陝西省三原縣人(1976-)，男，漢族，管理學博士，副教授，碩士生導師。
主要研究領域：交通運輸規劃與管理、智慧型交通及公共運輸系統最佳化、物流與供應鏈管理、超級網路。
基本介紹
- 中文名：何勝學
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：陝西省三原縣
- 出生日期：1976年
- 職業：管理學博士，副教授，碩士生導師
- 畢業院校：同濟大學工程力學專業，上海理工大學管理科學與工程專業攻讀博士
人物介紹,個人簡介,主要學習經歷,工作經歷,個人成就,論文發表,主要研究成果簡介,發表論文信息,
人物介紹
個人簡介
陝西省三原縣人(1976-)，男，漢族，管理學博士，副教授，碩士生導師。
主要研究領域：交通運輸規劃與管理、智慧型交通及公共運輸系統最佳化、物流與供應鏈管理、超級網路
主要學習經歷
1992-1995年，陝西省三原縣南郊中學學習；
1995.9-1999.7，同濟大學工程力學專業學習；
2003.9-2005.7， 上海理工大學管理科學與工程專業攻讀碩士（交通運輸規劃與管理方向，提前畢業）；
2005.9-2007.11，上海理工大學管理科學與工程專業攻讀博士（交通運輸規劃與管理方向，提前畢業）。
工作經歷
1999-2000年上海市姚連生中學任教；
2000-2001年美國國際集團(AIG)任職；
2001-2003年上海索拉賽富玻璃技術有限公司任職；
2008-2010年上海理工大學管理學院講師；
2011-至今上海理工大學管理學院副教授。
2012.04 赴德國斯圖加特大學短期研修。
個人成就
論文發表
至今已經以第一作者身份公開在國內外學術期刊《系統工程學報》、《系統工程》、《中國公路學報》、《公路交通科技》、《Transportation research part B》(國際排名第一的交通類權威學術期刊)、《Transportation Research Record》以及《Transportation and Geography》等雜誌上發表論文50多篇,其中SCI收錄2篇，EI收錄12篇。
現為《工業工程》、《上海理工大學學報》和《European Journal of Operational Research (EJOR)》審稿人。
主要研究成果簡介
1. 提出了交通網路中的定向尋優路徑算法，實現了該方法在靜態、隨機狀態和動態條件的具體實施；
2. 提出了交通流量分配的廣義Wardrop原理，將常用的UE和SO理論納入了一個連續性系統，擴展了網路均衡的概念；
3. 總結各種具有網路流和多種決策者的系統建模理論，提出了網路對偶均衡理論，並將其套用於交通網路的分析；
4. 嚴格界定和擴展了超級網路概念，並將該理論套用區域運輸網路均衡分析和城市交通網路非穩定均衡分析；
5. 提出了最速網路訊息（信息）傳播族問題，並給出了相應的進化算法；
6. 利用複雜網路理論分析了公交網路的生成特徵，提出了擇劣選擇原則，並給出了公交網路計算機生成算法；
6. 提出了多OD對條件下的lovell交通網路悖論；
7. 在國內首先研究可交易瓶頸許可證理論（TBP），並首次實現了多OD條件下的交通網路建模與分析；
8. 提出了一套解決交通網路線圈鋪設最佳化的圖論方法。
發表論文信息
He Sheng-xue.A graphical approach to identify sensor locations for link flow inference,Tranportation Research Part b.(In press)
何勝學，潘紅.考慮庫存的供應鏈框架下區域運輸網路均衡模型.系統工程（In Press).
何勝學，潘紅.空間價格均衡問題的超級網路解法,計算機套用研究(In press).
何勝學.悖論與解決交通擁擠的經濟學方法的有效性，上海理工大學學報，2012，34（4）：369-372.
何勝學.可交易瓶頸許可證的交通網路對偶均衡模型,計算機套用研究,2012, 29（7）:2438-2441.
何建佳，徐福緣，何勝學，馬慶國，董瓊.分散控制對供需網節點的影響研究——複雜性的觀點. 運籌與管理, 2012年, 21(4): 207-213.
He, S.X, He, J.J, Xu, Fu, Fuyuan. Side Constrained Traffic Assignment Model Based on Network Dual Equilibrium. Journal of Transportation Systems and Engineering and Information Technology.Volume 11, Issue 2, April 2011, Pages 100-105.
He, S.X., Traffic Assignment Model Based on Network Dual Equilibrium[A]. In Wang, D.G. and S.M. Li, editors, Proceedings of the 14HKSTS international conference-Transportation and Geography[C], 2009, vol.2: 761-770.
He, S.X. and B.Q., Fan. Generalized Wardrop Principle and Its Application in Regional Transportation[J]. Transportation Research Record, 2008, No.2085: 49-56.
He, S.X, Gan, H.C, Xu,F.Y. Analysis of resilience for urban transit networks. Special Track on Supernetworks and system Management, Proceedings 2011 international conference on business management and electronic information, May 29-30, Shanghai, China, 20-23.
Gan, H.C, He, S.X, Dong,J. A model for determining optimal variable message sign locations. Special Track on Supernetworks and system Management, Proceedings 2011 international conference on business management and electronic information, May 29-30, Shnaghai, China, 15-19.
何勝學.最速網路訊息傳播問題及其模擬進化算法,計算機套用研究, 2011, 28(8): 3097-3099.
何勝學.單向限量最速網路訊息傳播模型及其進化算法,上海理工大學學報, 2011, 33(3): 274-278.
何勝學;何建佳;徐福緣.基於網路對偶均衡的有邊約束的交通流分配模型,交通運輸系統工程與信息, 2011-04-15, 2期: 100-105.
徐育鋒;何勝學;范炳全;張立.城市軌道交通網路系統的面向對象體系建模,上海理工大學學報, 2011-04-15, 2期: 184-188.
何勝學;曹風玲.雙語教學中“返思”策略的設計原則與實施方法,科技信息, 2011-04-15, 11期: 21-22.
何勝學;李秋曼;何建佳;徐福緣.通行能力約束下的彈性需求交通投影動態演化模型,公路交通科技, 2011-07-15, 7期:124-130.
何勝學;李秋曼.考慮邊約束的網路交通流分配及套用,計算機套用研究, 2011-07-15, 7期: 2595-2598.
徐育鋒;范炳全;何勝學;董輝.單軌道交通線路行車間隔最佳化模型研究,交通與運輸(學術版), 2010-12-30, 2期: 104-107.
何勝學;董瓊;徐福緣;何建佳.含目的地選擇的城市交通網路非穩定均衡分析,系統工程, 2010-01-28, 1期: 8-13.
何勝學;曹風玲.全面學習行為模型的分析及套用,科技信息. 2010-03-05, 7期: 408-409+417.
何勝學;董瓊;徐福緣;何建佳.基於投影動態系統理論的網路交通演化模型,系統工程, 2010-04-28, 4期: 35-40.
何建佳;徐福緣;何勝學;黃鶴.一種基於混沌搜尋的文化算法及其套用.計算機套用研究,2010-07-15, 7期: 2472-2475.
何勝學;董瓊;徐福緣.基於網路對偶均衡的交通流分配模型.公路交通科技, 2010-09-15, 9期: 105-110.
何建佳;徐福緣;張燕;王玉璽;何勝學.基於角色的供需網工作流建模與分析.計算機套用研究, 2010-10-15,10期: 3813-3815.
何勝學.基於出行時間預算的多用戶交通分配模型及算法.公路交通科技, 2009-05-15, 5期: 107-111+116.
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何勝學;范炳全;謝勁松.多用戶多準則城市交通網路非穩定均衡分析.公路交通科技, 2008-03-15, 3期: 109-114+138.
何勝學;范炳全.城市交通網路非穩定隨機均衡分析.中國公路學報, 2008-05-15, 3期: 101-105.
何勝學;范炳全.基於路徑可靠性的區域運輸網路模型及算法.物流技術, 2008-08-15, 8期: 80-82+104.
何勝學;范炳全.基於有效路徑的交通流博弈分配算法.交通運輸系統工程與信息, 2007-02-28, 1期: 115-119.
何勝學;范炳全.公交網路最優路徑求解算法.交通運輸工程與信息學報, 2007-03-30, 1期: 22-27.
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何勝學;范炳全.動態交通路網中有效路徑的確定方法(英文).交通運輸工程與信息學報, 2006-03-30, 1期: 11-23.
何勝學;范炳全.隨機交通分配中有效路徑的分層定向算法.上海理工大學學報, 2006-04-30, 2期: 141-144.
何勝學;范炳全.基於定向層次空間推理的有效路徑樹搜尋算法.交通運輸系統工程與信息,2006-04-30, 2期: 66-71.
何勝學;范炳全.多用戶動態交通流分配模型及算法研究.上海理工大學學報, 2006-10-30, 5期: 460-464.
何勝學;范炳全.動態交通路網中有效路徑的確定方法.上海理工大學學報, 2006-12-30, 6期: 599-604.
何勝學.基於可達性的用戶最優動態交通配流模型研究.上海理工大學學報, 2005-06-30, 3期: 219-222+228.
何勝學,范炳全.隨機交通分配中有效路徑的定向樹搜尋算法.交通與計算機, 2005-10-30,頁碼: 38-41.
何勝學,嚴凌.交通路網中的定向尋優法.上海理工大學學報, 2004-08-30, 4期: 356-359.
何勝學.基於定向尋優的交通配流研究.交通運輸工程與信息學報, 2004-12-30, 4期: 33-39.
何勝學.道路擁擠收費定價分析.上海理工大學學報, 2005-02-28, 1期: 87-90.
何勝學;范炳全.多用戶動態交通流分配模型及算法研究.第一屆中國智慧型交通年會論文集-同濟大學出版社, 2005-12.
何勝學;范炳全.基於多列供應鏈框架的多貨種多方式區域運輸網路均衡模型.同濟大學出版社（城市交通模型技術與套用-城市交通模型研討會）, 2008-4,頁碼: 186-199.
