正果大橋

正果大橋位於廣東省廣州市增城區正果鎮，是省道S119線跨越增江的重要交通節點。原橋始建於1976年，因長期超載於2014年被鑑定為四類危橋後啟動重建工程。新橋按二級公路標準建設，全長400米（橋樑段227米），雙向四車道設計，採用連續剛構主梁結構，2018年9月正式通車。2024年起作為增龍公路改造工程核心節點，承擔連線正新街與S119省道的功能，被納入廣州市重點建設預備項目。施工期間多次實施交通管制措施，限制貨車及大型客車通行。

基本介紹

• 所屬線路：S119省道
• 跨越河流：增江
• 結構類型：連續剛構橋
• 車道數量：雙向四車道
• 設計速度：40公里/小時（2018年重建標準） 
• 建設單位：廣州市增城區道路養護中心 

歷史沿革

原正果大橋建於1976年，為雙曲拱橋結構。隨著交通量激增和超載車輛影響，2014年經檢測被評定為四類危橋，遂啟動限載限高管制措施。2016年8月正式實施拆除重建工程，施工期間對大橋路段實行全封閉施工。新橋建設採用掛籃懸臂澆築工藝，2018年1月完成工程總量70%，同年6月25日進度達80%，9月實現全線通車。

工程技術參數

重建後的正果大橋採用二級公路兼城市次幹道標準：

• 全長400米，主橋跨徑組合為（60+100+60）米連續剛構
• 橋寬27.5米，雙向四車道布置
• 設計時速40公里，荷載等級為公路-I級
• 主墩採用雙薄壁墩結構，基礎為鑽孔灌注樁

施工過程中採用填土築島、鋼板樁圍堰等技術保障水下作業，並設定航道警示標誌確保施工期通航安全。

改造工程

2024年啟動增龍公路改造工程，正果大橋北端被確定為項目起點：

• 改造路段總長10.8公里，按二級公路標準建設
• 包含雙向兩車道及60公里/時設計速度
• 2025年4月完成路基填築及涵洞工程，計畫5月實施瀝青攤鋪
• 同步拆除重建舊河口橋，施工期間採取半封閉分幅施工

該項目被列入《廣州市交通運輸"十四五"規劃》，改造後將成為環南崑山-羅浮山旅遊公路網關鍵節點。

交通影響

歷年施工期間實施多項交通管制：

• 2017年5月至2018年7月全封閉施工，行人經下游便橋通行
• 2024年12月對增龍公路段限高限行，禁止貨車及大客車通行
• 2025年3月因危橋拆除封閉北側路段，車輛需繞行廣河高速
• 施工期間設定三條繞行路線，小型車優先選擇永麻路、九峰路等替代線路

橋樑改建後日均通行能力提升至1.2萬輛。2025年完成改造後，將實現與S119省道、廣河高速等幹線的快速銜接。