東橋建成通車。民國27年（1938年），抗日戰爭，為阻止日軍進犯漳州，駐軍於廈門淪陷後炸毀江東橋，後又遭日機炸毀3段，使江東橋支離破碎。民國34年（1945年），抗戰勝利，江東橋由漳嵩汽車公司負責修復，但限於經費，僅在損壞部分架接木便橋，...
瀝心沙大橋位於中國廣東省廣州市南沙區，橋樑為東北-西南走向，跨越洪奇瀝水道，東部接瀝心沙東路，西部接瀝心沙西路。下游距廣州植之元油脂實業有限公司碼頭約438米，上游距丹東—東興公路（國道G228）洪奇瀝大橋7.3千米。橋樑設計 橋樑結構 瀝心沙大橋主橋為T形剛構橋，主梁採用T形剛構帶掛孔結構。下部結構採用...
《施工現場常用計算實例系列:道橋隧工程施工常用計算實例》是由伍孝波、徐剛、朱株主編，化學工業出版社於2012年5月出版的工程技術類圖書，ISBN為9787122130266，定價39.80元，屬於"施工現場常用計算實例系列"出版物。全書共235頁，收錄道路、橋樑及隧道工程施工中涉及的27個計算實例，涵蓋路基土石方爆破計算、施工便橋計算...