伍斯特級巡洋艦是美國海軍的最後全艦炮型輕巡洋艦，由於戰爭結束，僅建造兩艘。戰後用途有限加上飛彈科技快速發展，本級艦很早就除役了。
基本介紹
- 中文名稱：伍斯特級巡洋艦
- 英文名稱：Worcester class cruiser
- 研製時間：1945年1月25日
- 服役時間：1948年6月26日
- 國家：美國
- 退役時間：1958年10月31日
發展沿革,設計,建造,尾聲,技術特點,性能數據,服役事件,總體評價,
發展沿革
設計
美國最後的火炮防空巡洋艦“伍斯特”級使用雙煙囪、平甲板外型。儘管過渡時期（條約時期）的設計還是以單煙囪為主，這樣有利於節省甲板空間以布置更多的武器、同時還能縮短裝甲帶長度節省重量，比如俄勒岡級。但是一個大的、合併式的鍋爐艙並不利於遭到攻擊後安全性的提高。同樣的，即使修改了彈射器的位置將船體長度適度減短，但是為滿足6座雙聯裝炮塔快速射擊所需的供彈彈藥艙的空間，船體尺寸甚至超過了以前的“克利夫蘭級”巡洋艦。伍斯特級的水線長度為664英尺、寬70英尺8英寸、最大吃水26英尺，排水量達到14700噸。這種尺寸在安裝6英寸主炮的輕巡洋艦中屬於空前規模，僅比有“最後的重巡”之稱的德梅因級要小，但卻也超越了包括巴爾的摩級重巡洋艦(尺寸 長205.3米，寬21.6米，吃水7.3米)在內的其他任何國家的所有類型輕重巡洋艦。
建造
舷側論及鍋爐艙外主裝甲帶厚度5英寸，設計長度為379英尺，深入水下4英尺11英寸，然後厚度減為3英寸厚度，裝甲帶的總寬度為9英尺6英寸。船艏部分的在水線處有2英寸厚、深入水下4英尺6英寸深的裝甲保護。側裝甲帶與上甲板1英寸厚度的水平裝甲構成了“裝甲盒”，但是主要的水平防護是那層3.5英寸的輪機艙裝甲。全部的裝甲重量合計2119噸，占全艦標準排水量的14.3%左右。
採用經過實驗證明效果良好的設計原則進行船體內部隔艙設計。每個鍋爐都有獨立的隔間。同海軍最後建造的重巡洋艦得梅因級一樣（伍斯特的設計本身就借鑑了許多得梅因級上的設計風格，或者說它們在設計時被相互借鑑），橫向裝甲防水隔壁將整個裝甲盒內部分割成6個主要隔艙。基於戰時防空艦的實際使用經驗，將最初設計的100000馬力輸出修改為120000馬力，以實現最高達到33節的航速（為了能跟隨設計中的中途島級大型航空母艦的作戰）。
最後定型的14000噸設計排水量（實際下水時則超過了14700噸），遠遠超越了同樣裝備有12門6英寸炮的“克里夫蘭級”輕巡洋艦。其中一個主要的原因，是因為克里夫蘭級了更為緊湊的三聯裝炮塔，而且設計中並不要求這種炮塔能實施對空射擊，所以也就沒有那么多複雜的俯仰系統，在重量上也要小的多。而伍斯特上的每門6英寸47倍徑半自動炮，都擁有獨立的彈藥提升裝置。使用油壓驅動的俯仰系統，最大能實現78度的仰角。相對於“克里夫蘭級”173噸重的三聯裝炮塔，新艦的雙聯裝炮塔竟然重達208噸，這也是為了實現大仰角高射速和較高的迴旋能力而安裝複雜的俯仰迴旋裝置與供彈機構所造成的。由於新的炮塔是如此的沉重，因此考慮到船體穩定性和問題，設計師沒有採取傳統的全背負式布置形式，最靠近艏艉的4個炮塔（1、2、5、6號炮塔）平行安裝在露天甲板上，只有靠近前後艦橋的那兩個炮塔才被以背負式的方式安裝在加高的炮塔座圈之上。這樣的安裝方式只是以少量犧牲的近距離正前方平射火力的代價，解決了船體重心過高的問題，而且適度節省了消耗在防護上的重量。
指揮這12門威力巨大的6英寸高平兩用炮的是4台Mk37型指揮儀，在前後艦橋的頂部和船體兩側舯部煙囪之間的對稱各安裝一台。Mk37型指揮儀兼顧高射和平射功能為高平兩用，伍斯特級上安裝的是1944年投入使用的最新型號、它以Mk12搜尋雷達為主要目標探測器，對空對海有效搜尋跟蹤距離為41000米和37000米，距離方位誤差為8米和3密位左右，就當時的技術水平而言精度極高。早期型號上作為主探測設備和測距裝置的4.6米光學測距儀，如今變成了配合雷達工作的輔助裝置。伍斯特級建造時間較晚，實際安裝射控系統的時候被加裝更新的裝置——Mk22雷達。這種小型雷達主要用來搜尋超低空目標，也可以說就是針對防禦著低空偷襲的敵機來襲而設計的，實際使用中它可以探測到距水平面方位角只有0.8度的來犯敵機。總的來說，Mk37被認為是二戰期間最好的射控裝置，擁有如此優良射控裝置的戰艦的戰鬥力，顯然是值得期待的。
最初的設計中，提供近距離對空火力的是11座四聯裝或者雙聯裝的40毫米博福斯機關炮，以及20門20毫米厄利孔機關炮。但是在隨後的建造中，所有的博福斯炮被12座雙聯裝50倍徑3英寸炮所取代。因為這種後者這類中口徑高炮，是海軍專門為能發射配備了無線電炸引信的高效能炮彈而設計的，較之前者對於來襲的敵機更有殺傷力。修改後，20毫米厄利孔機關炮也被削減到12至16門。 為3英寸速射炮提供射控的，則是4台Mk56式指揮儀。它們被兩台一組地安裝在船體兩側舯部。這是一種專門針對3英寸對空速射炮而研製的射控系統，研製設計這一系統的約翰?霍普金斯公司，充分發揮了所謂“戰時速度”，1944年3月開始研製10月即告完成。整個射控系統由一部Mk34小型探測雷達、1部陀螺儀和彈道解算器構成。由於Mk56系統擁有比較大的預存射表容量，所以它擁有非常好的解算能力，可以對付多個來襲目標。在緊急的時候它甚至可以用來指揮主炮射擊。
船艉處安裝有兩台彈射器，甲板下安裝有配備了升降機的機庫，總計能攜帶四架水上飛機。但是在伍斯特號建成服役之前，她的姐妹艦並不曾擁有類似裝置。同得梅因級一樣的是，“伍斯特”號的設計也同克里夫蘭級擁有許多類似的地方。
尾聲
伍斯特級和奧克蘭級（也稱朱諾級）的完成，美國海軍火炮防空巡洋艦的歷史就此拉下拉帷幕，1948年底逃過了終戰大裁軍之“浩劫”的“伍斯特”號以及“弗林特”號此刻尚在船廠內進行舾裝。在美國內陸一個不為人熟知的地方，1944年開始運行的“大黃蜂”計畫正在結出它的第一個碩果。美國的技術人員在這成功的對一枚採用固體燃料火箭發動機驅動、以超越音速飛行的“火箭”進行了有效的波束制導。
這一實驗的成功，是這美國海軍未來的“3T“”系列防空飛彈（1944年，美國海軍為了研製一種裝備衝壓噴氣發動機的防空飛彈系統而啟動了"大黃蜂"計畫，而正是這個計畫造就了美國海軍早期的三種射程不一的飛彈系統－RIM－8黃銅騎士遠程飛彈系統（Talos）、RIM－2小獵犬中程飛彈系統（Terrier）和近程的RIM－24韃靼人（Tartar）防空系統）誕生的前奏，也預示這一個新時代的開始。
技術特點
該級巡洋艦在服役期間主要在地中海活動，偶爾開赴太平洋。為了能跟隨設計中的中途島級大型航空母艦的 作戰，最高達到33節的航速，遠遠超越了同樣裝備有12門6英寸炮的“克里夫蘭級”輕巡洋艦，僅比有“最後的重巡”之稱的德梅因要小。伍斯特級裝備12門6英寸高平兩用炮，4台Mk37型指揮儀，12座雙聯裝50倍徑3英寸炮，4台Mk56式指揮儀。20毫米厄利孔機關炮12至16門。
性能數據
外形尺寸：
水線長度為664英尺、207.1米
寬70英尺8英寸、21.5米
最大吃水26英尺，7.1米
標準排水量達到14700噸。
定員1470人
動力：
4台巴布考克-威爾考克斯式鍋爐
4台通用電氣式蒸汽輪機
輸出功率120000馬力
最大航速32節
攜帶燃料2400噸
續航力8000海里\15節
4軸4槳推進
實際武備：
主炮：12門MK16DP型47倍口徑152MM高平兩用炮（6*2）
輕型防空武器：12門厄利空20MM機關炮（6*2）
服役事件
伍斯特級應該稱為艦隊防空巡洋艦
第一批次伍斯特級總計劃有四艘，包括
“伍斯特”（Worcester CL-144）號
USS WORCESTER CL-144 伍斯特號
1945年1月25日在紐約海軍船廠開工安放龍骨
1947年2月4日下水
1948年6月26日服役
1958年12月19日退役
1970年12月1日解體
“拉沃克”（Roanoke CL-145）號
USS ROANOKE CL-145拉沃克號
1945年5月15日在紐約海軍造船廠安放龍骨
1947年6月16日下水
1949年4月4日服役
1958年10月31日退役
1970年12月1日解體
但是隨著日本的投降，第二批次的的訂購計畫旋即被取消。
第一批次的另外兩艘3號艦“沃雷傑”和4號艦“加里”號的建造計畫，於1945年也被撤銷。
“沃雷傑”（Vallejo CL-146）號 1945年7月16日在卡姆登市紐約造船公司開工，1945年8月12日取消
“加里”（Gary CL-147）號 計畫在卡姆登市紐約造船公司開工，1945年8月12日取消
（沒有CL143）
總體評價
伍斯特級巡洋艦是美國海軍的最後全艦炮型輕巡洋艦，由於戰爭結束，僅建造兩艘。戰後用途有限加上飛彈科技快速發展，本級艦很早就除役了。
