基本介紹
地理位置,自然資源,歷史沿革,交通樞紐,經濟發展,投資概覽,投資環境,金融論壇,金融活力,創新基地,金融專區,未來發展,
地理位置
于家堡
半島型，位於濱海新區的核心區，地處國家級綜合整體配套改革區“響螺灣”商務金融CBD的東側。整個地塊東、西、南三面臨海河，從空中看，這塊地就像一個錢袋子，是難得的上風上水之地。它的西側是已經開工建設的響螺灣商務區，南側是未來將要規劃建設的生態居住區，東側為藍鯨島生態區。
自然資源
自然生態環境優美，擁有天然海岸線，碼頭及塔吊；濱河綠化覆蓋良好，有林蔭大道，公園等。將要建多個生態區。
歷史沿革
于家堡被後人落筆史料，最早可追溯到元末，但語焉不詳，只有“臨海捕魚”、“置灶煮鹽”的簡單字樣。至於如何捕魚又如何煮鹽的文明發祥細節，以及是不是于家堡人才開始的這兩項產業發跡，卻至今找不到更翔實的證據，歷史大概也就是由此隨彎就彎了———漁業鹽業肇始地域文明遂成了今天的定論。
據對濱海新區歷史文化有著很深研究的李學韓考證，元末時還沒有于家堡這個稱謂，到了明初，因為山東文登來此落腳的於英、於潮兩兄弟及其後代的發跡，才有了于家堡這個地名。為了佐證這一由來，他在近作《漫話于家堡》中還有一段頗具傳奇的演繹，說是於家兄弟曾經的一次善舉，成了奠定於家堡富庶和兄弟倆最終落腳的理由。儘管這個來自民間的版本令人難以置信，但或多或少能夠為于家堡的來龍去脈提供一些蛛絲馬跡的線索。
除了傳說，關於于家堡的“正史”當然也有，那就是一本于氏家譜，至今完好無損地保存在於家第十四代孫於永禮的手中。據說這本珍貴的家譜在文革破“四舊”中曾經履險，當時於家人動了毀掉這個家譜的念頭，結果被於永禮從灶膛中救出。
不管怎么說，靠著當年富庶的渤海灣，于家堡的的確確曾經有過一段輝煌的經歷。
于家堡金融區交通樞紐
于家堡綜合樞紐站
位於天津濱海新區中心商務區的于家堡金融區北側，總建築面積8.8萬平方米，地上站房建築占地1.7萬平方米。面積達10萬平方米的車站公園將與北面的紫雲公園相連，使車站既能發揮重要交通樞紐功能，又成為環境優美的“城市客廳”。作為大型綜合性交通樞紐，于家堡高鐵站承擔了京津城際高速鐵路，B1、B2、Z1這3條捷運線以及計程車、私家車、公車等交通工具的換乘任務。京津城際高速鐵路于家堡綜合樞紐站的捷運B1、B2線是溝通塘沽、漢沽、大港等區域的濱海新區區域線，其中Z1線為連線靜海、中心城區、海河中游和塘沽等區域的市域快速線。于家堡高鐵站還將在地下建設400個左右的停車位、計程車等候區，建設有多條線路的公交站，實現市民輕鬆“零距離”換乘。
于家堡
于家堡
于家堡于家堡經濟發展
2010年4月，濱海新區“十大戰役”之一的中心商務區建設正在如火如荼的展開，其中於家堡金融區現場施工人員已超過1100人，90多台工程設備在區域內不間斷作業。
于家堡金融區
天津擬耗資2000億元在濱海新區建全球最大的金融區，占地3.86平方公里，擬分四期建設。按照規劃，2009年啟動的于家堡金融區工程，預計三年全面開工、五年初具規模、十年基本建成。目前，起步區35個項目中，已開工12個項目，年底前將有23座樓宇破土動工。10年後，這裡將建成120個市場會展、現代金融、傳統金融、教育培訓和商業商住項目，成為迄今為止全球規模最大的金融區，其定位是“與中國北方經濟中心相適應的金融服務體系和金融改革創新基地”。
于家堡金融區是集中展示濱海新區國際大都市形象的標誌區，規劃突出濱水、人文、生態特點，形成集金融辦公、商業服務、配套公寓、文化娛樂、休閒旅遊等功能於一體的國家級金融商務中心，以京津城際鐵路引入于家堡金融區為契機，實現與天津中心城區、北京協調互動發展的格局。
于家堡金融區
于家堡金融區于家堡金融區的規劃是理念先行，在充分借鑑世界各金融中心經驗的基礎上， 通過國際招標，遴選了一批國際知名企業進行統一的規劃設計。美國SOM公司進行城市設計和天際線設計，日本日建公司進行地下空間和管網共同溝概念設計，美國易道公司進行區域景觀概念設計；香港MVA公司負責區域交通規劃和慢行交通體系研究；同時，我們還聘請國際規劃設計大師組織單體建築方案設計團隊，確保金融區建築經典現代，建築風
于家堡
于家堡格協調統一；聘請中國建築(4.82,0.18,3.88%)設計院、天津華匯建築設計公司等一流設計單位進行施工圖設計，在眾多國內外頂級規劃團隊的全力配合下，世界一流金融區——于家堡的版圖己經初現輪廓。
于家堡金融區的規劃有這么三大特點：
第一，截止2010年4月，它是全球最大規模的金融商務區，占地面積386萬平方米。于家堡金融區規劃了120個地塊，也就是120個項目。總建築面積950萬平方米，其中，500萬平米是寫字樓，200萬平米是商業商住，250萬平米是學校、醫院、商店等公共設施。
第二，我們結合國內外金融CBD設計和實際運營中的經驗，根據立體架構、複合功能的規劃要求，在於家堡金融區規劃了其他金融區沒有的豐富的立體架構
地下空間。所有地下3層的空間都與周邊建築連通，實現捷運、地下商業和停車場全線貫通。單體建築群，將實現統一裙房設計，一層、二層聯合地下一層、地下二層構成主題商業空間。複合功能包括：市場會展、傳統金融、現代金融、教育培訓等。未來我們要將于家堡金融區打造成24小時運營的國際金融都市。為高級商務人士進行生活配套設施建設與服務。
于家堡
于家堡第三，為高級商務人士提供人文親和、生態宜居的低碳城市。在於家堡金融區386萬平方米的占地面積中，有100萬平米被規劃為綠化帶， 包括沿河景觀帶、中央大道景觀帶、城市道路景觀帶以及多處超過2萬平米的公園。沿河景觀帶設有4處遊艇碼頭，多處親水平台和休閒娛樂區。我們正在和法國、日本公司合作，未來將把這裡變成低碳城市。為了生態宜居這一目標，我們還在於家堡金融區周邊規劃設計了幾塊生活區。一塊在濱海新區一座森林公園附近，一塊在京津高速公路附近，還有一塊在於家堡金融區附近的公館莊園。在這些生活區里，我們將為金融高管、從業人員提供生活配套設施。
金融區在建設上採用整體規劃，分區建設的形式，起步區的12個樓宇將於2011年基本竣工，同時其他各期的建設工作也會同步展開。另外如響鑼灣商務區等區域的建設也在逐步成熟。
投資概覽
據悉，洛克菲勒集團將與天津新金融投資有限責任公司開展全面戰略合作，涉及金融、地產、能源、通訊、教育等多個方面。另據訊息人士透露，雙方也有望共同成立人民幣投資基金。
據了解，此前洛克菲勒財團已多次對天津金融政策、改革新環境以及金融區建設進行考察。同時，羅斯柴爾德家族也曾拜訪于家堡，就合作展開溝通。
10月19日，美國最大房地產企業之一鐵獅門集團與天津新金融投資公司簽署合作協定。對於于家堡來說，此次簽約鐵獅門集團 ，不僅是地產項目開發， 還可利用鐵獅門在全球的商業實踐，為于家堡國際化、專業化運營提供寶貴經驗。事實上，不止是洛克菲勒集團、鐵獅門集團，此前于家堡金融區憑藉濱海新區金融改革創新的政策優勢，已吸引了眾多公司的投資和合作意向。
于家堡
于家堡“我們正與日本野村集團、托馬斯·李（THL）投資集團, 日本丸紅株式會社、韓國韓華集團、韓國漢拿地產、中美資本控股集團、兆華斯坦(SPI)、美國萬通投資集團、興業銀行、中國國際能源集團、長沙遠大集團、華潤置地、珠江地產、香江國際等多家國內外知名企業進行積極商洽，力爭早日達成合作，促成其它地塊項目的簽約。”負責于家堡金融區規劃、建設以及管理的運營商天津新金融投資有限責任公司董事長李波表示。據了解，截止2011年9月，區內共有106家企業完成註冊，累計註冊資本超500億元。一期35個地塊已有16個地塊簽訂合作協定，10個地塊基本鎖定意向投資商，3個地塊正在進行合作協定的商務談判。與入區企業簽訂土地出讓契約額總計37.4億元，其中收回土地出讓金總計7.44億元，收回保證金總計1.35億元。預計截至年底前，累計收回土地出讓金11.56億元。
于家堡
于家堡投資環境
在金融區建設過程中，天津與北京、香港、上海、深圳等城市存在或多或少的競爭，因此在這樣的背景下，僅僅靠高樓大廈來招商引資特別是吸引知名國際金融機構顯然是不夠了，而從硬環境到軟環境都保持吸引力無疑更加重要。對此,于家堡金融區的第一個軟環境是濱海新區的開發開放被納入到國家的發展戰略中，第二個軟環境是國務院批覆了天津金融改革創新方案，在金融改革方面可以先行先試，這就是最大的軟環境，第三個軟環境是濱海新區給予了適於金融機構發展的政策環境和高效的保姆式的行政審批服務。
于家堡
于家堡現在的投資者，尤其是金融機構，最看重的是你的政策環境，也就是你在金融創新方面能給的空間
金融論壇
2010年11月8日，“于家堡論壇”在天津正式開壇。本次“于家堡論壇”的主題為“經濟全球化背景下國際金融中心建設”，特邀英國前首席國務大臣曼德爾森勳爵發表主題演講，並進行了現場討論。曼德爾森勳爵從國際金融中心的稅收、基礎設施、人力資源、金融監管等層面進行了闡述，分享了他的經驗和見解。
“于家堡論壇”是天津繼夏季達沃斯論壇、國際融資融洽會之後，舉辦的又一國際高端論壇活動。
天津市委常委、副市長崔津渡在論壇致辭中強調：“于家堡論壇將深入探索國內外金融行業發展中的焦點問題，為天津濱海新區金融改革創新工作提供借鑑和指導。同時藉此盛會，提升天津金融改革工作的影響力，為濱海新區及于家堡金融區的發展發揮積極作用。”中國入世談判首席代表、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖不但親自坐鎮這一國際經濟論壇新品牌，並為“于家堡論壇”做了開壇之講。
“于家堡論壇”以天津金融改革創新基地“于家堡金融區”命名，定位為高端金融論壇。龍永圖在“于家堡論壇”新聞發布會上表示，天津是下一輪中國經濟發展的新亮點、北方經濟中心及新興的經濟成長極，“于家堡論壇”不是簡單地對博鰲論壇進行複製，而是具有天津自身的特點，力求打造可代表中國未來10-20年發展趨勢的高端綜合性論壇。據悉，“于家堡論壇”共有兩種形式：一為年會，每年6月10-12日在“中國國際融資洽談會”期間舉行，是論壇全年規格最高的盛會。此外，論壇全年還將不定期組織各種分會和金融大講堂，主要針對當前的熱點問題展開主題演講和議題討論，具有較強的時效性與針對性。
首屆于家堡論壇年會將於2011年6月舉行， “于家堡論壇”的永久會址也將落戶天津于家堡金融區。 “國內的金融區在服務、管理、運營等方面仍存在弱勢。因此，除了硬體設施，于家堡金融區高度重視軟環境建設，廣泛聘請國際一流的機構為金融區做規劃設計，並直接參與管理與運營。此外，金融區還引進了高端的物業、保全、諮詢、仲裁、法律等配套機構，並高度重視寫字樓與商業商務之間的配套。”崔津渡副市長強調說。
中國日報記者在論壇上獲悉，于家堡金融區內現已有超過110家企業完成了註冊，累計註冊資本超過400億元。近日，美國洛克菲勒財團與鐵獅門集團分別與于家堡金融區簽署了全面戰略合作協定，正式落戶該區，其中，洛克菲勒財團擬建600米高塔的地標建築，表明了于家堡金融區對國際知名金融機構的巨大吸引力。
金融活力
于家堡金融區的創新，是與創新型金融機構的發展結合在一起的，也是與濱海新區整體金融服務功能結合在一起的。在吸引傳統金融機構的同時，也會下大力量引進新型金融機構，如金融租賃公司、金融控股集團、國際金融服務公司，增強濱海新區的金融配套服務水平。
與此同時，在註冊階段，天津即對總部或地區總部給予一次性資金補助。其中，註冊資本10億元以上的，直接補助2000萬元；註冊5億-10億元的，補助1500萬元；註冊1億-5億元的，補助1000萬元；稅收政策上，對總部或地區總部，自開業年度起，由同級財政部門前2年全額返還營業稅，後3年減半返還營業稅。
然而，在不少人看來，于家堡目前吸引國內外知名財團顯然還不只是靠上面所說的政策和稅收優勢。
于家堡金融區不僅地勢好，三面臨水，兜出一個金融寶地，而且整個規劃理念非常新、規模很大，讓我很震撼 于家堡將按照市場會展、現代金融、傳統金融、教育培訓、商業商住等五大業態規劃建設，配設名牌商鋪、特色食府、經典酒肆、全景神遊、勝覽夜火等五大功能，形成親和的24小時人氣鼎盛的商業步行街；同時，區域利用良好的濱水景觀條件，實現“親水可觀、傍水可聚，綠色宜居、持續生態”的人文環境
創新基地
作為天津濱海新區金融改革創新基地，于家堡金融區位於天津濱海新區中心商務區的核心地段，區域內規劃了120個項目地塊，總建築面積950萬平方米，由天津新金融投資控股有限公司負責開發建設。規劃中的京津城際高速鐵路于家堡站開通後，45分鐘就可通達北京，區位的優勢已經使于家堡成為環渤海地區最具發展潛力的金融經濟區域之一。
在綜合國內外專家、研究機構和政府的指導性意見的基礎上，最終將于家堡金融區定位為：全國領先、國際一流、功能完善、服務健全的金融改革創新基地。功能定位為市場會展、現代金融、傳統金融、教育培訓、商業商住。這一區域建設將採用總體規劃、分區建設的形式，計畫用十年左右時間分四期基本完成整體區域的開發建設。目前包括會展中心、金融辦公、酒店會議中心等在內的12個起步區一期項目已經全面啟動，預計2012年可基本竣工。起步區餘下23個項目2010年內也將先後開工。
為了實現於家堡金融區項目的高起點，項目之初，新金融投資有限責任公司就在中心商務區管委會的組織下，瞄準世界一流水平，積極引進國際頂級設計團隊，積極借鑑紐約曼哈頓、芝加哥、倫敦金絲雀碼頭等世界金融區的經驗，委託美國SOM公司進行了城市設計和天際線設計，日本日建公司規劃了地下空間和共同溝，美國易道公司進行了沿河堤岸景觀設計；由中國建築設計大師崔愷、周愷領銜的中國建築設計院、華東設計院等一流設計單位參加了起步區項目地塊的方案設計和施工設計；聘請了由中國科學院吳良鏞院士、彭一剛院士等組成的專家團隊，為于家堡金融區的規劃、設計和建設提供技術支持。還根據于家堡金融區控制性詳規，組織編制了起步區相關地塊修建性詳規。協助有關部門組織完成了軌道交通預留、堤岸景觀、能源中心等專項規劃和研究。 2010年，中心商務區管委會組織新金融投資公司圍繞中央、市委和濱海新區有關綠色環保、節能減排的要求，提出了"共享綠色，共同發展"的城市發展理念，編制了《綠色建築設計及施工導則》，委託日本日建公司進行低碳城市專項研究。組織國內外城市設計、管理領域的頂級團隊，對城市規劃和建築設計進行了全面最佳化和提升。2010年6月19日在日本召開的APEC能源部長會議上，于家堡金融區被推選為首個低碳城鎮示範項目。
按照國務院賦予天津的"在金融企業、金融業務、金融市場和金融開放等方面的重大改革，原則上可安排在天津濱海新區先行先試"的指示精神，作為天津濱海新區金融改革創新的基地，于家堡金融區下大力量積極推動招商引資。通過參加國內外的金博會、融洽會，到國內外金融區路演推介，于家堡金融區在國內外的知名度和影響力日漸提高。包括洛克菲勒、鐵獅門、升龍等大批國內外知名金融和商業地產企業、投資商紛紛來區考察，商談投資意向。起步區一期的9個金融辦公樓宇項目都早早確定投資主體，升龍集團、渤海銀行、礦業權交易所、農村商業銀行、天津股權交易所、天津金融股權交易所、成城集團、建發集團、寶龍集團等分別與新金融投資公司簽署項目開發協定。起步區其餘23個項目中也有13個項目確定投資主體，目前正在與各投資主體就項目合作協定、項目規劃設計、功能業態、合作開發協定等方面進行深入的溝通談判。截至2011年9月，區內共有106家企業完成註冊，累計註冊資本超500億元，涵蓋基金、信託、保險、交易所等多個領域，天津文化藝術品交易所、明莊酒交易所落戶于家堡後，中國金融改革創新平台"的聚集效應已初步呈現。
通達的區域交通，立體的交通構架、綠色宜居的生態環境，以及世界一流金融中心的商務環境將成為于家堡打造世界金融區的優勢所在。不久的將來，在這片人與自然和諧統一的土地上，世界上最具發展活力的金融區，40萬金融及相關行業的精英將從這裡輻射全球。于家堡，也將借濱海新區開發開放的大潮，向著"建設與中國北方經濟中心相適應的金融改革和創新基地"穩步前進。
金融專區
APEC首個低碳示範城鎮
2010年亞太經合組織第九屆能源部長會議6月19日在日本福井市發表聯合聲明稱，確定中國天津濱海新區于家堡金融區成為APEC框架內首個“低碳示範城鎮”，顯示了于家堡金融區“打造綠色生態區域”，把低碳綠色建築作為發展綠色經濟、低碳經濟和循環經濟重要支撐的目標，得到了國際社會重視。此次APEC能源部長會議重點討論了加強亞太地區能源安全合作、提高能效、更加清潔利用化石燃料、促進可再生能源和核能發展、智慧型電網技術和低碳城鎮示範項目等方面的議題。會議通過了亞太經合組織第九屆能源部長會議福井宣言，通過了中國和日本共同倡議的APEC低碳示範城鎮項目。
于家堡
于家堡中國和日本的代表在會上提出了“低碳模範城市”構想，建議打造有助於高效利用能源及實施變暖對策的都市。為實現該構想，日本將在未來3年提供總計10億日元（約合7525萬元人民幣）資金作為APEC基金。預計第一號方案的實施對象將是天津市。
于家堡金融區位於天津濱海新區中心商務區的核心地段，三面環水，占地面積386萬平方米，其中規劃綠地超過100萬平方米。于家堡金融區以“打造綠色生態區域”為目標，以綠色建築最佳化設計與低碳先進適用技術集成為支撐，通過優良的城市環境規劃和綠色建築設計，實現綜合體內的全面低碳排放，甚至是局部區域的“零碳排放”
未來發展
濱海新區于家堡行動規劃方案敲定
“雙塔”標誌建築
兩座高約300米的中央寫字樓將成為于家堡地區的標誌形建築。規劃中的“雙塔”位於永太路以北，分居中央大道兩側。
水上巴士
于家堡